Motor Test SUV négyévszakos gumiabroncsok 235/60 R18 2024

A négy évszakos SUV gumiabroncs-teszt győztese a Michelin CrossClimate 2 SUV lett, amely kiváló teljesítménykiegyensúlyozottsággal nyűgözött le havas, nedves és száraz utakon, miközben alacsony gördülési ellenállást és csendes működést mutatott. A Continental AllSeasonContact 2 a második helyen végzett a legjobb nedves eredményeknek és a tesztben elért legalacsonyabb gördülési ellenállásnak köszönhetően. A Bridgestone Turanza All Season 6 a legjobb hármast zárta stabil és következetes teljesítménnyel minden szakágban.

A középkategóriában a Falken EuroAll Season AS220 Pro lenyűgöző teljesítményt nyújtott, különösen száraz úton, de havas úton kissé lemaradt. A Dębica Navigator 3 meglepte a havas úton mutatott kiváló teljesítményével és kedvező árával, de gyengesége továbbra is a nedves úton való vezetés. A rangsor másik végén az Imperial All Season Driver végzett, amely bár a legalacsonyabb árával vonzza a figyelmet, jelentősen lemaradt, különösen nedves és téli körülmények között.

A teszt egyértelmű összefüggést igazol a négy évszakos SUV gumiabroncsok ára és teljesítménye között. A prémium modellek kínálják a legjobb egyensúlyt egész évben, míg egyes középkategóriás és olcsóbb gumiabroncsok érdekes választást jelenthetnek a különleges prioritásokkal rendelkező sofőrök számára.

Száraz utakon a különbségek különösen a fékezésben és a kezelhetőségben voltak észrevehetők. A Michelin CrossClimate 2 SUV kivételesen rövid fékúttal bizonyította erejét – 100 km/h-ról mindössze 39,6 méter alatt állt meg. A spektrum másik végén a Kleber Citilander 45,7 méterrel végzett, ami több mint 6 méteres különbséget jelent.

A körteszten a Falken EuroAll Season AS220 Pro meglepetést okozott 54,16 másodperces leggyorsabb idővel, míg a Vredestein Quatrac Pro+ a leglassabb volt 55,45 másodperces idővel. Az általános kezelhetőség tekintetében a Continental AllSeasonContact 2 kapta a legmagasabb értékelést 7,25 ponttal, ami megerősíti kiegyensúlyozott viselkedését száraz körülmények között. Másrészt a Vredestein ismét lemaradt, mindössze 5,50 pontot elérve, ami gyengébb stabilitásra és kevésbé precíz reakciókra utal dinamikus vezetés közben.

Nedves utakon a gumiabroncsok közötti különbségek jól láthatóak voltak. A Continental AllSeasonContact 2 fékezésben jeleskedett, mindössze 44,8 méter alatt állt meg 100 km/h-ról. Másrészt a havon is remeklő Dębica Navigator 3 54,2 méteres – közel 10 méterrel hosszabb – fékúttal maradt le.

Az aquaplaning ellenállási teszten a Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-3 teljesített a legjobban, 79,8 km/h sebességgel tartotta a kapcsolatot az úttal, míg az Imperial All Season Driver 72,3 km/h sebességnél elvesztette a tapadást. A nedves kezelhetőségi teszten a Goodyear ismét kitűnt a legmagasabb , 0,790 g-os oldalirányú tapadással, míg a Dębica 0,719 g- val lemaradt.

Ezek az eredmények azt mutatják, hogy még az SUV négyévszakos gumiabroncsok kategóriájában is a nedves úton nyújtott teljesítmény döntő tényező lehet a megfelelő modell kiválasztásában.

A Dębica Navigator 3 remekelt a hóban, 40 km/h-ról mindössze 18,2 méter alatt fékezett, míg az Imperial All Season Drivernek 20,5 méterre volt szüksége – ez 2,3 méteres különbséget jelent, ami vészhelyzetben döntő lehet.

A Michelin CrossClimate 2 SUV kiváló tapadást és stabilitást mutatott, míg az Imperial ismét lemaradt. A jelentős különbség a köridőkben is megmutatkozott: Dębica 78,4 másodperc alatt tette meg a pályát, míg a Kleber Citilander 89,5 másodpercet ért el.

Ezek az eredmények megerősítik, hogy a megfelelő négyévszakos SUV gumiabroncs kiválasztása jelentősen befolyásolhatja a biztonságot és a vezetési teljesítményt téli körülmények között.

A 2024-es átfogó Motor SUV All Season gumiabroncs teszten a 235/60 R18 méretben a Michelin CrossClimate 2 SUV egyértelműen kiemelkedett, első helyezést ért el kiegyensúlyozott teljesítményének száraz, nedves és havas utakon, alacsony zajszintjének és alacsony gördülési ellenállásának köszönhetően.

A második helyen a Continental AllSeasonContact 2 végzett, amely különösen nedves útfelületen jeleskedett, és a teszten a legalacsonyabb gördülési ellenállást érte el. A harmadik helyen a Bridgestone Turanza All Season 6 végzett, amely megerősítette következetesen magas teljesítményét minden tesztelt körülmény között .

A középkategóriában a Falken EuroAll Season AS220 Pro kiváló száraz kezelhetőséggel, de gyengébb téli tapadással szerzett pontokat, míg a Dębica Navigator 3 meglepte az erős havas, de gyengébb nedves teljesítményével. A spektrum másik végén az Imperial All Season Driver végzett, amely a legalacsonyabb árat kínálja, de jelentősen elmarad a versenytársaktól, különösen nedves és havas utakon.

A teszt megerősít egy általános trendet : a prémium négyévszakos gumiabroncsok jobb teljesítményt és biztonságot nyújtanak egész évben, míg az olcsóbb modellek bizonyos helyzetekben jók lehetnek, de általában a teljesítmény terén kompromisszumot kötnek.