Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 155/65 R14.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan BluEarth Es ES32 értékelte
Skóre vychádza z 57 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Yokohama ES32 v rozmere 155/65 R14
Porovnané s 6 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Yokohama ES32 8.2 28 821 Ft Táto pneumatika 
Hankook K435 KINERGY ECO2 7.7 23 285 Ft 
Yokohama BLUEARTH-GT AE51 7.7 
Kumho ECOWING ES31 7.5 18 724 Ft 
Fulda ECOCONTROL 7.3 19 705 Ft 
Sailun ATREZZO ECO 6.7 Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (6)
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 155/65 R14 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Hankook K435 KINERGY ECO2 vychádza lacnejšie na 100 km, ale má nižšie celkové skóre (7,7 vs 8,2).
Műszaki információk
Jelleg: Öko-standard
Átmenet a takarékos és a hagyományos abroncs között — a(z) Yokohama ES32 pontosan ide tartozik. A gyártó célja, hogy alacsony maradjon a fogyasztás, de ne kelljen érte a tisztán gazdaságos modellekre jellemző gyengébb nedves viselkedéssel fizetni. A gyakorlatban olyan vezetőnek való, aki sok kilométert tesz meg, és közben nem akar nagy engedményt tenni a biztonságból.
C 
C 
B (68 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 155/65 R14.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
3 év után elég megkeményedtek a gumik, és a kényelemből is sokat veszítettek. Összességében azonban egy tisztességes abroncs, fékezési teljesítménye jóval jobb, mint a korábbi FALKEN SINCERA SN832-nek. Ha találnék valami újabbat normális áron, kipróbálnám, de ha nem, simán megvenném ezeket megint.
Egyszerűen fantasztikus gumik – mindenben tökéletesek, kivéve azt, hogy felszerelni őket a gépre valóságos rémálom. Akármennyit is kentük a gyengítővel, a talp nem akart felpattanni, amíg be nem nyomtuk nagyjából 5,9 bar nyomást – ez azért már nem semmi!
Az úton összehasonlítva a régi Bridgestone ep150-eimmel: azok nagyon könnyen sikítottak és alulkormányoztak, a kanyarbeállás és a kanyar közepi érzet is elég tompa volt rajtuk.
Az es-32-esekkel más a helyzet. SOKKAL keményebben kell hajtani, mire egyáltalán elkezdenek sivítani. Az útérzet fantasztikus, rengeteg bizalmat adnak. Őszintén, mintha egy teljesen más, sokkal jobb autót vezetnél.
Kellemes és megbízható gumiabroncsok, vettem belőlük 4 újat, és Toyota Aqua-n használom őket. Nagyon jó gumik.
Már a második garnitúrát használom belőlük, és meg vagyok velük elégedve. Nem versenygumi, és ha valaki a maximális teljesítményt keresi, valószínűleg jobb választás is akad – de normál, mindennapi használatra tökéletesen megfelel.
Először is annyit szeretnék elmondani, hogy a saját ízlésem szerint tuningolom az autómat, és a cél mindig a kényelmes utazás.
Ezekre a gumikra azután akadtam rá, hogy kipróbáltam néhány négyévszakos gumit, amelyek autópályán annyira szörnyűek voltak, hogy szinte bármi más jobb lehetett volna náluk. Mivel karácsonyig még két hónap volt hátra, és több autópályás utam is szerepelt a tervben, gyorsan rendeltem négy Yokohamát, és felszereltem őket az acélfelnikre. Körülbelül 30 éve vezetek ismert gyártók gumijaival, de Yokohamám még soha nem volt.
50 km után tudtam, hogy 10 éven át rossz gumival járkáltam az autópályán. Az egyenes vonalú stabilitás és a menetkomfort egyszerűen kiváló. Ezt az álláspontomat az első igazi nyári szezon végén, nagyjából 15 000 kilométer után is fenntartom. Közben a kerekeket minimális radiális ütésre hangolták be, az utolsó kiegyensúlyozatlanságot pedig a saját egyensúlyozó gépemmel és egyensúlyozó porral szüntettem meg. Ezt az eljárást már sok gumival elvégeztem korábban is. A Yokohamákkal viszont az egész folyamat a legjobb eredményt hozta eddig.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés