Auto Motor und Sport nyári gumiabroncs teszt 215/55 R17 2025

A klasszikus gumiabroncs-tesztek mellett, amelyek az általános vezetési tulajdonságokra és a kényelemmel kombinált vezetési biztonságra összpontosítanak, van egy nyári gumiabroncs-teszt is, amely ezúttal a fenntarthatóságra és a környezetre gyakorolt általános hatásra összpontosított.
A német AutoMotoSport magazin kipróbálta ezt az új irányt a tesztelésben, és a gumiabroncsokon végzett klasszikus tesztek mellett más tényeket is figyelembe vett, amelyeknek azt kellett volna bemutatniuk, hogy mennyire fenntartható az abroncs, és mekkora hatással van a környezetre.
A tesztelt nyári gumiabroncsokat prémium túraabroncsként osztályozták 215/55R17 méretben, amelyet olyan járművek használnak, mint a középkategóriás szedánok, kombik és kompakt SUV-ok. Azokat a gumiabroncsokat választották ki, amelyek gördülési ellenállás kategóriájában legalább B besorolással rendelkeztek az EU címkéjén. Az új gumiabroncsok mellett egy újrafutózott gumiabroncsot is beválogattak a tesztbe összehasonlítási célból, mivel már az is plusz pontokat ért, hogy újrahasznált gumiabroncsról volt szó.

Vizsgálati feltételek:

• Méret : 215/55 R17
• Minimális gördülési ellenállás : EU címke "B"
• Tesztjárművek : VW Passat, Audi Q2

Ebben az értékelésben a tesztelők a lehető legtisztességesebbek voltak, és figyelembe vették a gumiabroncs fenntarthatóságát és környezetre gyakorolt hatását befolyásoló különféle szempontokat – a gyártást, a szállítást és a gördülési ellenállást –, amelyeket üzemanyag-fogyasztássá alakítottak át.
Tehát ki kellett deríteniük, hogy milyen módszereket és anyagokat használnak a gyártás során, mekkora a távolság a gyártól az országig, ahol a gumiabroncsokat értékesítik (az ország természetesen Németország, mivel ez egy német autós magazin), és mekkora a gördülési ellenállás értéke, amely alapján a lehető legpontosabban kiszámították a lehetséges üzemanyag-megtakarítást.
A tesztek során olyan üzemanyagokat használtak, amelyek a lehető legkisebbre csökkentik a szénlábnyomot.
Ennek a különleges tesztkategória győztese a Michelin e.Primacy lett, amely kiváló eredményeket ért el, részben azért, mert innovatív módszerrel, közvetlenül Németországban gyártják. A legjobb eredményt érte el a gördülési ellenállásban is, maximális pontszámot kapva a gyártási folyamatok, a logisztika és az üzemanyag-fogyasztás terén.
A második helyen a Continental UltraContact NXT végzett, amelynek gördülési ellenállása valamivel rosszabb volt (1%-kal, mint a Micheliné), de gyártása során természetes és újrahasznosítható anyagokat használtak fel - természetes gumit, rizshéjhamuból nyert bio-szilíciumot, újrahasznosított PET-palackokat.
A harmadik helyen a Falken e.Ziex áll, amely akár 29%-ban újrahasznosított és fenntartható anyagokból készült, és a harmadik legalacsonyabb gördülési ellenállással rendelkezik. Mivel Törökországban gyártják, logisztikai szempontból mínuszpontokat kellett kapnia.
A negyedik és ötödik helyen a Bridgestone Turanza 6 és a Goodyear EfficientGrip Performance2 áll. Mindkettő kiváló futásteljesítménnyel rendelkezik, de a gyártásukban alkalmazott új módszerekkel és eljárásokkal nem győzték meg őket. A szállítási távolság nem nagy, de még így sem értek el jobb helyezést.
Az Insa Turbo EcoEvolution előnye egyszerűen azért volt, mert újrafutózott abroncs volt, ami azt jelentette, hogy az anyagot teljes egészében újrahasznosította. De annak ellenére, hogy a legjobb pontszámokat kapta ezért, az üzemanyag-fogyasztás terén teljes kudarcot vallott. A gördülési ellenállás 11,4%-kal magasabb volt, így elvesztette összesített vezető pozícióját, és az utolsó helyen végzett.

Száraz utakon a Falken e.Ziex nyári gumiabroncsok teljesítettek a legjobban, amelyek 100 km/h-ról 35,2 métert fékeztek. Az Insa Turbo EcoEvolution újrafutózott gumiabroncs az utolsó helyen végzett, 6,4 méterrel többet.
A második teszt a „Kezdhetőség” – azaz az irányíthatóság versenypályán történő vezetés során – volt. Az értékelés eredménye a legmagasabb elért sebesség volt, és a Falken e,Ziex ismét győzött 107,4 km/h eredménnyel. Az Insa Turbo EcoEvolution ismét az utolsó helyen végzett.
Mindkét teszten a Continental UltraContact NXT a második helyen végzett, közvetlenül a Falken mögött.

A Continental UltraContact NXT nedves úton fékez a legjobban, 80 km/h sebességről mindössze 31,5 méteres távolságon. A második és harmadik helyen a Falken és a GoodYear áll minimális különbséggel. A negyedik helyen a Bridgestone áll több mint 1 méteres lemaradással, az ötödik helyen pedig a Michelin 4,5 méterrel hosszabb nyomtávval. Az utolsó helyen továbbra is az Insa áll, 11,1 méterrel hosszabb lemaradásban, mint a Continental.
A kezelhetőségben a Bridgestone és a Goodyear vezet azonos sebességértékkel - 78,9 km/h. A Falken és a Continental azonban követi őket, és a különbség 1 km/h-n belül van. A Michelin itt is lemarad, az Insa pedig a legalacsonyabb sebességgel a lista végén található.
Az aquaplaning teszten a Bridgestone mindkét teszten legyőzte riválisait. A GoodYear és a Continental is követte őket, szintén mindkét teszten. Az Insa ismét a legrosszabbul teljesített.

A tesztben szereplő legcsendesebb abroncsok a Michelin e, Primacy, 70,5 dB zajszinttel. A második helyen a Continental áll, ezt követi a GoodYear.
A Michelin e,Primacy rendelkezik a legjobb gördülési ellenállással, 5,7 kg/t-val. Ezt az eredményt a fenntarthatósági pontok meghatározásakor is figyelembe vették. A legrosszabb az Insa 10,4 kg/t-val, ami nagy hatással volt a fenntarthatósági besorolására.

A teljes győztes a Continental UltraContact NXT lett, amely a teszteken is lenyűgözött, és egy speciális teszten – logisztika, gyártási folyamatok és üzemanyag-fogyasztás – a fenntarthatóságért magas többletpontokat kapott.
A második helyen, talán kissé meglepő módon, a Falken e.Ziex áll, amely jó eredményeket ért el a teszteken, és megfizethetőbb, mint a Continental. Összességében a teszt azt mutatta, hogy bár az újrafutózott gumiabroncsoknak a fenntarthatósági és ökológiai teszten a legjobb értékelést kellene kapniuk, az általános, a biztonságra és az üzemanyag-fogyasztásra összpontosító teszteken elért eredményeik azt bizonyítják, hogy nem ezek a legmegfelelőbb alternatívák a vezetéshez. A sokkal magasabb gazdaságosság környezetbarát gumiabroncsokká, a rossz vezetési tulajdonságok pedig veszélyes gumiabroncsokká teszik őket.

Ha nem tudja eldönteni, melyik gumiabroncs a legmegfelelőbb az Ön számára, örömmel megbeszéljük Önnel az új gumiabroncsok kiválasztását, és megpróbáljuk a legjobb alternatívát javasolni.
Webáruházunkban széles választékban talál különféle nyári gumiabroncsokat, téli gumiabroncsokat és négyévszakos gumiabroncsokat, a klasszikustól az igazi terepgumikig, amelyekkel sokkal többet engedhet meg magának a szokatlan terepen, mint a hagyományos gumiabroncsokkal.
Szívesen adunk tanácsot a gumiabroncsok kiválasztásában fizikai üzletünkben, gumiabroncs-szervizünkben pedig lecserélheti gumiabroncsait.
Látogasson el hozzánk Kassán a Poprádi utcában (ORLEN benzinkút), vagy hívjon minket az alábbi telefonszámokon:

+421 (0) 55 78 99 273, +421 (0) 905 606 842