RainExpert 3

Az elmúlt közel 29 000 km során nagyon elégedett voltam ezzel a választással. Olyan gumit kerestem, ami nedves úton kiváló tapadást nyújt, és határhelyzetben fokozatosan, kezelhetően csúszik el – a Uniroyal-ok pedig felülmúlták a már eleve magas elvárásaimat. Rossz időben biztonságos és magabiztos az autó, de közben élvezetes is marad a vezetés. Az aquaplaning-ellenállás kiváló. A menetkomfort szintén legalább annyira jó, mint bármely más, általam kipróbált azonos méretű guminál. Még most is, amikor már csak 2,5 mm-es mintamélység maradt, nedves úton és hidegben szokatlanul jó a tapadás és a biztonságérzet. Szárazon kisebb a kompromisszum, mint gondolnánk. Olyan érzés, mintha egy átlagos nyárigumit a javasolt nyomásnál kb. 2 psi-val kevesebbre pumpáltak volna – kicsit puhább a reakció és a végső tapadás is, de ez csak akkor jelent problémát, ha tényleg keményen hajtunk. Más rossz időjárásra szánt gumikkal ellentétben itt nem jellemző, hogy a váll gumi gyorsan kopna, vagy kemény száraz hajtásnál darabokban szakadna le. Az egyetlen gyenge pont a kopási sebesség: 29 000 km alatt fogyott le a saját 2,5 mm-es határomig, miközben egy nyárigumitól az én használatomban legalább 40 000 km-t várnék. De ez kis ár a remek összkörülmények közötti teljesítményért.

Nedves tapadás: Kiváló!
Száraz tapadás: Nagyon jó
Komfort: Kiváló! 24 év után az öreg Atos-om szinte prémium autónak érződik!
Gördülési ellenállás: Ez az egyetlen „hátrány". A gumi annyira jól tapad, hogy kicsit többet kell nyomni a gázpedált.
Zaj: Csendes, bár én csak városban használom az autót.
P.S.: Ezek a gumik nagyon puhák, ezért több levegőt igényelnek. Elöl 2,5 bart, hátul 2,4 bart pumpáltam bele – ez sokat segít a szeles időben érzett „lebegős" érzés ellen. Biztosan veszek belőle még!

Seicento Sportingot vezetek, de mivel 165/55R13-as méretben nem nagyon találni jó gumikat, átváltottam 155/65R13-ra, ahol jóval több és jobb választék van. Az Uniroyal Rain Expert 3-at elsősorban a nedves úton való viselkedése miatt választottam, ráadásul az árköltség-különbség a költségvetési gumikhoz képest elenyésző volt. Általában az újabb mintázatokat részesítem előnyben, mert azt feltételezem, hogy a gyártó valamit javított a korábbi modellekhez képest – akár sajáthoz, akár más márkáéhoz viszonyítva. Az Uniroyal előtt Barum Brillantis 2-m volt.
Elégedett vagyok a választással, mert azt kaptam, amit vártam: jó nedves tapadást és tisztességes száraz teljesítményt, a kopás pedig minimális (bár egy ilyen könnyű és gyenge motorú autónál, mint a Seicento, ez amúgy sem lett volna gond). Hiányzik egy kicsit az alacsony profilú gumi érzése, de ahogy öregszem, egyre nyugodtabban vezetek. Megvenném-e újra? Attól függ, hogy csere idején van-e jobb gumi 155/65R13-ban, vagy találok-e megbízható gumit 165/55R13-ban.

Elfogadható gumik, kicsit zajosak... de szerzett tapasztalataim alapján szeretnék mindenkit figyelmeztetni.
Ha valaha Uniroyal gumit kell pótolnod, készülj fel a nagy bajra. Amint megjelenik egy új sorozat, a régi pótgumijai egyszerűen eltűnnek a piacról. Van néhány szinte vadonatúj Rainexpert 3 gumim, amelyeket most kénytelen vagyok kidobni, mert kijött a Rainexpert 5 sorozat (mindössze egy évvel ezelőtt), és ma már lehetetlen Rainexpert 3-at beszerezni. Ez nevetséges. Korábban simán találtam cseregumikat Michelin, Pirelli, Nokian és Hankook termékekhez akkor is, amikor azokat már évekkel, évtizedekkel korábban leváltotta egy újabb generáció – most meg az autóm több mint egy hónapja áll, csak azért, mert az Uniroyal (és nyilvánvalóan az anyacégük, a Continental) nem tartja érdemesnek utánpótlást biztosítani olyan termékekhez, amelyeket az emberek nemrég vásároltak. Ilyen a megbízhatóság! Szóval igen, a gumijaimon csak 2 000 km van, mégis ez már az életciklus végének szóló értékelés.

Kiváló gumiabroncsok. Tavaly kaptam őket születésnapi ajándékba – hihetetlen, de így van –, és teljesen megváltoztatták a Sunny menetkomfortját és kezelhetőségét, méghozzá a jobbik irányba. Mindig is tudtam, hogy egy jó garnitúra gumival ez az autó kezes, csendes és kényelmes tud lenni, de amikor felszereltem ezeket, teljesen ledöbbentett a különbség.
A nedves/nyirkos úton nyújtott tapadás egyszerűen fenomenális, a legjobb, amit valaha tapasztaltam. Ilyen körülmények között igazán megmutatják, mire képesek. Nincs csikorogás, nincs tapadásvesztés, még ha kereszteződésből kicsit gyorsabban indulok el. Ha kanyarban is rányomok egy kicsit, az autó úgy viselkedik, mintha sínen menne. Esőben teljesen biztonságban érzem magam, sőt, mostanra kifejezetten élvezem a nedves aszfalton való vezetést, mert a gumik ilyenkor mutatják meg az igazi értéküket. Szerintem az Uniroyal tervezői telibe találtak. Száraz úton is meglepően jó a tapadás, de ezek a gumik mintha kicsit jobban otthon éreznék magukat nedvesben – ami az Egyesült Királyságban és Észak-Európa nagy részén sokkal gyakoribb, mint a száraz idő. Szárazon sincs semmiféle tapadási gond, és alig lehet belőlük csikorogást kicsikarni, még akkor sem, ha kicsit durvábban engedem fel a kuplungot. Szárazon is sínen megy az autó, a trakció hibátlan.
Menetközben elég kevés zajt generálnak, a komfort is kellemes. Korábban olcsó, vacak gumik voltak az autón, nagyon puha oldalfallal. A menet néha döcögős és nyugtalan volt. Most sima minden, és az autó még kényelmesebb lett, mint amilyen amúgy is volt (elég elnéző a felfüggesztés, kényelmes az ülés). A gumik már jó ideje rajta vannak, és még mindig kitűnő állapotban vannak. A felezőponttól még messze járunk! Ennyi pénzért jobbat nemigen lehet kapni. A családomban is többen átváltottak Uniroyalra, és mindenki ugyanezt mondja: egy kicsit olcsóbb, mint a nagy nevek, de azokat is sakkban tartja.