Yokohama Prémium V105
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
A 
B Ár ettől 92 584 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 275/45 R21.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Advan Sport V105 értékelte
Skóre vychádza z 4 nezávislých testov a z 43 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Száraz átlagos 92,5 Nedves átlagos 91,4 Komfort átlagos 92 Érték nagyon gyenge 75,6 
Kde stojí Yokohama V105 v rozmere 275/45 R21
Porovnané s 28 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 89 192 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 72 996 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 86 050 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 105 514 Ft 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 100 566 Ft 
Hankook K127A VENTUS S1 EVO3 SUV 8.9 76 584 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V107 8.9 74 628 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 79 059 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 63 755 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV 8.6 99 117 Ft 
Michelin LATITUDE SPORT 3 8.5 98 494 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT2 SUV 8.5 83 870 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho ECSTA PS71 8.5 61 119 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 61 835 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 89 726 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 108 412 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 78 020 Ft lepšia a lacnejšia Yokohama V105 7.7 92 584 Ft Táto pneumatika 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) SUV 4X4 7.4 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 47 492 Ft 
Michelin LATITUDE SPORT 6.6 
West lake SA37 SPORT 6.6 48 541 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 35 401 Ft 
Toyo PROXES SPORT SUV 6.5 
Windforce CATCHFORS UHP PRO 6.2 
Sailun ATREZZO ZSR SUV (SU18) 5.4 47 795 Ft 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 39 945 Ft Arivo ULTRA ARZ5 39 945 Ft −52 639 Ft 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 89 192 Ft −3 392 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (28)
- 1. 9.7 89 192 Ft −3 392 Ft
- 1. 9.7 72 996 Ft −19 588 Ft
- 3. 9.5 86 050 Ft −6 534 Ft
- 4. 9.3 105 514 Ft +12 930 Ft
- 5. 9.1 100 566 Ft +7 982 Ft
- 6. 8.9 76 584 Ft −16 001 Ft
- 6. 8.9 74 628 Ft −17 957 Ft
- 6. 8.9 79 059 Ft −13 526 Ft
- 6. 8.9 63 755 Ft −28 829 Ft
- 10. 8.6 99 117 Ft +6 533 Ft
- 11. 8.5 98 494 Ft +5 909 Ft
- 11. 8.5 83 870 Ft −8 715 Ft
- 11. 8.5 61 119 Ft −31 466 Ft
- 11. 8.5 61 835 Ft −30 749 Ft
- 15. 8.4 89 726 Ft −2 859 Ft
- 16. 8.2
- 16. 8.2 108 412 Ft +15 828 Ft
- 18. 8.1 78 020 Ft −14 564 Ft
- 19. 7.7 92 584 Ft
- 20. 7.4
- 21. 7.0 47 492 Ft −45 093 Ft
- 22. 6.6
- 22. 6.6 48 541 Ft −44 044 Ft
- 22. 6.6 35 401 Ft −57 183 Ft
- 25. 6.5
- 26. 6.2
- 27. 5.4 47 795 Ft −44 789 Ft
- 28. 4.9 39 945 Ft −52 639 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 275/45 R21 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Yokohama V105 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D A B (73 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 275/45 R21.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Más gumival nem volt összehasonlítási alapom, mivel ezeket szereltem fel elsőként az autóra. Összességében nagyon meg voltam elégedve – a Yokohama kellemes meglepetés volt, most próbáltam először ezt a márkát. Szárazon, nedvesen, melegben és hidegben egyaránt megállták a helyüket. Az egyetlen negatívum a hó volt – ott egyenesen katasztrofálisak voltak, őszintén szólva ez volt az eddigi leggonoszabb havas vezetési élményem. Meg vagyok győződve róla, hogy a gumi volt a hibás, nem az autó, mert más magyarázatot nem látok arra, miért teljesített ilyen szörnyen hóban.
Nagyon elégedett vagyok ezekkel a gumikkal — szerintem ez az egyetlen modell, amelyből egynél többet vettem. Korábban összehasonlításképpen Michelin PS4-et használtam, ami véleményem szerint csak az élettartama első felében teljesített jól. Utána az egyébként is sokat romlott.
Száraz úton a tapadásuk kiváló. Kell nekik egy kis bemelegedési idő, de ez igazán csak télen érezhető. Tetszik, hogy nem könnyű túlmelegíteni őket, és kanyargós utakon sem veszítenek a teljesítményükből, hiába gyűlnek a kilométerek. Az oldalsó fal merev, a kormányreakció pontos.
Nedves tapadásról nem tudok nyilatkozni, mivel nálunk szinte soha nem esik eső, és ha mégis, akkor óvatosabban vezetek.
Ezek a gumik „jó életet" kínálnak — és ezalatt nem csupán a hosszú élettartamot értem, hanem azt is, hogy a tapadásveszteség a kopással együtt nagyon fokozatos és kiszámítható.
Hátránya, hogy egyenetleneken kicsit kemény a járásuk, de ennyiben ki is merül a kritika.
Már néhány éve ezeket viseli az Astra 1.9 SRi XP-m, és egyáltalán nem tudom ajánlani őket. Szárazon még elmegy, de nedves úton egyenesen az árokba vezetnek. Az előző gumim olcsó Nexus volt, és nedves útban sokkal jobban teljesített. Egyszer kb. 32 km/h-val értem egy körforgalomhoz, és a hátsó egyszerűen kicsúszott – ha az Eagle F1-esek elöl nem kapaszkodnak meg, biztosan a szegélynek csapódok. A 18in pentákhoz aztán végképp nem ajánlanám őket.
Az egyiken most van egy furcsa, kopott folt – körülbelül 5 cm átmérőjű, és csak a futófelület egyik felén jelenik meg, azon a részen teljesen kopasz a gumi. Ilyet még életemben nem láttam. Olyan, mintha a futófelületen egy dudor lenne. A gumi többi részén még van 2-3 mm minta.
Ezek a gumik egy Uniroyal Rainsport 5-ös készletet váltottak, ami korábban egy Pirelli P7 Cinturato garnitúrát cserélt le. A Pirelliket nem szerettem, mert kb. 32 000 km után lekoptak. A Rainsport-ok kibírtak 48 000 km-t, ezek meg örülhetnek, ha eljutnak 26 000 km-ig. Ne értsetek félre – szárazon a tapadás tényleg remek. De nedves úton egyszerűen szörnyű. Ha csak száraz körülmények között értékelném, simán adnék 7/8-at visszajelzés és kezelhetőség terén. A száraz és nedves teljesítmény között akkora a különbség, mint éjjel és nappal. Ezeket a gumikat biztosan nem venném meg újra.
A Mazda az Mk4 MX-5 1.5-höz gyári gumikként szereli fel ezeket. Egy alapvetően szép időre szánt autóhoz kiváló választás. Száraz úton remekül viselkedik, én személy szerint nagyon szeretem ezt a gumit – az MX-5-öt fürgebbnek és közvetlen irányíthatónak érzi az ember tőle. Az eredeti négy darabot közel 38 000 km után cseréltem le, kicsit korábban a tervezettnél, mert az egyiket egy defekt tette tönkre. Még nagyjából 3 mm futófelület volt rajtuk.
Szubjektív véleményem szerint elég zajosak, és hiába viszonylag komfortos az autó, rossz burkolaton kis sebességnél azért érezni a rázkódást – valószínűleg a merev oldalfal miatt.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés