West lake Legalacsonyabb SA37
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/35 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Sport SA37 értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 6 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték nagyon gyenge 75,5 Száraz átlagos 90,9 Nedves nagyon gyenge 80,8 Komfort gyengébb 86,1 Kde stojí West lake SA37 SPORT XL M+S v rozmere 225/35 R18
Porovnané s 16 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 60 725 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 61 170 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 50 897 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 45 467 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR 2 8.8 27 005 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.5 51 394 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 38 753 Ft 
Kumho PS71 ECSTA 8.5 38 966 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 63 779 Ft 
Bridgestone S001 8.4 63 741 Ft 
Yokohama V701 8.1 45 300 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 50 618 Ft 
Nankang AS-2+ XL 7.2 
Cooper SUMMER 7.1 44 845 Ft 
West lake SA37 SPORT XL M+S 6.6 38 578 Ft Táto pneumatika 
Sailun ATREZZO ZSR (SU18) 5.4 Sailun ATREZZO ZSR (SU18) 9.5 najlepšia v skupine Bridgestone POTENZA SPORT EVO 60 725 Ft +22 148 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (16)
- 1. 9.5 60 725 Ft +22 148 Ft
- 2. 9.4 61 170 Ft +22 592 Ft
- 3. 8.9 50 897 Ft +12 319 Ft
- 3. 8.9 45 467 Ft +6 890 Ft
- 5. 8.8 27 005 Ft −11 572 Ft
- 6. 8.5 51 394 Ft +12 817 Ft
- 6. 8.5 38 753 Ft +175 Ft
- 6. 8.5 38 966 Ft +389 Ft
- 9. 8.4 63 779 Ft +25 202 Ft
- 9. 8.4 63 741 Ft +25 164 Ft
- 11. 8.1 45 300 Ft +6 722 Ft
- 11. 8.1 50 618 Ft +12 041 Ft
- 13. 7.2
- 14. 7.1 44 845 Ft +6 267 Ft
- 15. 6.6 38 578 Ft
- 16. 5.4
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) West lake SA37 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D 
B 
B (72 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/35 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Elég hamar le kellett cserélnem, mert az oldalfalon kidudorodás jelent meg, de addig száraz úton meglepően jól tapadtak ezek a filléres gumik. A kopással viszont a tapadás gyorsabban esik vissza, mint amire számítottam – nedves úton én nem bíznám meg őket. Kényelmi szempontból és zajszint tekintetében elég gyengén teljesítenek. Ha viszont csak átmenetileg kell valami olcsó, de még elfogadhatóan tapadó gumi, amíg jobbat találsz, ezek megteszi a dolgukat.
Bevallom, kezdetben eléggé szkeptikus voltam a kínai gyártású abroncsokkal szemben – rengeteg szóbeszédet hallottam róluk online és offline egyaránt. Amikor eljött a csereabroncs ideje, végül mégis úgy döntöttem, kipróbálom, elsősorban az ár miatt. A PRC-ben gyártott abroncs teljes költsége közel 1x-szor alacsonyabb, mint a Bridgestone Turanza kiskereskedelmi ára Malajziában.
1 500 km megtétele és tesztelése után az első benyomásom az volt, hogy a kormányvisszajelzés kiváló az első kerekeken. Igaz, csak két darabot szereltem fel az első tengelyre, de mind szárazon, mind nedves úton jó fékezési eredményeket hozott. Az utastérben kicsit nagyobb a zajszint, mint korábban – ez valószínűleg az SA37 vastag futófelületéből adódik, de nem zavar. Ezen az úton kipróbáltam a nagy sebességű kanyarokat lejtmenetben, és a tapadás lényegesen jobb volt, mint előtte. A menetkomfortban nem éreztem különösebb változást. 10 000 km után megforgatom az első és hátsó kerekeket, hogy teszteljük a gyorsulást is, mivel az autóm egy nehéz, hátsókerék-hajtású platform.
Nagyon jó gumi. Nedves és száraz úton egyaránt kitűnően tapad. A hátsókkal 48 000 km-t tettem meg, az elsők még most is a kocsin vannak, azokon már 72 000 km van.
Nagyon olcsó gumi, és az ára tükrözi a minőségét. Egy átlagos családi autóba még elmegy, ahol nem erőltetik meg – mert őszintén szólva siralmas teljesítményt nyújt, és ha kicsit is beletaposol a gázba, máris az árokba nézel.
Őszintén szólva, ezek a gumik megleptek. Azért vettem őket, mert azt hittem, hamarosan úgyis lecserélem az autót – minek költsek sokat, ugye? De néhány hónap után el kell ismernem, hogy tényleg jól teljesítenek. Nedves úton és télen még nem próbáltam őket, arra még várok. Száraz aszfalton viszont remekek. Az autót meg persze még mindig nem cseréltem le...
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés