West lake Legalacsonyabb SA37
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 275/50 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Sport SA37 értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 6 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték nagyon gyenge 75,5 Száraz átlagos 90,9 Nedves nagyon gyenge 80,8 Komfort gyengébb 86,1 Kde stojí West lake SA37 SPORT XL BSW M+S v rozmere 275/50 R20
Porovnané s 16 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 95 768 Ft 
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 80 030 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 87 184 Ft 
Yokohama V107 8.9 83 800 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 75 475 Ft 
Hankook K127A VENTUS S1 EVO3 SUV 8.9 102 029 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 65 709 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 SUV 8.6 
Kumho PS71 SUV 8.5 60 839 Ft 
Michelin LATITUDE SPORT 3 ZP-Dojazdová tech. Runflat 8.5 136 262 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 ENERGY 8.5 107 954 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 95 879 Ft 
Dunlop SP SPORT MAXX 6.6 87 930 Ft 
West lake SA37 SPORT XL BSW M+S 6.6 43 139 Ft Táto pneumatika 
Toyo Proxes Sport SUV XL 6.5 
Arivo ULTRA ARZ 5 4.9 43 557 Ft Arivo ULTRA ARZ 5 43 557 Ft +418 Ft 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 95 768 Ft +52 629 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (16)
- 1. 9.7 95 768 Ft +52 629 Ft
- 1. 9.7 80 030 Ft +36 891 Ft
- 3. 9.4 87 184 Ft +44 045 Ft
- 4. 8.9 83 800 Ft +40 660 Ft
- 4. 8.9 75 475 Ft +32 335 Ft
- 4. 8.9 102 029 Ft +58 890 Ft
- 4. 8.9 65 709 Ft +22 569 Ft
- 8. 8.6
- 9. 8.5 60 839 Ft +17 700 Ft
- 9. 8.5 136 262 Ft +93 123 Ft
- 9. 8.5 107 954 Ft +64 814 Ft
- 12. 8.4 95 879 Ft +52 739 Ft
- 13. 6.6 87 930 Ft +44 790 Ft
- 13. 6.6 43 139 Ft
- 15. 6.5
- 16. 4.9 43 557 Ft +418 Ft
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) West lake SA37 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
B 
B 
B (73 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 275/50 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Elég hamar le kellett cserélnem, mert az oldalfalon kidudorodás jelent meg, de addig száraz úton meglepően jól tapadtak ezek a filléres gumik. A kopással viszont a tapadás gyorsabban esik vissza, mint amire számítottam – nedves úton én nem bíznám meg őket. Kényelmi szempontból és zajszint tekintetében elég gyengén teljesítenek. Ha viszont csak átmenetileg kell valami olcsó, de még elfogadhatóan tapadó gumi, amíg jobbat találsz, ezek megteszi a dolgukat.
Bevallom, kezdetben eléggé szkeptikus voltam a kínai gyártású abroncsokkal szemben – rengeteg szóbeszédet hallottam róluk online és offline egyaránt. Amikor eljött a csereabroncs ideje, végül mégis úgy döntöttem, kipróbálom, elsősorban az ár miatt. A PRC-ben gyártott abroncs teljes költsége közel 1x-szor alacsonyabb, mint a Bridgestone Turanza kiskereskedelmi ára Malajziában.
1 500 km megtétele és tesztelése után az első benyomásom az volt, hogy a kormányvisszajelzés kiváló az első kerekeken. Igaz, csak két darabot szereltem fel az első tengelyre, de mind szárazon, mind nedves úton jó fékezési eredményeket hozott. Az utastérben kicsit nagyobb a zajszint, mint korábban – ez valószínűleg az SA37 vastag futófelületéből adódik, de nem zavar. Ezen az úton kipróbáltam a nagy sebességű kanyarokat lejtmenetben, és a tapadás lényegesen jobb volt, mint előtte. A menetkomfortban nem éreztem különösebb változást. 10 000 km után megforgatom az első és hátsó kerekeket, hogy teszteljük a gyorsulást is, mivel az autóm egy nehéz, hátsókerék-hajtású platform.
Nagyon jó gumi. Nedves és száraz úton egyaránt kitűnően tapad. A hátsókkal 48 000 km-t tettem meg, az elsők még most is a kocsin vannak, azokon már 72 000 km van.
Nagyon olcsó gumi, és az ára tükrözi a minőségét. Egy átlagos családi autóba még elmegy, ahol nem erőltetik meg – mert őszintén szólva siralmas teljesítményt nyújt, és ha kicsit is beletaposol a gázba, máris az árokba nézel.
Őszintén szólva, ezek a gumik megleptek. Azért vettem őket, mert azt hittem, hamarosan úgyis lecserélem az autót – minek költsek sokat, ugye? De néhány hónap után el kell ismernem, hogy tényleg jól teljesítenek. Nedves úton és télen még nem próbáltam őket, arra még várok. Száraz aszfalton viszont remekek. Az autót meg persze még mindig nem cseréltem le...
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés