West lake Legalacsonyabb SA37
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 245/50 R18 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Sport SA37 értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 6 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték nagyon gyenge 75,5 Száraz átlagos 90,9 Nedves nagyon gyenge 80,8 Komfort gyengébb 86,1 Kde stojí West lake SA37 SPORT v rozmere 245/50 R18
Porovnané s 28 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 62 875 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 57 654 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 77 039 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 73 038 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 71 305 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 48 494 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 
Maxxis VS5 8.9 39 644 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 47 531 Ft 
Pirelli PZERO r-f-Dojazdová tech. Runflat 8.7 
Kumho PS71 8.5 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 44 860 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 
Bridgestone POTENZA S001 8.4 69 117 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 71 766 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 63 212 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 3 8.0 76 919 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 3 7.7 71 157 Ft 
Yokohama V105 7.7 57 959 Ft 
Nankang SPORTNEX AS-2+ XL MFS 7.2 39 663 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 30 987 Ft 
West lake ZUPERACE Z-007 7.0 
Dunlop SP SPORT MAXX TT 6.8 54 597 Ft 
Yokohama V103 6.8 46 372 Ft 
Triangle TH202 EffeXSport XL 6.6 
West lake SA37 SPORT 6.6 Táto pneumatika 
Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 64 864 Ft 
Arivo ULTRA ARZ 5 RFT 4.9 47 974 Ft Arivo ULTRA ARZ 5 RFT 47 974 Ft 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 62 875 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (28)
- 1. 9.7 62 875 Ft
- 1. 9.7 57 654 Ft
- 3. 9.5 77 039 Ft
- 3. 9.5 73 038 Ft
- 5. 9.4 71 305 Ft
- 6. 9.2 48 494 Ft
- 7. 8.9
- 7. 8.9 39 644 Ft
- 7. 8.9 47 531 Ft
- 10. 8.7
- 11. 8.5
- 11. 8.5 44 860 Ft
- 11. 8.5
- 14. 8.4 69 117 Ft
- 14. 8.4 71 766 Ft
- 16. 8.2 63 212 Ft
- 17. 8.0 76 919 Ft
- 18. 7.7 71 157 Ft
- 18. 7.7 57 959 Ft
- 20. 7.2 39 663 Ft
- 21. 7.0 30 987 Ft
- 21. 7.0
- 23. 6.8 54 597 Ft
- 23. 6.8 46 372 Ft
- 25. 6.6
- 25. 6.6
- 27. 5.5 64 864 Ft
- 28. 4.9 47 974 Ft
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) West lake SA37 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C 
B 
B (71 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Ehhez a mérethez még nincs ártörténetünk.
Mit mondanak a tulajdonosok
Elég hamar le kellett cserélnem, mert az oldalfalon kidudorodás jelent meg, de addig száraz úton meglepően jól tapadtak ezek a filléres gumik. A kopással viszont a tapadás gyorsabban esik vissza, mint amire számítottam – nedves úton én nem bíznám meg őket. Kényelmi szempontból és zajszint tekintetében elég gyengén teljesítenek. Ha viszont csak átmenetileg kell valami olcsó, de még elfogadhatóan tapadó gumi, amíg jobbat találsz, ezek megteszi a dolgukat.
Bevallom, kezdetben eléggé szkeptikus voltam a kínai gyártású abroncsokkal szemben – rengeteg szóbeszédet hallottam róluk online és offline egyaránt. Amikor eljött a csereabroncs ideje, végül mégis úgy döntöttem, kipróbálom, elsősorban az ár miatt. A PRC-ben gyártott abroncs teljes költsége közel 1x-szor alacsonyabb, mint a Bridgestone Turanza kiskereskedelmi ára Malajziában.
1 500 km megtétele és tesztelése után az első benyomásom az volt, hogy a kormányvisszajelzés kiváló az első kerekeken. Igaz, csak két darabot szereltem fel az első tengelyre, de mind szárazon, mind nedves úton jó fékezési eredményeket hozott. Az utastérben kicsit nagyobb a zajszint, mint korábban – ez valószínűleg az SA37 vastag futófelületéből adódik, de nem zavar. Ezen az úton kipróbáltam a nagy sebességű kanyarokat lejtmenetben, és a tapadás lényegesen jobb volt, mint előtte. A menetkomfortban nem éreztem különösebb változást. 10 000 km után megforgatom az első és hátsó kerekeket, hogy teszteljük a gyorsulást is, mivel az autóm egy nehéz, hátsókerék-hajtású platform.
Nagyon jó gumi. Nedves és száraz úton egyaránt kitűnően tapad. A hátsókkal 48 000 km-t tettem meg, az elsők még most is a kocsin vannak, azokon már 72 000 km van.
Nagyon olcsó gumi, és az ára tükrözi a minőségét. Egy átlagos családi autóba még elmegy, ahol nem erőltetik meg – mert őszintén szólva siralmas teljesítményt nyújt, és ha kicsit is beletaposol a gázba, máris az árokba nézel.
Őszintén szólva, ezek a gumik megleptek. Azért vettem őket, mert azt hittem, hamarosan úgyis lecserélem az autót – minek költsek sokat, ugye? De néhány hónap után el kell ismernem, hogy tényleg jól teljesítenek. Nedves úton és télen még nem próbáltam őket, arra még várok. Száraz aszfalton viszont remekek. Az autót meg persze még mindig nem cseréltem le...
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés