West lake Legalacsonyabb SA-57 XL BSW M+S
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/50 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan SA 57 értékelte
Skóre vychádza z 8 recenzií vodičov. ?
Kde stojí West lake SA-57 Zuper Ace XL MFS v rozmere 235/50 R18
Porovnané s 31 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 61 264 Ft
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 45 538 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 60 674 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 66 577 Ft
Michelin PILOT SPORT 5 9.4 64 407 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 59 249 Ft
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 40 916 Ft
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 46 770 Ft
Sailun ATREZZO ZSR2 XL 8.9 31 610 Ft lepšia a lacnejšia
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 48 725 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 SUV 8.6 55 858 Ft
Nexen N'FERA SPORT 8.5 43 075 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 66 130 Ft
Kumho PS71SUV ECSTA 8.5 45 335 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 58 386 Ft
Dunlop SPORT MAXX RT2 SUV 8.4 48 161 Ft
Sava INTENSA UHP 2 8.3 45 684 Ft
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 47 469 Ft
Nexen N'FERA SPORT SUV 8.1 42 277 Ft
Bridgestone DUELER H/P SPORT 8.1
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 48 626 Ft
Yokohama ADVAN FLEVA V701 8.0 78 577 Ft
Laufenn LK01 S FIT EQ+ 7.9 40 094 Ft
Yokohama V105 7.7 45 420 Ft
West lake SA-57 Zuper Ace XL MFS 7.7 33 754 Ft Táto pneumatika
Toyo PROXES SPORT XL 7.5
Cooper SUMMER 7.1 44 607 Ft
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0
Nexen N'FERA RU1 6.7 42 249 Ft
Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 65 388 Ft
Arivo ULTRA ARZ5 BSW M+S 4.9 26 439 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (31)
- 1. 9.7 61 264 Ft +27 509 Ft
- 1. 9.7 45 538 Ft +11 784 Ft
- 3. 9.5 60 674 Ft +26 920 Ft
- 4. 9.4 66 577 Ft +32 823 Ft
- 4. 9.4 64 407 Ft +30 653 Ft
- 6. 9.3 59 249 Ft +25 495 Ft
- 7. 9.2 40 916 Ft +7 162 Ft
- 8. 8.9 46 770 Ft +13 016 Ft
- 8. 8.9 31 610 Ft −2 144 Ft
- 8. 8.9 48 725 Ft +14 971 Ft
- 11. 8.6 55 858 Ft +22 104 Ft
- 12. 8.5 43 075 Ft +9 321 Ft
- 12. 8.5 66 130 Ft +32 376 Ft
- 12. 8.5 45 335 Ft +11 581 Ft
- 15. 8.4 58 386 Ft +24 632 Ft
- 15. 8.4 48 161 Ft +14 407 Ft
- 17. 8.3 45 684 Ft +11 930 Ft
- 17. 8.3 47 469 Ft +13 715 Ft
- 19. 8.1 42 277 Ft +8 523 Ft
- 19. 8.1
- 19. 8.1 48 626 Ft +14 872 Ft
- 22. 8.0 78 577 Ft +44 823 Ft
- 23. 7.9 40 094 Ft +6 340 Ft
- 24. 7.7 45 420 Ft +11 666 Ft
- 24. 7.7 33 754 Ft
- 26. 7.5
- 27. 7.1 44 607 Ft +10 853 Ft
- 28. 7.0
- 29. 6.7 42 249 Ft +8 495 Ft
- 30. 5.5 65 388 Ft +31 634 Ft
- 31. 4.9 26 439 Ft −7 315 Ft
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) West lake SA-57 XL BSW M+S is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/50 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
2019 óta ezeken a gumin mentem, és nem okoztak csalódást. Az ár láttán kicsit szkeptikus voltam, de ebben az árkategóriában messze túlteljesítenek. Az autót három éven át napi szinten használtam – vegyesen sportosabb vezetéssel és városi dugókkal. És őszintén szólva, a sokoldalúságuk lenyűgözött. Sportosabb menetben még felmelegedés után sem esik vissza a tapadásuk, amit a hasonló áron kapható kínai gumiknál ritkán mondhat el az ember. Az oldalfal elég kemény és merevebb menetérzetet ad, de „teljesítmény" gumiként meglepően jól bírja az igénybevételt. Még mindig több mint 30% mintamélység van rajtuk, de hamarosan cserélem őket kor miatt. Összességében meglepően jó ár-érték arány. Sajnos nálam már nem kaphatók. Ha újra elérhetők lennének, gondolkodás nélkül megvenném őket újra.
Mielőtt belekezdenék, szeretném leszögezni: ez az értékelés elsősorban azoknak szól, akik ezt a gumit nyújtva, azaz szélesebb felnihez igazítva szeretnék használni. Én 215/40R17-est vettem, és felszereltem egy 17x9-es Enkei RPF1 felnihez nyújtva. Összehasonlítom az autómhoz gyárilag járó Michelin Primacy gumikkal, amiket szintén ugyanerre a felniméretűre nyújtottam.
Ezekkel napi szinten jártam munkába és városon belül. Néha kanyargós utakon is megfordultam velük, de a nyújtás miatt nem feszítettem meg igazán a kocsit.
Tapadás szempontjából nagyjából hasonló a Michelin Primacy-hoz, talán picit jobb. Nem valami óriási a grip, viszont a gumi oldala rendkívül merev, ami nyújtáshoz tökéletes, és nagyon jó visszajelzést ad az útfelszínről.
Nedves tapadás nem az erőssége – 130 km/h felett igazán esős körülmények között volt némi aquaplaning-hajlam. (A csendes-óceáni parton lakom, az eső itt nem ritkaság.) Városban 60–70 km/h körül viszont semmi gond.
Zajszint: 120 km/h felett van egy enyhe zúgás. Sportkocsiban ez nem zavaró, de egy átlagosabb autóban valakinek esetleg nyomhatja az idegeit.
Összességében nagyon jó gumi, főleg nyújtott felszereléshez. 2,8 bárra fújtam fel, minden nap ezzel jártam, és egyszer sem vált le a felniről. Az árát tekintve egyértelműen ajánlom – nem valami csúcskategória, de pénzéért nagyon megállja a helyét.
Nagyjából egy hónapja vannak rajtam, és hát... megvannak. Szinte minden héten elzabrálok a hegyeken, szóval alaposan kipróbáltam őket.
Szárazon egész jó a tapadás, de nedvesen ELÉG bizonytalan az egész (tipikus olcsó sportgumi) – egy pillanatig tart valamennyire, aztán csúszni kezd / alulkormányoz.
A komfort közepes, az oldalfalak elég kemények, a zaj és a búgás pedig egy kicsit hangos (megint csak, tipikus olcsó sportgumi).
A kormányérzet szintén kiszámíthatatlan – vannak pillanatok, amikor a gumi egyszerűen nem ad visszajelzést.
De az árát senki sem veri meg. Döbbenetes olcsó!
- Jó gumik? Ehh.. nem fantasztikusak, de nem is rosszak
- Bizonytalanok? IGEN, határozottan
- Vennék belőlük újra? Heck IGEN
- Kipróbálnám pályán? Heck IGEN
- Ajánlanám kis teljesítményű, de lelkes autósoknak? IGEN
- Ajánlanám nagy teljesítményű autókhoz? Eeeh.. talán nem. Inkább nézzétek a WestLake sport RS-t
- Jobb sofőrré tesznek? Heck IGEN
Egy ilyen árú gumitól nem vártam volna ekkora teljesítményt. Szárazon a tapadás kiváló – sokat kell nyomni ahhoz, hogy egyáltalán csikorduljon, és ha már igen, az irányítás elvesztése is fokozatosan, szépen jön. Nedves úton szintén megállja a helyét. Egyetlen hibája a kemény oldalfal, ami kissé rontja a menetkomfortot, viszont cserébe az autó nagyon pontosan reagál.
A gumik a megvásárolt Suzuki Swift Sporttal együtt jöttek. Elsőre le akartam cserélni őket, mert a fejemben a kínai gumi egyenlő volt a szeméttel. De gondoltam, már fent vannak a kocsin, kipróbálom. Nagy volt a meglepetés – alaposan rácáfoltak az előítéleteimre, és megmutatták, hogy nem szabad mindent egy kalap alá venni. Most semmi okom nincs lecserélni őket, hiba lenne – hacsak nem akarok valamivel puhább menetérzést. Rajtuk maradok, amíg el nem érik a kopásjelzőt. Tényleg annyira jók.
Őszintén szólva nagyjából 3 évig folyamatosan Westlake SA57-et használtam, és közben rájöttem, hogy ez egy igazi budget-performance gumi. Az árához képest meglepően jó tapadást nyújt – legyen szó track dayről vagy mindennapi használatról.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés