West lake Legalacsonyabb SA37
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 205/55 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Sport SA37 értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 6 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték nagyon gyenge 75,5 Száraz átlagos 90,9 Nedves nagyon gyenge 80,8 Komfort gyengébb 86,1 Kde stojí West lake SA37 v rozmere 205/55 R17
Porovnané s 19 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 54 026 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 43 581 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 50 557 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 41 643 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 8.9 
Kumho ECSTA PS71 8.5 33 956 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 35 568 Ft 
Yokohama ADVAN FLEVA V701 8.1 63 362 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 39 427 Ft 
Bridgestone DUELER H/P SPORT 8.1 54 305 Ft 
Laufenn LK01 S FIT EQ 7.9 34 561 Ft 
Yokohama V105 7.7 
Nankang AS-2+ XL 7.2 
Toyo TR1 PROXES 6.8 43 475 Ft 
Nexen N'FERA RU1 6.7 38 837 Ft 
Triangle TH202 EffeXSport XL 6.6 22 170 Ft 
West lake SA37 6.6 28 522 Ft Táto pneumatika 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 29 980 Ft 
Kormoran ULTRA HIGH PERFORMANCE 4.8 Kormoran ULTRA HIGH PERFORMANCE 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 54 026 Ft +25 504 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (19)
- 1. 9.7 54 026 Ft +25 504 Ft
- 1. 9.7 43 581 Ft +15 060 Ft
- 3. 9.5 50 557 Ft +22 036 Ft
- 4. 8.9 41 643 Ft +13 122 Ft
- 4. 8.9
- 6. 8.5 33 956 Ft +5 434 Ft
- 6. 8.5 35 568 Ft +7 046 Ft
- 8. 8.1 63 362 Ft +34 840 Ft
- 8. 8.1 39 427 Ft +10 905 Ft
- 8. 8.1 54 305 Ft +25 784 Ft
- 11. 7.9 34 561 Ft +6 039 Ft
- 12. 7.7
- 13. 7.2
- 14. 6.8 43 475 Ft +14 953 Ft
- 15. 6.7 38 837 Ft +10 315 Ft
- 16. 6.6 22 170 Ft −6 351 Ft
- 16. 6.6 28 522 Ft
- 18. 4.9 29 980 Ft +1 458 Ft
- 19. 4.8
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) West lake SA37 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
E 
B 
B (72 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 205/55 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Elég hamar le kellett cserélnem, mert az oldalfalon kidudorodás jelent meg, de addig száraz úton meglepően jól tapadtak ezek a filléres gumik. A kopással viszont a tapadás gyorsabban esik vissza, mint amire számítottam – nedves úton én nem bíznám meg őket. Kényelmi szempontból és zajszint tekintetében elég gyengén teljesítenek. Ha viszont csak átmenetileg kell valami olcsó, de még elfogadhatóan tapadó gumi, amíg jobbat találsz, ezek megteszi a dolgukat.
Bevallom, kezdetben eléggé szkeptikus voltam a kínai gyártású abroncsokkal szemben – rengeteg szóbeszédet hallottam róluk online és offline egyaránt. Amikor eljött a csereabroncs ideje, végül mégis úgy döntöttem, kipróbálom, elsősorban az ár miatt. A PRC-ben gyártott abroncs teljes költsége közel 1x-szor alacsonyabb, mint a Bridgestone Turanza kiskereskedelmi ára Malajziában.
1 500 km megtétele és tesztelése után az első benyomásom az volt, hogy a kormányvisszajelzés kiváló az első kerekeken. Igaz, csak két darabot szereltem fel az első tengelyre, de mind szárazon, mind nedves úton jó fékezési eredményeket hozott. Az utastérben kicsit nagyobb a zajszint, mint korábban – ez valószínűleg az SA37 vastag futófelületéből adódik, de nem zavar. Ezen az úton kipróbáltam a nagy sebességű kanyarokat lejtmenetben, és a tapadás lényegesen jobb volt, mint előtte. A menetkomfortban nem éreztem különösebb változást. 10 000 km után megforgatom az első és hátsó kerekeket, hogy teszteljük a gyorsulást is, mivel az autóm egy nehéz, hátsókerék-hajtású platform.
Nagyon jó gumi. Nedves és száraz úton egyaránt kitűnően tapad. A hátsókkal 48 000 km-t tettem meg, az elsők még most is a kocsin vannak, azokon már 72 000 km van.
Nagyon olcsó gumi, és az ára tükrözi a minőségét. Egy átlagos családi autóba még elmegy, ahol nem erőltetik meg – mert őszintén szólva siralmas teljesítményt nyújt, és ha kicsit is beletaposol a gázba, máris az árokba nézel.
Őszintén szólva, ezek a gumik megleptek. Azért vettem őket, mert azt hittem, hamarosan úgyis lecserélem az autót – minek költsek sokat, ugye? De néhány hónap után el kell ismernem, hogy tényleg jól teljesítenek. Nedves úton és télen még nem próbáltam őket, arra még várok. Száraz aszfalton viszont remekek. Az autót meg persze még mindig nem cseréltem le...
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés