W.DRIVE WY01 M+S 3PMSF

Jó a tapadása, főleg nedves úton, és nem kopik meg könnyen – ennyit tudok mondani róla. Imádom. Biztosan veszek belőle újra.

Autó: Toyota Starlet 1.3 primo 16V 1998. Vezetési stílus: inkább közepestől gyorsig. Utak: autópálya, de rossz vidéki utak is. Az első gumim 1998–2003 között Michelin 175/60/13 volt – nem tartott sokáig, bár puha volt. A második a Michelin Energy Saver Plus lett: kicsit jobb, de az oldala szintén puha. Aztán áttértem 185/55R14-es s.drive-ra, és megtaláltam a boldogságomat. Miért? a) A Starletem teljesen mechanikus (nincs szervókormány, nincs ABS, nincs TCS). Ez a gumi segített, mert van benne egy kis túlkormányzási hajlam, ha a kanyar szöge kicsit tovább záródik. b) Szeretem egyszerre érezni a kormányt és a gumikat – szárazon és nedvesen egyaránt. Azt akarom érezni, maga az autó, nem valamiféle automata rendszer, bármilyen sebességnél. A kényelemről persze le kellett mondanom a Cayaba első és hátsó futóműve miatt, de nagy ívű, gyorsan vett kanyarokban bíztam a gumiokban. Nyáron ez a gumi valóban kiváló, télen viszont nem az igazi. Kb. 2 év után jeges utakon elkezd csúszkálni és pörögni – igaz, kemény anyag, de nekem is nehéz a lábam. Vidékre menet nyitott ablakkal kifejezetten szerettem a gumiok hangját: hallottam, ahogy a kis kavicsok átmennek a futófelületen, és néha meg is álltam kiszedni őket, mielőtt felhajtottam az autópályára. 2011–2016 között újra megvettem, majd 2016–2021 között is. Körülbelül 4,5–5 évet tartottak, évi nagyjából 15 000 km-rel. Volt egy titokzatos jelenség is: bár a szelepek és a felnik rendben voltak, 4,5 év után (Görögország – nagyon meleg ország) a gumi oldala a felni illeszkedésénél elkezdett levegőt engedni (tubeless, ugye), így kénytelen voltam cserélni. A legnagyobb hátrány a hó. Bár ha valaki ügyes sofőr, hóban is lehet velük menni, fékezéskor egyáltalán nem állnak meg. Jégre viszont volt tűrésük – sem kemény utakon, sem kemény parkoláskor nem repedtek meg. Szerettem ezeket a gumikat, de most már túl drágának érzem őket.

2021-et írunk, és már kapni tapadósabb gumikat is ennél. Szárazon nagyon érzékenyek a hőmérsékletre és a nyomásra. Ha pontosan be vannak állítva, szárazon jó a tapadás és a visszajelzés is. De egy kis túlnyomás vagy túlmelegedés esetén a visszajelzés már csak közepes, a tapadás is értelemszerűen gyengébb. Az oldalfalak elég merevek, kis alulnyomással viszont megjelenik egy kellemetlen „úszós" érzet.
Nedvesen elfogadhatóan teljesítenek, de FWD autóval kanyarban azért ne próbálj meg gázt adni, mert a csúszás szinte garantált. A zajszint valamivel magasabb, mint más gumiknál. Az úthibákat viszonylag rendesen kiszűrik.
A moderátornak – kérlek ellenőrizd, hogy érdemes-e megjegyezni, hogy ez a gumi rendkívül érzékeny az optimális nyomás- és hőmérsékletpontra (a 195/40R16-os méretet is teszteltem, hasonló tapasztalatokkal).

3 évig használtam ezeket a gumikat, és hiába egy ismert márka, azt kell mondanom, hogy átlagosak és zajosak. Főleg a kabriómnál volt érezhető a zaj, különösen autópályán. Emellett elég kemények is voltak. Volt egy másik autómon is belőlük – első hajtás, R16 –, és azon jóval jobban szerepeltek, mint az MX5-ön.

Amikor megvettem a 2014-es Swift Sportomat, elöl-hátul különböző gumik voltak rajta – elöl Falken, hátul Continental. Nyáron még elmegy, de a nedvesebb időszakban egyre bizonytalanabbul viselkedett az autó. 2018 elején átálltam S.Drive-ra mind a négy kerékre, és szinte azonnal éreztem a különbséget – főleg abban, ahogy az első tengely beleharap a kanyarba. Az elektromos kormányzás miatt visszajelzésből nem sok van, de az ember sokkal bátrabban támaszkodhat az első kerekekre bekanyarodáskor. A hátsó stabilitás is sokat javult, most már csak álló vízen vagy egyenetlen úton billen meg kicsit a hátsó. És ha mégis megtörténik, az S.Drive nagyon fokozatosan, előre jelezhető módon reagál. A kopás is rendben van – az utóbbi 3 200 km-t részben mellékutakon tettem meg, és azért nem kímélem az autót. Ennek ellenére a futófelület mélysége még megvan, és az élkopásnak sincs nagy jele. Ez egyértelműen pozitívum. Összességében biztosan megvenném ezeket újra, ahelyett hogy többet fizetnék a Continentalért.