Vredestein Prémium SPRINT CLASSIC
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 185/80 R15.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Sprint Classic értékelte
Skóre vychádza z 9 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Komfort élmezőny 98,6 Nedves jó 94 Száraz nagyon jó 96,2 Érték gyengébb 82,6 Műszaki információk
Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 185/80 R15.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Egy eredeti, 1956-os Bogarasra szereltem fel, amit csak ritkán használok, és garázsban tárolok. 12 év után az összes gumin repedezik az oldalfal belső oldala, miközben a külső rész és a futófelület blokkjai még szinte újszerűek. Felvettem a kapcsolatot a Vredesteinnel. Kértek pár fotót, majd közölték, hogy a kor miatt blablabla, nem tudnak semmit tenni. Erősen furcsa, hogy egy kímélten használt, lassan járt guminál éppen a védett belső oldalfal repedezik – és nem csak én tapasztalom ezt, más sofőrök is ugyanezt jelzik. Ez szerintem anyag- vagy gyártási hibára utal. A régi gumik kívülről és a futófelület blokkjainál repednek meg, nem belülről. Maga a használat során egyébként ezek a gumik összességében nagyon jók voltak – bár nem érnek fel ahhoz a Michelin XZX garnitúrához, amit 1981-ben vettem, és 23 évig bírta repedés nélkül.
2017-ben szereltem fel a TR6-ra négy új gumiabroncsot plusz egy pótkereket, 165/80x15 HR méretben, mielőtt itt Spanyolországban historikus járműként újra forgalomba helyeztem volna a kocsit. A 2017-es teljes felújítás óta az autó minimális kilométert tett meg – nagyjából 7 000 km-t, ami kb. 4 500 mérföld. Amikor egyszer leszedtem a kerekeket, hogy letisztítsam őket és a gumikat – hogy ugyanolyan szép legyen, mint az autó többi része –, döbbenten vettem észre, hogy szinte mindegyik gumin repedések jelentek meg a belső oldalfalon. A gumikat rendesen kezeltem, felni takarók vannak rajtuk, az állás idejére megemeltem a nyomást, miközben a TR-t átlagosan havonta egyszer használom.
Értesítettem az online kereskedőt, az 1001Nuematicos-t, de semmilyen választ nem kaptam. A Vredestein is homokba dugja a fejét. Mindkettőnek elküldtem a gumiabroncsokról készült fotókat. Egyikükkel sem üzletelnék többé.
Miért kell új gumikat vennem 5 év után?
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés