Vredestein Prémium ULTRAC VORTI+
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 235/45 R18 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Ultrac Vorti Plus értékelte
Skóre vychádza z 6 nezávislých testov a z 5 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves átlagos 92,6 Száraz jó 95 Terep gyengébb 88,6 Érték gyengébb 82 
Kde stojí Vredestein ULTRAC VORTI+ v rozmere 235/45 R18
Porovnané s 35 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 57 526 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 46 354 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 65 161 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 55 399 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 71 139 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 60 936 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 53 376 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 40 340 Ft 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 59 621 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 48 665 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 52 446 Ft 
Yokohama V107 8.9 49 952 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 46 382 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 40 991 Ft 
Kumho PS71 ECSTA 8.5 45 211 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 ENERGY 8.5 81 462 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 49 221 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 55 334 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 57 826 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 49 661 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 40 475 Ft Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 Táto pneumatika 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 44 113 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 50 743 Ft 
Nexen N'FERA SPORT SUV 8.1 39 680 Ft 
West lake SA-57 Zuper Ace XL MFS 7.7 30 085 Ft 
Leao N-F ACRO 7.6 34 263 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 43 922 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 31 472 Ft 
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0 29 317 Ft 
Nexen N'FERA RU1 6.7 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 30 991 Ft 
West lake SA37 SPORT XL BSW M+S 6.6 29 508 Ft 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 46 496 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 57 526 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (35)
- 1. 9.7 57 526 Ft
- 1. 9.7 46 354 Ft
- 3. 9.5 65 161 Ft
- 3. 9.5 55 399 Ft
- 5. 9.4 71 139 Ft
- 5. 9.4 60 936 Ft
- 7. 9.3 53 376 Ft
- 8. 9.2 40 340 Ft
- 9. 9.1 59 621 Ft
- 10. 8.9 48 665 Ft
- 10. 8.9 52 446 Ft
- 10. 8.9 49 952 Ft
- 10. 8.9 46 382 Ft
- 14. 8.5 40 991 Ft
- 14. 8.5 45 211 Ft
- 14. 8.5 81 462 Ft
- 14. 8.5 49 221 Ft
- 18. 8.4 55 334 Ft
- 18. 8.4 57 826 Ft
- 20. 8.3 49 661 Ft
- 20. 8.3 40 475 Ft
- 22. 8.2
- 22. 8.2 44 113 Ft
- 24. 8.1 50 743 Ft
- 24. 8.1 39 680 Ft
- 26. 7.7 30 085 Ft
- 27. 7.6 34 263 Ft
- 28. 7.1 43 922 Ft
- 29. 7.0 31 472 Ft
- 29. 7.0 29 317 Ft
- 31. 6.7
- 32. 6.6 30 991 Ft
- 32. 6.6 29 508 Ft
- 34. 4.9 46 496 Ft
- 35. 4.6
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Vredestein ULTRAC VORTI+ is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D 
B 
B (70 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Ehhez a mérethez még nincs ártörténetünk.
Mit mondanak a tulajdonosok
Száraz úton nagyon jól teljesít, de nedvesben már volt nálam jobb gumi is.
2022 januárjában felszereltem ezeket a gumikat staggered kiosztásban a BMW 125i e82-mre – elöl 225/40/18, hátul 255/35/18. Most 2023 januárja van, és a hátsók cserére szorulnak. Ha végignézek az elmúlt éven és arra gondolok, mit csináltam velük, akkor tényleg le a kalappal a Vred előtt!
Nagyjából 21 000 km kemény, mindennapi vezetés után tartottak ki – és amikor azt mondom kemény, azt komolyan értem. Kimentünk a Nürburgringre (hosszú pálya), csináltam 12 gyors kört, aztán még 30 percet a Nürburgring GPX pályán – és a gumik végig gyönyörűen teljesítettek. Azt hittem, hogy az autó határáig nyomva szétmennek, de meglepően jól viselkedtek.
Ne értsen félre senki: ezek nem semi-slick/PS5/PS4s helyettesítők mindenre, de ha olyan gumikat keres valaki, amikkel naponta biztonságosan és kényelmesen lehet menni esőben és szárazon, majd kiugrani egy köridőre és hazahajtani – ezek messze teljesítették az elvárásaimat, sőt felülmúlták őket.
Előnyök: kiváló kopásállóság, remek visszajelzés az útról, jó tapadás és kormányzás nedvesen és szárazon egyaránt. Hátrányokból kevés van: kicsit nehezebb, mint a Goodyear/Michelin-megfelelők, a merevebb oldalfal miatt valamivel kevésbé komfortos – de az én autóm úgysem kényelemre van tervezve, szóval ez engem nem zavar.
Az árat nézve nem tudok jobb ár-teljesítmény arányú gumiról. Holnap kicserélem a hátsó szettett, és amikor eljön az ideje, az egészet újra lecserélem. Bátran ajánlom minden autórajongónak és olyan sofőrnek, aki nem bánja a kicsit merevebb oldalfalat, cserébe viszont remek összteljesítményt kap.
Kiváló gumiabroncsok, sokkal jobbak, mint amire számítottam. Korábban Pirelli Pzero runflat (18 colos) volt rajtam, és nyugodtan kijelenthetem, hogy a Vredestein jóval jobban teljesít menetdinamika szempontjából.
A Vredestein Ultrac Vorti+ tényleg egy nagyon jó gumiabroncs. Kiválóan ki van egyensúlyozva, és remek visszajelzést ad az útról. Korábban Pirelli runflat gumikkal jártam, és most határozottan kijelenthetem: az autó sokkal jobban vezet – nemcsak kényelmesebb, hanem a tapadás is sokkal jobb. A legnagyobb javulást nedves úton tapasztaltam, ott szembetűnő a különbség. Száraz aszfalton szintén nagyon jól teljesít, bár tisztán sportcélokra valószínűleg akadnak jobb alternatívák is. Nekem viszont megfelel, mert mindennapi autóra szereltem, és sportos jellege bőven elég az igényeimhez.
Vásárlás előtt azért érdemes tudni: ez egy meglehetősen nehéz gumiabroncs, ami a viszonylag nagy gördülési ellenállásával függ össze. Fogyasztás szempontjából tehát nem a legjobb választás.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés