Vredestein Prémium ULTRAC VORTI+
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 255/40 R20 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Ultrac Vorti Plus értékelte
Skóre vychádza z 6 nezávislých testov a z 5 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves átlagos 92,6 Száraz jó 95 Terep gyengébb 88,6 Érték gyengébb 82 
Kde stojí Vredestein ULTRAC VORTI+ v rozmere 255/40 R20
Porovnané s 32 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 76 573 Ft 
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 63 948 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 83 210 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 90 818 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 75 258 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 85 750 Ft 
Kumho PS72 ECSTA SPORT S 9.2 58 214 Ft 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 97 629 Ft 
Yokohama V107 8.9 68 454 Ft 
Hankook K127B VENTUS S1 EVO3 8.9 68 356 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 68 951 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 77 800 Ft 
Pirelli PZERO 8.7 87 334 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 75 653 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 75 146 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 ENERGY 8.5 83 210 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 54 073 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 73 059 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 79 173 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 71 733 Ft Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 Táto pneumatika 
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 98 833 Ft 
Michelin PILOT SPORT 3 8.1 93 151 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 65 596 Ft 
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 46 753 Ft 
Yokohama V105 7.7 62 434 Ft 
Nankang AS-2+ XL 7.2 46 307 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 66 342 Ft 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 40 691 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 
Dunlop SP SPORT MAXX 6.6 78 872 Ft 
Kumho PS91 ECSTA 5.0 Kumho PS91 ECSTA 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 76 573 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (32)
- 1. 9.7 76 573 Ft
- 1. 9.7 63 948 Ft
- 3. 9.5 83 210 Ft
- 4. 9.4 90 818 Ft
- 4. 9.4 75 258 Ft
- 6. 9.3 85 750 Ft
- 7. 9.2 58 214 Ft
- 8. 9.1 97 629 Ft
- 9. 8.9 68 454 Ft
- 9. 8.9 68 356 Ft
- 9. 8.9 68 951 Ft
- 9. 8.9 77 800 Ft
- 13. 8.7 87 334 Ft
- 14. 8.5 75 653 Ft
- 14. 8.5 75 146 Ft
- 14. 8.5 83 210 Ft
- 14. 8.5 54 073 Ft
- 18. 8.4 73 059 Ft
- 18. 8.4 79 173 Ft
- 20. 8.3 71 733 Ft
- 21. 8.2
- 21. 8.2 98 833 Ft
- 23. 8.1 93 151 Ft
- 23. 8.1 65 596 Ft
- 25. 7.9 46 753 Ft
- 26. 7.7 62 434 Ft
- 27. 7.2 46 307 Ft
- 28. 7.1 66 342 Ft
- 29. 7.0 40 691 Ft
- 30. 6.6
- 30. 6.6 78 872 Ft
- 32. 5.0
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Vredestein ULTRAC VORTI+ is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C 
B 
B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Ehhez a mérethez még nincs ártörténetünk.
Mit mondanak a tulajdonosok
Száraz úton nagyon jól teljesít, de nedvesben már volt nálam jobb gumi is.
2022 januárjában felszereltem ezeket a gumikat staggered kiosztásban a BMW 125i e82-mre – elöl 225/40/18, hátul 255/35/18. Most 2023 januárja van, és a hátsók cserére szorulnak. Ha végignézek az elmúlt éven és arra gondolok, mit csináltam velük, akkor tényleg le a kalappal a Vred előtt!
Nagyjából 21 000 km kemény, mindennapi vezetés után tartottak ki – és amikor azt mondom kemény, azt komolyan értem. Kimentünk a Nürburgringre (hosszú pálya), csináltam 12 gyors kört, aztán még 30 percet a Nürburgring GPX pályán – és a gumik végig gyönyörűen teljesítettek. Azt hittem, hogy az autó határáig nyomva szétmennek, de meglepően jól viselkedtek.
Ne értsen félre senki: ezek nem semi-slick/PS5/PS4s helyettesítők mindenre, de ha olyan gumikat keres valaki, amikkel naponta biztonságosan és kényelmesen lehet menni esőben és szárazon, majd kiugrani egy köridőre és hazahajtani – ezek messze teljesítették az elvárásaimat, sőt felülmúlták őket.
Előnyök: kiváló kopásállóság, remek visszajelzés az útról, jó tapadás és kormányzás nedvesen és szárazon egyaránt. Hátrányokból kevés van: kicsit nehezebb, mint a Goodyear/Michelin-megfelelők, a merevebb oldalfal miatt valamivel kevésbé komfortos – de az én autóm úgysem kényelemre van tervezve, szóval ez engem nem zavar.
Az árat nézve nem tudok jobb ár-teljesítmény arányú gumiról. Holnap kicserélem a hátsó szettett, és amikor eljön az ideje, az egészet újra lecserélem. Bátran ajánlom minden autórajongónak és olyan sofőrnek, aki nem bánja a kicsit merevebb oldalfalat, cserébe viszont remek összteljesítményt kap.
Kiváló gumiabroncsok, sokkal jobbak, mint amire számítottam. Korábban Pirelli Pzero runflat (18 colos) volt rajtam, és nyugodtan kijelenthetem, hogy a Vredestein jóval jobban teljesít menetdinamika szempontjából.
A Vredestein Ultrac Vorti+ tényleg egy nagyon jó gumiabroncs. Kiválóan ki van egyensúlyozva, és remek visszajelzést ad az útról. Korábban Pirelli runflat gumikkal jártam, és most határozottan kijelenthetem: az autó sokkal jobban vezet – nemcsak kényelmesebb, hanem a tapadás is sokkal jobb. A legnagyobb javulást nedves úton tapasztaltam, ott szembetűnő a különbség. Száraz aszfalton szintén nagyon jól teljesít, bár tisztán sportcélokra valószínűleg akadnak jobb alternatívák is. Nekem viszont megfelel, mert mindennapi autóra szereltem, és sportos jellege bőven elég az igényeimhez.
Vásárlás előtt azért érdemes tudni: ez egy meglehetősen nehéz gumiabroncs, ami a viszonylag nagy gördülési ellenállásával függ össze. Fogyasztás szempontjából tehát nem a legjobb választás.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés