West lake Legalacsonyabb SA37
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 225/40 R19 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Sport SA37 értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 6 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí West lake SA37 SPORT XL M+S v rozmere 225/40 R19
Porovnané s 34 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 49 428 Ft
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 63 153 Ft
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 67 781 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 60 160 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 62 282 Ft
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 67 781 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 71 121 Ft
Kumho PS72 9.2 48 158 Ft
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 52 556 Ft
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 54 051 Ft
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 55 339 Ft
Yokohama V107 8.9 55 494 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 80 419 Ft
Kumho PS71 8.5 47 066 Ft
Nexen N'FERA SPORT 8.5 55 938 Ft
Bridgestone S001 8.4 92 304 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 77 818 Ft
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 52 918 Ft
Falken AZENIS RS820 8.3 56 750 Ft
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 62 511 Ft
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 76 878 Ft
Yokohama V701 8.1 53 583 Ft
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 55 141 Ft
Kleber DYNAXER UHP 8.0 56 642 Ft
Giti GITISPORT S2 7.7
Yokohama V105 7.7 70 178 Ft
Leao N-F ACRO 7.6 34 169 Ft
Toyo PROXES SPORT 7.5
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 33 332 Ft
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 23 898 Ft
West lake SA37 SPORT XL M+S 6.6 Táto pneumatika
Windforce CATCHFORS UHP PRO 6.2
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 27 468 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (34)
- 1. 9.7 49 428 Ft
- 1. 9.7 63 153 Ft
- 3. 9.5 67 781 Ft
- 3. 9.5 60 160 Ft
- 5. 9.4 62 282 Ft
- 5. 9.4 67 781 Ft
- 7. 9.3 71 121 Ft
- 8. 9.2 48 158 Ft
- 9. 8.9 52 556 Ft
- 9. 8.9 54 051 Ft
- 9. 8.9 55 339 Ft
- 9. 8.9 55 494 Ft
- 13. 8.6 80 419 Ft
- 14. 8.5 47 066 Ft
- 14. 8.5 55 938 Ft
- 16. 8.4 92 304 Ft
- 16. 8.4 77 818 Ft
- 18. 8.3 52 918 Ft
- 18. 8.3 56 750 Ft
- 20. 8.2 62 511 Ft
- 20. 8.2 76 878 Ft
- 22. 8.1 53 583 Ft
- 22. 8.1 55 141 Ft
- 24. 8.0 56 642 Ft
- 25. 7.7
- 25. 7.7 70 178 Ft
- 27. 7.6 34 169 Ft
- 28. 7.5
- 29. 7.0 33 332 Ft
- 29. 7.0
- 31. 6.6 23 898 Ft
- 31. 6.6
- 33. 6.2
- 34. 4.9 27 468 Ft
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) West lake SA37 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/40 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Elég hamar le kellett cserélnem, mert az oldalfalon kidudorodás jelent meg, de addig száraz úton meglepően jól tapadtak ezek a filléres gumik. A kopással viszont a tapadás gyorsabban esik vissza, mint amire számítottam – nedves úton én nem bíznám meg őket. Kényelmi szempontból és zajszint tekintetében elég gyengén teljesítenek. Ha viszont csak átmenetileg kell valami olcsó, de még elfogadhatóan tapadó gumi, amíg jobbat találsz, ezek megteszi a dolgukat.
Bevallom, kezdetben eléggé szkeptikus voltam a kínai gyártású abroncsokkal szemben – rengeteg szóbeszédet hallottam róluk online és offline egyaránt. Amikor eljött a csereabroncs ideje, végül mégis úgy döntöttem, kipróbálom, elsősorban az ár miatt. A PRC-ben gyártott abroncs teljes költsége közel 1x-szor alacsonyabb, mint a Bridgestone Turanza kiskereskedelmi ára Malajziában.
1 500 km megtétele és tesztelése után az első benyomásom az volt, hogy a kormányvisszajelzés kiváló az első kerekeken. Igaz, csak két darabot szereltem fel az első tengelyre, de mind szárazon, mind nedves úton jó fékezési eredményeket hozott. Az utastérben kicsit nagyobb a zajszint, mint korábban – ez valószínűleg az SA37 vastag futófelületéből adódik, de nem zavar. Ezen az úton kipróbáltam a nagy sebességű kanyarokat lejtmenetben, és a tapadás lényegesen jobb volt, mint előtte. A menetkomfortban nem éreztem különösebb változást. 10 000 km után megforgatom az első és hátsó kerekeket, hogy teszteljük a gyorsulást is, mivel az autóm egy nehéz, hátsókerék-hajtású platform.
Nagyon jó gumi. Nedves és száraz úton egyaránt kitűnően tapad. A hátsókkal 48 000 km-t tettem meg, az elsők még most is a kocsin vannak, azokon már 72 000 km van.
Nagyon olcsó gumi, és az ára tükrözi a minőségét. Egy átlagos családi autóba még elmegy, ahol nem erőltetik meg – mert őszintén szólva siralmas teljesítményt nyújt, és ha kicsit is beletaposol a gázba, máris az árokba nézel.
Őszintén szólva, ezek a gumik megleptek. Azért vettem őket, mert azt hittem, hamarosan úgyis lecserélem az autót – minek költsek sokat, ugye? De néhány hónap után el kell ismernem, hogy tényleg jól teljesítenek. Nedves úton és télen még nem próbáltam őket, arra még várok. Száraz aszfalton viszont remekek. Az autót meg persze még mindig nem cseréltem le...
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés