Vredestein Prémium ULTRAC VORTI+
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 275/40 R19 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Ultrac Vorti Plus értékelte
Skóre vychádza z 6 nezávislých testov a z 5 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves átlagos 92,6 Száraz jó 95 Terep gyengébb 88,6 Érték gyengébb 82 
Kde stojí Vredestein ULTRAC VORTI+ v rozmere 275/40 R19
Porovnané s 34 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 79 108 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 61 478 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 85 195 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 78 036 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 94 792 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 58 964 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 59 070 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 66 968 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 53 650 Ft 
Linglong SPORTMASTX 8.9 
Yokohama V107 8.9 74 367 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 36 713 Ft 
Pirelli PZERO r-f-Dojazdová tech. Runflat 8.7 81 437 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 61 768 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 
Kumho PS71 ECSTA 8.5 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 54 423 Ft 
Bridgestone S001 8.4 79 729 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 92 301 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 69 525 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 60 316 Ft Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 Táto pneumatika 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 68 679 Ft 
Michelin PILOT SPORT 3 8.1 87 349 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 3 8.0 93 941 Ft 
Yokohama V105 7.7 65 689 Ft 
Giti GITISPORT S2 7.7 
Toyo Proxes Sport XL 7.5 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 37 358 Ft 
West lake Z-007 ZuperAce XL MFS 7.0 38 191 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 29 446 Ft 
Windforce CATCHFORS UHP PRO 6.2 30 941 Ft 
Dunlop SP SPORT MAXX GT DSROF-Dojazdová tech. Runflat 5.5 
Arivo ULTRA ARZ 5 RFT 4.9 50 813 Ft Arivo ULTRA ARZ 5 RFT 50 813 Ft 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 79 108 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (34)
- 1. 9.7 79 108 Ft
- 1. 9.7 61 478 Ft
- 3. 9.5 85 195 Ft
- 3. 9.5 78 036 Ft
- 5. 9.4 94 792 Ft
- 6. 9.2 58 964 Ft
- 7. 8.9 59 070 Ft
- 7. 8.9 66 968 Ft
- 7. 8.9 53 650 Ft
- 7. 8.9
- 7. 8.9 74 367 Ft
- 12. 8.8 36 713 Ft
- 13. 8.7 81 437 Ft
- 13. 8.7 61 768 Ft
- 15. 8.6
- 16. 8.5
- 16. 8.5 54 423 Ft
- 18. 8.4 79 729 Ft
- 18. 8.4 92 301 Ft
- 20. 8.3 69 525 Ft
- 21. 8.2 60 316 Ft
- 21. 8.2
- 23. 8.1 68 679 Ft
- 23. 8.1 87 349 Ft
- 25. 8.0 93 941 Ft
- 26. 7.7 65 689 Ft
- 26. 7.7
- 28. 7.5
- 29. 7.0 37 358 Ft
- 29. 7.0 38 191 Ft
- 31. 6.6 29 446 Ft
- 32. 6.2 30 941 Ft
- 33. 5.5
- 34. 4.9 50 813 Ft
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Vredestein ULTRAC VORTI+ is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D 
B 
B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 275/40 R19.
Áradatokat gyűjtünk — a grafikon akkor jelenik meg, ha több adatunk lesz.
Mit mondanak a tulajdonosok
Száraz úton nagyon jól teljesít, de nedvesben már volt nálam jobb gumi is.
2022 januárjában felszereltem ezeket a gumikat staggered kiosztásban a BMW 125i e82-mre – elöl 225/40/18, hátul 255/35/18. Most 2023 januárja van, és a hátsók cserére szorulnak. Ha végignézek az elmúlt éven és arra gondolok, mit csináltam velük, akkor tényleg le a kalappal a Vred előtt!
Nagyjából 21 000 km kemény, mindennapi vezetés után tartottak ki – és amikor azt mondom kemény, azt komolyan értem. Kimentünk a Nürburgringre (hosszú pálya), csináltam 12 gyors kört, aztán még 30 percet a Nürburgring GPX pályán – és a gumik végig gyönyörűen teljesítettek. Azt hittem, hogy az autó határáig nyomva szétmennek, de meglepően jól viselkedtek.
Ne értsen félre senki: ezek nem semi-slick/PS5/PS4s helyettesítők mindenre, de ha olyan gumikat keres valaki, amikkel naponta biztonságosan és kényelmesen lehet menni esőben és szárazon, majd kiugrani egy köridőre és hazahajtani – ezek messze teljesítették az elvárásaimat, sőt felülmúlták őket.
Előnyök: kiváló kopásállóság, remek visszajelzés az útról, jó tapadás és kormányzás nedvesen és szárazon egyaránt. Hátrányokból kevés van: kicsit nehezebb, mint a Goodyear/Michelin-megfelelők, a merevebb oldalfal miatt valamivel kevésbé komfortos – de az én autóm úgysem kényelemre van tervezve, szóval ez engem nem zavar.
Az árat nézve nem tudok jobb ár-teljesítmény arányú gumiról. Holnap kicserélem a hátsó szettett, és amikor eljön az ideje, az egészet újra lecserélem. Bátran ajánlom minden autórajongónak és olyan sofőrnek, aki nem bánja a kicsit merevebb oldalfalat, cserébe viszont remek összteljesítményt kap.
Kiváló gumiabroncsok, sokkal jobbak, mint amire számítottam. Korábban Pirelli Pzero runflat (18 colos) volt rajtam, és nyugodtan kijelenthetem, hogy a Vredestein jóval jobban teljesít menetdinamika szempontjából.
A Vredestein Ultrac Vorti+ tényleg egy nagyon jó gumiabroncs. Kiválóan ki van egyensúlyozva, és remek visszajelzést ad az útról. Korábban Pirelli runflat gumikkal jártam, és most határozottan kijelenthetem: az autó sokkal jobban vezet – nemcsak kényelmesebb, hanem a tapadás is sokkal jobb. A legnagyobb javulást nedves úton tapasztaltam, ott szembetűnő a különbség. Száraz aszfalton szintén nagyon jól teljesít, bár tisztán sportcélokra valószínűleg akadnak jobb alternatívák is. Nekem viszont megfelel, mert mindennapi autóra szereltem, és sportos jellege bőven elég az igényeimhez.
Vásárlás előtt azért érdemes tudni: ez egy meglehetősen nehéz gumiabroncs, ami a viszonylag nagy gördülési ellenállásával függ össze. Fogyasztás szempontjából tehát nem a legjobb választás.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés