Vredestein Prémium ULTRAC VORTI+
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
B 
B Ár ettől 89 993 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/40 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Ultrac Vorti Plus értékelte
Skóre vychádza z 6 nezávislých testov a z 5 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves átlagos 92,6 Száraz jó 95 Terep gyengébb 88,6 Érték gyengébb 82 
Kde stojí Vredestein ULTRAC VORTI+ v rozmere 235/40 R18
Porovnané s 36 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 44 828 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 51 801 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 53 143 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 47 396 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 59 272 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 
Kumho PS72 9.2 38 302 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT PS2 9.2 62 911 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 46 810 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V107 8.9 43 939 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 40 983 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 43 828 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N FERA SU4 8.8 40 441 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 41 923 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 40 302 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho PS71 ECSTA 8.5 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 46 763 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 48 880 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 58 401 Ft lepšia a lacnejšia Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 89 993 Ft Táto pneumatika 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 45 104 Ft 
Yokohama V701 8.1 43 692 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 3 8.0 51 119 Ft 
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 35 555 Ft 
Nexen N8000 Xl 7.3 
Bridgestone POTENZA RE050A 7.2 
Nankang AS-2+ XL 7.2 34 481 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 39 884 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 28 710 Ft 
Toyo TR1 PROXES 6.8 
Triangle TH202 EffeXSport XL 6.6 31 782 Ft 
Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 25 207 Ft Arivo ULTRA ARZ5 25 207 Ft −64 787 Ft 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137 VENTUS EVO 44 828 Ft −45 165 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (36)
- 1. 9.7 44 828 Ft −45 165 Ft
- 1. 9.7 51 801 Ft −38 193 Ft
- 3. 9.5 53 143 Ft −36 850 Ft
- 3. 9.5 47 396 Ft −42 597 Ft
- 5. 9.4 59 272 Ft −30 721 Ft
- 5. 9.4
- 7. 9.3
- 8. 9.2 38 302 Ft −51 692 Ft
- 8. 9.2 62 911 Ft −27 083 Ft
- 10. 9.1
- 11. 8.9 46 810 Ft −43 184 Ft
- 11. 8.9 43 939 Ft −46 054 Ft
- 11. 8.9 40 983 Ft −49 011 Ft
- 11. 8.9 43 828 Ft −46 166 Ft
- 15. 8.8 40 441 Ft −49 553 Ft
- 16. 8.7 41 923 Ft −48 071 Ft
- 17. 8.5 40 302 Ft −49 691 Ft
- 17. 8.5
- 17. 8.5 46 763 Ft −43 231 Ft
- 20. 8.4 48 880 Ft −41 114 Ft
- 20. 8.4 58 401 Ft −31 593 Ft
- 22. 8.2 89 993 Ft
- 22. 8.2
- 24. 8.1 45 104 Ft −44 889 Ft
- 24. 8.1 43 692 Ft −46 302 Ft
- 26. 8.0 51 119 Ft −38 875 Ft
- 27. 7.9 35 555 Ft −54 439 Ft
- 28. 7.3
- 29. 7.2
- 29. 7.2 34 481 Ft −55 513 Ft
- 31. 7.1 39 884 Ft −50 109 Ft
- 32. 7.0 28 710 Ft −61 284 Ft
- 33. 6.8
- 34. 6.6 31 782 Ft −58 212 Ft
- 35. 5.5
- 36. 4.9 25 207 Ft −64 787 Ft
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Vredestein ULTRAC VORTI+ is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D B B (70 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/40 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Száraz úton nagyon jól teljesít, de nedvesben már volt nálam jobb gumi is.
2022 januárjában felszereltem ezeket a gumikat staggered kiosztásban a BMW 125i e82-mre – elöl 225/40/18, hátul 255/35/18. Most 2023 januárja van, és a hátsók cserére szorulnak. Ha végignézek az elmúlt éven és arra gondolok, mit csináltam velük, akkor tényleg le a kalappal a Vred előtt!
Nagyjából 21 000 km kemény, mindennapi vezetés után tartottak ki – és amikor azt mondom kemény, azt komolyan értem. Kimentünk a Nürburgringre (hosszú pálya), csináltam 12 gyors kört, aztán még 30 percet a Nürburgring GPX pályán – és a gumik végig gyönyörűen teljesítettek. Azt hittem, hogy az autó határáig nyomva szétmennek, de meglepően jól viselkedtek.
Ne értsen félre senki: ezek nem semi-slick/PS5/PS4s helyettesítők mindenre, de ha olyan gumikat keres valaki, amikkel naponta biztonságosan és kényelmesen lehet menni esőben és szárazon, majd kiugrani egy köridőre és hazahajtani – ezek messze teljesítették az elvárásaimat, sőt felülmúlták őket.
Előnyök: kiváló kopásállóság, remek visszajelzés az útról, jó tapadás és kormányzás nedvesen és szárazon egyaránt. Hátrányokból kevés van: kicsit nehezebb, mint a Goodyear/Michelin-megfelelők, a merevebb oldalfal miatt valamivel kevésbé komfortos – de az én autóm úgysem kényelemre van tervezve, szóval ez engem nem zavar.
Az árat nézve nem tudok jobb ár-teljesítmény arányú gumiról. Holnap kicserélem a hátsó szettett, és amikor eljön az ideje, az egészet újra lecserélem. Bátran ajánlom minden autórajongónak és olyan sofőrnek, aki nem bánja a kicsit merevebb oldalfalat, cserébe viszont remek összteljesítményt kap.
Kiváló gumiabroncsok, sokkal jobbak, mint amire számítottam. Korábban Pirelli Pzero runflat (18 colos) volt rajtam, és nyugodtan kijelenthetem, hogy a Vredestein jóval jobban teljesít menetdinamika szempontjából.
A Vredestein Ultrac Vorti+ tényleg egy nagyon jó gumiabroncs. Kiválóan ki van egyensúlyozva, és remek visszajelzést ad az útról. Korábban Pirelli runflat gumikkal jártam, és most határozottan kijelenthetem: az autó sokkal jobban vezet – nemcsak kényelmesebb, hanem a tapadás is sokkal jobb. A legnagyobb javulást nedves úton tapasztaltam, ott szembetűnő a különbség. Száraz aszfalton szintén nagyon jól teljesít, bár tisztán sportcélokra valószínűleg akadnak jobb alternatívák is. Nekem viszont megfelel, mert mindennapi autóra szereltem, és sportos jellege bőven elég az igényeimhez.
Vásárlás előtt azért érdemes tudni: ez egy meglehetősen nehéz gumiabroncs, ami a viszonylag nagy gördülési ellenállásával függ össze. Fogyasztás szempontjából tehát nem a legjobb választás.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés