Vredestein Prémium SPRINT CLASSIC
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 215/70 R15.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Sprint Classic értékelte
Skóre vychádza z 9 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Vredestein SPRINT CLASSIC v rozmere 215/70 R15
Porovnané s 14 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Nokian Tyres CARGOPROOF C 8.5 38 658 Ft lepšia a lacnejšia
Vredestein COMTRAC 2+ 8.5 43 210 Ft lepšia a lacnejšia
Continental VANCONTACT ULTRA 8.5 52 183 Ft lepšia a lacnejšia
Dunlop SPORT CLASSIC 8.5 126 012 Ft
Goodyear EFFICIENTGRIP CARGO 2 7.8 54 304 Ft lepšia a lacnejšia
Vredestein SPRINT CLASSIC 7.5 102 150 Ft Táto pneumatika
RoadX RXMOTION H12 7.5
Michelin AGILIS 3 7.4 56 585 Ft
Barum VANIS 3 7.2 37 328 Ft
Nexen Ro-ct8 7.1 34 564 Ft
Zeetex ZT1000 6.6
Radar DIMAX CLASSIC 6.0 56 565 Ft
Firestone VANHAWK 3 6.0 42 452 Ft
Dunlop ECONODRIVE 5.8 40 443 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (14)
- 1. 8.5 38 658 Ft −63 492 Ft
- 1. 8.5 43 210 Ft −58 939 Ft
- 1. 8.5 52 183 Ft −49 967 Ft
- 1. 8.5 126 012 Ft +23 862 Ft
- 5. 7.8 54 304 Ft −47 846 Ft
- 6. 7.5 102 150 Ft
- 6. 7.5
- 8. 7.4 56 585 Ft −45 565 Ft
- 9. 7.2 37 328 Ft −64 822 Ft
- 10. 7.1 34 564 Ft −67 586 Ft
- 11. 6.6
- 12. 6.0 56 565 Ft −45 585 Ft
- 12. 6.0 42 452 Ft −59 698 Ft
- 14. 5.8 40 443 Ft −61 707 Ft
Műszaki információk
Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 215/70 R15.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Egy eredeti, 1956-os Bogarasra szereltem fel, amit csak ritkán használok, és garázsban tárolok. 12 év után az összes gumin repedezik az oldalfal belső oldala, miközben a külső rész és a futófelület blokkjai még szinte újszerűek. Felvettem a kapcsolatot a Vredesteinnel. Kértek pár fotót, majd közölték, hogy a kor miatt blablabla, nem tudnak semmit tenni. Erősen furcsa, hogy egy kímélten használt, lassan járt guminál éppen a védett belső oldalfal repedezik – és nem csak én tapasztalom ezt, más sofőrök is ugyanezt jelzik. Ez szerintem anyag- vagy gyártási hibára utal. A régi gumik kívülről és a futófelület blokkjainál repednek meg, nem belülről. Maga a használat során egyébként ezek a gumik összességében nagyon jók voltak – bár nem érnek fel ahhoz a Michelin XZX garnitúrához, amit 1981-ben vettem, és 23 évig bírta repedés nélkül.
2017-ben szereltem fel a TR6-ra négy új gumiabroncsot plusz egy pótkereket, 165/80x15 HR méretben, mielőtt itt Spanyolországban historikus járműként újra forgalomba helyeztem volna a kocsit. A 2017-es teljes felújítás óta az autó minimális kilométert tett meg – nagyjából 7 000 km-t, ami kb. 4 500 mérföld. Amikor egyszer leszedtem a kerekeket, hogy letisztítsam őket és a gumikat – hogy ugyanolyan szép legyen, mint az autó többi része –, döbbenten vettem észre, hogy szinte mindegyik gumin repedések jelentek meg a belső oldalfalon. A gumikat rendesen kezeltem, felni takarók vannak rajtuk, az állás idejére megemeltem a nyomást, miközben a TR-t átlagosan havonta egyszer használom.
Értesítettem az online kereskedőt, az 1001Nuematicos-t, de semmilyen választ nem kaptam. A Vredestein is homokba dugja a fejét. Mindkettőnek elküldtem a gumiabroncsokról készült fotókat. Egyikükkel sem üzletelnék többé.
Miért kell új gumikat vennem 5 év után?
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés