Vredestein Prémium ULTRAC VORTI+
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve hiányos mérés: kopásmérés nélkül Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant. Skúste iný profil alebo priemer ráfika.
Árak összehasonlítása a boltokban pre EAN: 8714692505836
Aktuális árak a mérethez 225/35 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Ultrac Vorti Plus értékelte
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve hiányos mérés: kopásmérés nélkül 
nincs kopásmérés 
a helyezés még nem biztos (47.–109.) 
Nedves 71 miből áll Nedves (3)
Száraz 63 miből áll Száraz (2)
Gazdaságosság 2 miből áll Gazdaságosság (1)
Zaj és kényelem 76 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Vredestein ULTRAC VORTI+ a(z) 225/35 R20 méretben
15 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.9 46 708 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.5 50 552 Ft 
Kumho PS72 ECSTA SPORT S 8.5 51 087 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.1 63 407 Ft 
Kumho PS71 ECSTA 7.9 54 712 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 7.7 49 075 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR 2 7.5 29 837 Ft jobb és olcsóbb 
Uniroyal RAINSPORT 5 7.5 64 285 Ft 
Yokohama V107 7.3 63 147 Ft Vredestein ULTRAC VORTI+ 7.3 40 453 Ft Ez az abroncs 
Firestone FIREHAWK SPORT 7.1 45 944 Ft 
Toyo PROXES SPORT 6.8 55 182 Ft 
Nankang AS-2+ XL 6.2 
Triangle TH202 5.4 23 781 Ft 
Goodride SA37 SPORT 5.4 38 063 Ft Goodride SA37 SPORT 38 063 Ft −2 390 Ft 9.9 legjobb a csoportban Hankook K137 VENTUS EVO 46 708 Ft +6 255 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (15)
- 1. 9.9 46 708 Ft +6 255 Ft
- 2. 8.5 50 552 Ft +10 099 Ft
- 2. 8.5 51 087 Ft +10 634 Ft
- 4. 8.1 63 407 Ft +22 954 Ft
- 5. 7.9 54 712 Ft +14 259 Ft
- 6. 7.7 49 075 Ft +8 622 Ft
- 7. 7.5 29 837 Ft −10 616 Ft
- 7. 7.5 64 285 Ft +23 832 Ft
- 9. 7.3 63 147 Ft +22 694 Ft
- 9. 7.3 40 453 Ft
- 11. 7.1 45 944 Ft +5 491 Ft
- 12. 6.8 55 182 Ft +14 729 Ft
- 13. 6.2
- 14. 5.4 23 781 Ft −16 672 Ft
- 14. 5.4 38 063 Ft −2 390 Ft
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Vredestein ULTRAC VORTI+ is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D 
B 
B (70 dB) Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/35 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Száraz úton nagyon jól teljesít, de nedvesben már volt nálam jobb gumi is.
2022 januárjában felszereltem ezeket a gumikat staggered kiosztásban a BMW 125i e82-mre – elöl 225/40/18, hátul 255/35/18. Most 2023 januárja van, és a hátsók cserére szorulnak. Ha végignézek az elmúlt éven és arra gondolok, mit csináltam velük, akkor tényleg le a kalappal a Vred előtt!
Nagyjából 21 000 km kemény, mindennapi vezetés után tartottak ki – és amikor azt mondom kemény, azt komolyan értem. Kimentünk a Nürburgringre (hosszú pálya), csináltam 12 gyors kört, aztán még 30 percet a Nürburgring GPX pályán – és a gumik végig gyönyörűen teljesítettek. Azt hittem, hogy az autó határáig nyomva szétmennek, de meglepően jól viselkedtek.
Ne értsen félre senki: ezek nem semi-slick/PS5/PS4s helyettesítők mindenre, de ha olyan gumikat keres valaki, amikkel naponta biztonságosan és kényelmesen lehet menni esőben és szárazon, majd kiugrani egy köridőre és hazahajtani – ezek messze teljesítették az elvárásaimat, sőt felülmúlták őket.
Előnyök: kiváló kopásállóság, remek visszajelzés az útról, jó tapadás és kormányzás nedvesen és szárazon egyaránt. Hátrányokból kevés van: kicsit nehezebb, mint a Goodyear/Michelin-megfelelők, a merevebb oldalfal miatt valamivel kevésbé komfortos – de az én autóm úgysem kényelemre van tervezve, szóval ez engem nem zavar.
Az árat nézve nem tudok jobb ár-teljesítmény arányú gumiról. Holnap kicserélem a hátsó szettett, és amikor eljön az ideje, az egészet újra lecserélem. Bátran ajánlom minden autórajongónak és olyan sofőrnek, aki nem bánja a kicsit merevebb oldalfalat, cserébe viszont remek összteljesítményt kap.
Kiváló gumiabroncsok, sokkal jobbak, mint amire számítottam. Korábban Pirelli Pzero runflat (18 colos) volt rajtam, és nyugodtan kijelenthetem, hogy a Vredestein jóval jobban teljesít menetdinamika szempontjából.
A Vredestein Ultrac Vorti+ tényleg egy nagyon jó gumiabroncs. Kiválóan ki van egyensúlyozva, és remek visszajelzést ad az útról. Korábban Pirelli runflat gumikkal jártam, és most határozottan kijelenthetem: az autó sokkal jobban vezet – nemcsak kényelmesebb, hanem a tapadás is sokkal jobb. A legnagyobb javulást nedves úton tapasztaltam, ott szembetűnő a különbség. Száraz aszfalton szintén nagyon jól teljesít, bár tisztán sportcélokra valószínűleg akadnak jobb alternatívák is. Nekem viszont megfelel, mert mindennapi autóra szereltem, és sportos jellege bőven elég az igényeimhez.
Vásárlás előtt azért érdemes tudni: ez egy meglehetősen nehéz gumiabroncs, ami a viszonylag nagy gördülési ellenállásával függ össze. Fogyasztás szempontjából tehát nem a legjobb választás.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés