Vredestein Prémium ULTRAC VORTI+
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 255/50 R19 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Ultrac Vorti Plus értékelte
Skóre vychádza z 6 nezávislých testov a z 5 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves átlagos 92,6 Száraz jó 95 Terep gyengébb 88,6 Érték gyengébb 82 
Kde stojí Vredestein ULTRAC VORTI+ v rozmere 255/50 R19
Porovnané s 25 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 65 001 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 63 478 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 64 731 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 63 238 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 91 761 Ft 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 77 523 Ft 
Hankook K127C VENTUS S1 EVO3 SUV 8.9 63 669 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 50 823 Ft 
Yokohama V107 8.9 59 676 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 51 928 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV 8.6 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 SUV 4X 8.5 61 133 Ft 
Michelin LATITUDE SPORT 3 8.5 66 351 Ft 
Kumho ECSTA PS71 8.5 48 490 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT2 SUV 8.4 61 765 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 69 143 Ft Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 Táto pneumatika 
Bridgestone DUELER H/P SPORT 8.1 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 57 490 Ft 
Nexen N'FERA SPORT SUV 8.1 49 270 Ft 
Laufenn LK01B S FIT EQ 7.9 49 586 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) SUV 4X4 7.4 85 668 Ft 
Nexen N'FERA RU1 6.7 49 675 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR SUV (SU18) 5.4 51 786 Ft 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 36 431 Ft Arivo ULTRA ARZ5 36 431 Ft 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137A VENTUS EVO SUV 65 001 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (25)
- 1. 9.7 65 001 Ft
- 1. 9.7 63 478 Ft
- 3. 9.5 64 731 Ft
- 4. 9.4 63 238 Ft
- 5. 9.3 91 761 Ft
- 6. 9.1 77 523 Ft
- 7. 8.9 63 669 Ft
- 7. 8.9 50 823 Ft
- 7. 8.9 59 676 Ft
- 7. 8.9 51 928 Ft
- 11. 8.6
- 12. 8.5 61 133 Ft
- 12. 8.5 66 351 Ft
- 12. 8.5 48 490 Ft
- 15. 8.4 61 765 Ft
- 15. 8.4 69 143 Ft
- 17. 8.2
- 18. 8.1
- 18. 8.1 57 490 Ft
- 18. 8.1 49 270 Ft
- 21. 7.9 49 586 Ft
- 22. 7.4 85 668 Ft
- 23. 6.7 49 675 Ft
- 24. 5.4 51 786 Ft
- 25. 4.9 36 431 Ft
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Vredestein ULTRAC VORTI+ is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D 
B 
B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Ehhez a mérethez még nincs ártörténetünk.
Mit mondanak a tulajdonosok
Száraz úton nagyon jól teljesít, de nedvesben már volt nálam jobb gumi is.
2022 januárjában felszereltem ezeket a gumikat staggered kiosztásban a BMW 125i e82-mre – elöl 225/40/18, hátul 255/35/18. Most 2023 januárja van, és a hátsók cserére szorulnak. Ha végignézek az elmúlt éven és arra gondolok, mit csináltam velük, akkor tényleg le a kalappal a Vred előtt!
Nagyjából 21 000 km kemény, mindennapi vezetés után tartottak ki – és amikor azt mondom kemény, azt komolyan értem. Kimentünk a Nürburgringre (hosszú pálya), csináltam 12 gyors kört, aztán még 30 percet a Nürburgring GPX pályán – és a gumik végig gyönyörűen teljesítettek. Azt hittem, hogy az autó határáig nyomva szétmennek, de meglepően jól viselkedtek.
Ne értsen félre senki: ezek nem semi-slick/PS5/PS4s helyettesítők mindenre, de ha olyan gumikat keres valaki, amikkel naponta biztonságosan és kényelmesen lehet menni esőben és szárazon, majd kiugrani egy köridőre és hazahajtani – ezek messze teljesítették az elvárásaimat, sőt felülmúlták őket.
Előnyök: kiváló kopásállóság, remek visszajelzés az útról, jó tapadás és kormányzás nedvesen és szárazon egyaránt. Hátrányokból kevés van: kicsit nehezebb, mint a Goodyear/Michelin-megfelelők, a merevebb oldalfal miatt valamivel kevésbé komfortos – de az én autóm úgysem kényelemre van tervezve, szóval ez engem nem zavar.
Az árat nézve nem tudok jobb ár-teljesítmény arányú gumiról. Holnap kicserélem a hátsó szettett, és amikor eljön az ideje, az egészet újra lecserélem. Bátran ajánlom minden autórajongónak és olyan sofőrnek, aki nem bánja a kicsit merevebb oldalfalat, cserébe viszont remek összteljesítményt kap.
Kiváló gumiabroncsok, sokkal jobbak, mint amire számítottam. Korábban Pirelli Pzero runflat (18 colos) volt rajtam, és nyugodtan kijelenthetem, hogy a Vredestein jóval jobban teljesít menetdinamika szempontjából.
A Vredestein Ultrac Vorti+ tényleg egy nagyon jó gumiabroncs. Kiválóan ki van egyensúlyozva, és remek visszajelzést ad az útról. Korábban Pirelli runflat gumikkal jártam, és most határozottan kijelenthetem: az autó sokkal jobban vezet – nemcsak kényelmesebb, hanem a tapadás is sokkal jobb. A legnagyobb javulást nedves úton tapasztaltam, ott szembetűnő a különbség. Száraz aszfalton szintén nagyon jól teljesít, bár tisztán sportcélokra valószínűleg akadnak jobb alternatívák is. Nekem viszont megfelel, mert mindennapi autóra szereltem, és sportos jellege bőven elég az igényeimhez.
Vásárlás előtt azért érdemes tudni: ez egy meglehetősen nehéz gumiabroncs, ami a viszonylag nagy gördülési ellenállásával függ össze. Fogyasztás szempontjából tehát nem a legjobb választás.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés