Vredestein Prémium ULTRAC VORTI+
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
B 
B Ár ettől 144 181 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 265/35 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Ultrac Vorti Plus értékelte
Skóre vychádza z 6 nezávislých testov a z 5 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves átlagos 92,6 Száraz jó 95 Terep gyengébb 88,6 Érték gyengébb 82 
Kde stojí Vredestein ULTRAC VORTI+ v rozmere 265/35 R19
Porovnané s 24 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 56 817 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 99 690 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 
Michelin PILOT SPORT PS2 9.2 122 508 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 67 690 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 8.9 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 63 001 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 61 323 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V107 8.9 76 351 Ft lepšia a lacnejšia 
Sailun ATREZZO ZSR 2 8.8 33 202 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli PZERO 8.7 187 510 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 59 566 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho PS71 ECSTA 8.5 53 191 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 54 218 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 72 734 Ft lepšia a lacnejšia 
Falken AZENIS RS820 8.3 67 375 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 144 181 Ft Táto pneumatika 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 76 087 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 2 7.5 
Toyo Proxes Sport 7.5 
Bridgestone RE050A1 7.2 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 
Kumho PS91 ECSTA 5.0 Kumho PS91 ECSTA 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137 VENTUS EVO 56 817 Ft −87 363 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (24)
- 1. 9.7 56 817 Ft −87 363 Ft
- 2. 9.5 99 690 Ft −44 491 Ft
- 3. 9.4
- 4. 9.2 122 508 Ft −21 673 Ft
- 5. 8.9 67 690 Ft −76 491 Ft
- 5. 8.9
- 5. 8.9 63 001 Ft −81 180 Ft
- 5. 8.9 61 323 Ft −82 857 Ft
- 5. 8.9 76 351 Ft −67 829 Ft
- 10. 8.8 33 202 Ft −110 979 Ft
- 11. 8.7 187 510 Ft +43 330 Ft
- 11. 8.7 59 566 Ft −84 615 Ft
- 13. 8.5 53 191 Ft −90 989 Ft
- 13. 8.5 54 218 Ft −89 963 Ft
- 15. 8.4 72 734 Ft −71 446 Ft
- 16. 8.3 67 375 Ft −76 806 Ft
- 17. 8.2
- 17. 8.2 144 181 Ft
- 19. 8.1 76 087 Ft −68 094 Ft
- 20. 7.5
- 20. 7.5
- 22. 7.2
- 23. 6.6
- 24. 5.0
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Vredestein ULTRAC VORTI+ is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D B B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 265/35 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Száraz úton nagyon jól teljesít, de nedvesben már volt nálam jobb gumi is.
2022 januárjában felszereltem ezeket a gumikat staggered kiosztásban a BMW 125i e82-mre – elöl 225/40/18, hátul 255/35/18. Most 2023 januárja van, és a hátsók cserére szorulnak. Ha végignézek az elmúlt éven és arra gondolok, mit csináltam velük, akkor tényleg le a kalappal a Vred előtt!
Nagyjából 21 000 km kemény, mindennapi vezetés után tartottak ki – és amikor azt mondom kemény, azt komolyan értem. Kimentünk a Nürburgringre (hosszú pálya), csináltam 12 gyors kört, aztán még 30 percet a Nürburgring GPX pályán – és a gumik végig gyönyörűen teljesítettek. Azt hittem, hogy az autó határáig nyomva szétmennek, de meglepően jól viselkedtek.
Ne értsen félre senki: ezek nem semi-slick/PS5/PS4s helyettesítők mindenre, de ha olyan gumikat keres valaki, amikkel naponta biztonságosan és kényelmesen lehet menni esőben és szárazon, majd kiugrani egy köridőre és hazahajtani – ezek messze teljesítették az elvárásaimat, sőt felülmúlták őket.
Előnyök: kiváló kopásállóság, remek visszajelzés az útról, jó tapadás és kormányzás nedvesen és szárazon egyaránt. Hátrányokból kevés van: kicsit nehezebb, mint a Goodyear/Michelin-megfelelők, a merevebb oldalfal miatt valamivel kevésbé komfortos – de az én autóm úgysem kényelemre van tervezve, szóval ez engem nem zavar.
Az árat nézve nem tudok jobb ár-teljesítmény arányú gumiról. Holnap kicserélem a hátsó szettett, és amikor eljön az ideje, az egészet újra lecserélem. Bátran ajánlom minden autórajongónak és olyan sofőrnek, aki nem bánja a kicsit merevebb oldalfalat, cserébe viszont remek összteljesítményt kap.
Kiváló gumiabroncsok, sokkal jobbak, mint amire számítottam. Korábban Pirelli Pzero runflat (18 colos) volt rajtam, és nyugodtan kijelenthetem, hogy a Vredestein jóval jobban teljesít menetdinamika szempontjából.
A Vredestein Ultrac Vorti+ tényleg egy nagyon jó gumiabroncs. Kiválóan ki van egyensúlyozva, és remek visszajelzést ad az útról. Korábban Pirelli runflat gumikkal jártam, és most határozottan kijelenthetem: az autó sokkal jobban vezet – nemcsak kényelmesebb, hanem a tapadás is sokkal jobb. A legnagyobb javulást nedves úton tapasztaltam, ott szembetűnő a különbség. Száraz aszfalton szintén nagyon jól teljesít, bár tisztán sportcélokra valószínűleg akadnak jobb alternatívák is. Nekem viszont megfelel, mert mindennapi autóra szereltem, és sportos jellege bőven elég az igényeimhez.
Vásárlás előtt azért érdemes tudni: ez egy meglehetősen nehéz gumiabroncs, ami a viszonylag nagy gördülési ellenállásával függ össze. Fogyasztás szempontjából tehát nem a legjobb választás.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés