Yokohama Prémium V105
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
A 
B Ár ettől 81 759 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 275/30 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Advan Sport V105 értékelte
Skóre vychádza z 4 nezávislých testov a z 43 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Száraz átlagos 92,5 Nedves átlagos 91,4 Komfort átlagos 92 Érték nagyon gyenge 75,6 
Kde stojí Yokohama V105 v rozmere 275/30 R20
Porovnané s 24 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 78 753 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 93 946 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 101 657 Ft 
Kumho PS72 9.2 60 090 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 114 106 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 88 876 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 77 986 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 70 974 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V107 8.9 74 827 Ft lepšia a lacnejšia 
Sailun ATREZZO ZSR2 XL FR 8.8 46 412 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 69 632 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 114 009 Ft 
Kumho PS71 8.5 64 064 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 61 791 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 85 846 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 82 727 Ft 
Michelin PILOT SPORT 3 8.1 118 514 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 77 721 Ft lepšia a lacnejšia Yokohama V105 7.7 81 759 Ft Táto pneumatika 
Bridgestone POTENZA RE050A I 7.2 116 220 Ft 
Nankang AS-2 PLUS 7.2 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 43 837 Ft 
Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 123 670 Ft 
Arivo ULTRA ARZ5 XL BSW M+S 4.9 30 743 Ft Arivo ULTRA ARZ5 XL BSW M+S 30 743 Ft −51 016 Ft 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137 VENTUS EVO 78 753 Ft −3 006 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (24)
- 1. 9.7 78 753 Ft −3 006 Ft
- 2. 9.4 93 946 Ft +12 187 Ft
- 3. 9.3 101 657 Ft +19 898 Ft
- 4. 9.2 60 090 Ft −21 669 Ft
- 5. 9.1 114 106 Ft +32 347 Ft
- 6. 8.9 88 876 Ft +7 117 Ft
- 6. 8.9 77 986 Ft −3 773 Ft
- 6. 8.9 70 974 Ft −10 785 Ft
- 6. 8.9 74 827 Ft −6 932 Ft
- 10. 8.8 46 412 Ft −35 347 Ft
- 11. 8.7 69 632 Ft −12 127 Ft
- 12. 8.6 114 009 Ft +32 250 Ft
- 13. 8.5 64 064 Ft −17 695 Ft
- 13. 8.5 61 791 Ft −19 968 Ft
- 15. 8.4 85 846 Ft +4 087 Ft
- 16. 8.3 82 727 Ft +968 Ft
- 17. 8.1 118 514 Ft +36 755 Ft
- 17. 8.1 77 721 Ft −4 037 Ft
- 19. 7.7 81 759 Ft
- 20. 7.2 116 220 Ft +34 461 Ft
- 20. 7.2
- 22. 7.0 43 837 Ft −37 922 Ft
- 23. 5.5 123 670 Ft +41 911 Ft
- 24. 4.9 30 743 Ft −51 016 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 275/30 R20 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Bridgestone POTENZA RE050A I vychádza lacnejšie na 100 km, ale má nižšie celkové skóre (7,2 vs 7,7).
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Yokohama V105 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D A B (73 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 275/30 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Más gumival nem volt összehasonlítási alapom, mivel ezeket szereltem fel elsőként az autóra. Összességében nagyon meg voltam elégedve – a Yokohama kellemes meglepetés volt, most próbáltam először ezt a márkát. Szárazon, nedvesen, melegben és hidegben egyaránt megállták a helyüket. Az egyetlen negatívum a hó volt – ott egyenesen katasztrofálisak voltak, őszintén szólva ez volt az eddigi leggonoszabb havas vezetési élményem. Meg vagyok győződve róla, hogy a gumi volt a hibás, nem az autó, mert más magyarázatot nem látok arra, miért teljesített ilyen szörnyen hóban.
Nagyon elégedett vagyok ezekkel a gumikkal — szerintem ez az egyetlen modell, amelyből egynél többet vettem. Korábban összehasonlításképpen Michelin PS4-et használtam, ami véleményem szerint csak az élettartama első felében teljesített jól. Utána az egyébként is sokat romlott.
Száraz úton a tapadásuk kiváló. Kell nekik egy kis bemelegedési idő, de ez igazán csak télen érezhető. Tetszik, hogy nem könnyű túlmelegíteni őket, és kanyargós utakon sem veszítenek a teljesítményükből, hiába gyűlnek a kilométerek. Az oldalsó fal merev, a kormányreakció pontos.
Nedves tapadásról nem tudok nyilatkozni, mivel nálunk szinte soha nem esik eső, és ha mégis, akkor óvatosabban vezetek.
Ezek a gumik „jó életet" kínálnak — és ezalatt nem csupán a hosszú élettartamot értem, hanem azt is, hogy a tapadásveszteség a kopással együtt nagyon fokozatos és kiszámítható.
Hátránya, hogy egyenetleneken kicsit kemény a járásuk, de ennyiben ki is merül a kritika.
Már néhány éve ezeket viseli az Astra 1.9 SRi XP-m, és egyáltalán nem tudom ajánlani őket. Szárazon még elmegy, de nedves úton egyenesen az árokba vezetnek. Az előző gumim olcsó Nexus volt, és nedves útban sokkal jobban teljesített. Egyszer kb. 32 km/h-val értem egy körforgalomhoz, és a hátsó egyszerűen kicsúszott – ha az Eagle F1-esek elöl nem kapaszkodnak meg, biztosan a szegélynek csapódok. A 18in pentákhoz aztán végképp nem ajánlanám őket.
Az egyiken most van egy furcsa, kopott folt – körülbelül 5 cm átmérőjű, és csak a futófelület egyik felén jelenik meg, azon a részen teljesen kopasz a gumi. Ilyet még életemben nem láttam. Olyan, mintha a futófelületen egy dudor lenne. A gumi többi részén még van 2-3 mm minta.
Ezek a gumik egy Uniroyal Rainsport 5-ös készletet váltottak, ami korábban egy Pirelli P7 Cinturato garnitúrát cserélt le. A Pirelliket nem szerettem, mert kb. 32 000 km után lekoptak. A Rainsport-ok kibírtak 48 000 km-t, ezek meg örülhetnek, ha eljutnak 26 000 km-ig. Ne értsetek félre – szárazon a tapadás tényleg remek. De nedves úton egyszerűen szörnyű. Ha csak száraz körülmények között értékelném, simán adnék 7/8-at visszajelzés és kezelhetőség terén. A száraz és nedves teljesítmény között akkora a különbség, mint éjjel és nappal. Ezeket a gumikat biztosan nem venném meg újra.
A Mazda az Mk4 MX-5 1.5-höz gyári gumikként szereli fel ezeket. Egy alapvetően szép időre szánt autóhoz kiváló választás. Száraz úton remekül viselkedik, én személy szerint nagyon szeretem ezt a gumit – az MX-5-öt fürgebbnek és közvetlen irányíthatónak érzi az ember tőle. Az eredeti négy darabot közel 38 000 km után cseréltem le, kicsit korábban a tervezettnél, mert az egyiket egy defekt tette tönkre. Még nagyjából 3 mm futófelület volt rajtuk.
Szubjektív véleményem szerint elég zajosak, és hiába viszonylag komfortos az autó, rossz burkolaton kis sebességnél azért érezni a rázkódást – valószínűleg a merev oldalfal miatt.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés