West lake Legalacsonyabb SA37
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 235/45 R17 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Sport SA37 értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 6 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték nagyon gyenge 75,5 Száraz átlagos 90,9 Nedves nagyon gyenge 80,8 Komfort gyengébb 86,1 Kde stojí West lake SA37 SPORT v rozmere 235/45 R17
Porovnané s 25 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 45 625 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 53 401 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 45 142 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 34 257 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 26 652 Ft 
Kumho ECSTA PS71 8.5 29 079 Ft 
Toyo PROXES SPORT A 8.5 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 39 563 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 49 423 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 32 134 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 33 651 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 31 018 Ft 
Yokohama V701 8.1 39 816 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 35 897 Ft 
Kleber DYNAXER UHP 8.0 
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 30 358 Ft 
Yokohama V105 7.7 36 996 Ft 
Giti GITISPORT S2 7.7 40 828 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 33 351 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 26 772 Ft 
West lake SA37 SPORT 6.6 Táto pneumatika 
Windforce CATCHFORS UHP PRO 6.2 
Arivo Ultra ARZ 5 XL 4.9 24 002 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 45 625 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (25)
- 1. 9.7 45 625 Ft
- 2. 9.5 53 401 Ft
- 2. 9.5 45 142 Ft
- 4. 9.3
- 5. 8.9 34 257 Ft
- 6. 8.8 26 652 Ft
- 7. 8.5 29 079 Ft
- 7. 8.5
- 9. 8.4 39 563 Ft
- 9. 8.4 49 423 Ft
- 11. 8.3 32 134 Ft
- 11. 8.3 33 651 Ft
- 13. 8.2 31 018 Ft
- 14. 8.1 39 816 Ft
- 14. 8.1 35 897 Ft
- 16. 8.0
- 17. 7.9 30 358 Ft
- 18. 7.7 36 996 Ft
- 18. 7.7 40 828 Ft
- 20. 7.1 33 351 Ft
- 21. 6.6 26 772 Ft
- 21. 6.6
- 23. 6.2
- 24. 4.9 24 002 Ft
- 25. 4.6
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) West lake SA37 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C 
B 
B (72 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/45 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Elég hamar le kellett cserélnem, mert az oldalfalon kidudorodás jelent meg, de addig száraz úton meglepően jól tapadtak ezek a filléres gumik. A kopással viszont a tapadás gyorsabban esik vissza, mint amire számítottam – nedves úton én nem bíznám meg őket. Kényelmi szempontból és zajszint tekintetében elég gyengén teljesítenek. Ha viszont csak átmenetileg kell valami olcsó, de még elfogadhatóan tapadó gumi, amíg jobbat találsz, ezek megteszi a dolgukat.
Bevallom, kezdetben eléggé szkeptikus voltam a kínai gyártású abroncsokkal szemben – rengeteg szóbeszédet hallottam róluk online és offline egyaránt. Amikor eljött a csereabroncs ideje, végül mégis úgy döntöttem, kipróbálom, elsősorban az ár miatt. A PRC-ben gyártott abroncs teljes költsége közel 1x-szor alacsonyabb, mint a Bridgestone Turanza kiskereskedelmi ára Malajziában.
1 500 km megtétele és tesztelése után az első benyomásom az volt, hogy a kormányvisszajelzés kiváló az első kerekeken. Igaz, csak két darabot szereltem fel az első tengelyre, de mind szárazon, mind nedves úton jó fékezési eredményeket hozott. Az utastérben kicsit nagyobb a zajszint, mint korábban – ez valószínűleg az SA37 vastag futófelületéből adódik, de nem zavar. Ezen az úton kipróbáltam a nagy sebességű kanyarokat lejtmenetben, és a tapadás lényegesen jobb volt, mint előtte. A menetkomfortban nem éreztem különösebb változást. 10 000 km után megforgatom az első és hátsó kerekeket, hogy teszteljük a gyorsulást is, mivel az autóm egy nehéz, hátsókerék-hajtású platform.
Nagyon jó gumi. Nedves és száraz úton egyaránt kitűnően tapad. A hátsókkal 48 000 km-t tettem meg, az elsők még most is a kocsin vannak, azokon már 72 000 km van.
Nagyon olcsó gumi, és az ára tükrözi a minőségét. Egy átlagos családi autóba még elmegy, ahol nem erőltetik meg – mert őszintén szólva siralmas teljesítményt nyújt, és ha kicsit is beletaposol a gázba, máris az árokba nézel.
Őszintén szólva, ezek a gumik megleptek. Azért vettem őket, mert azt hittem, hamarosan úgyis lecserélem az autót – minek költsek sokat, ugye? De néhány hónap után el kell ismernem, hogy tényleg jól teljesítenek. Nedves úton és télen még nem próbáltam őket, arra még várok. Száraz aszfalton viszont remekek. Az autót meg persze még mindig nem cseréltem le...
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés