AutoBild Sports nyári gumiabroncs teszt 245/35 R19 2025

Az Autobild Sports Cars 2025-ben is ragaszkodott a kipróbált és bevált, egyszerű tesztelési módszeréhez. Fogtak egy gyors autót, az Audi TTS-t, felszerelték rá a nyolc legjobb teljesítményű nyári gumiabroncsot 245/35 R19 méretben, és egy sor tesztnek vetették alá őket, hogy kiderüljön, melyek a legjobbak.

A 2025. március 21-én közzétett teszt négy fő kategóriára összpontosított, kilenc különböző tesztet végezve. A cél az volt, hogy az adatok magukért beszéljenek, és objektív képet adjanak az egyes abroncsok teljesítményéről.

Tesztelt gumiabroncsok:

• Continental SportContact 7
• Pirelli P-Zero PZ4
• Michelin Pilot Sport 4 S
• Firestone Firehawk Sport
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
• Vredestein Ultrac Pro
• Dupla érme DC100
• Triangle EffeXSport

A Continental SportContact 7 vezeti a mezőnyt a legrövidebb fékúttal, amely 100 km/h-ról fékezve 35,5 méter. A Pirelli P Zero PZ4 szorosan követi 36 méterrel, erős teljesítményt nyújtva ebben a kritikus biztonsági tesztben. A legjobb és a legrosszabb abroncsok között jelentős, közel 6 méteres különbség van. A Triangle EffeXSport abroncsnak 41,3 méterre volt szüksége a megálláshoz.

A Continental, a Michelin, a Goodyear, a Pirelli és a Vredestein érték el a leggyorsabb köridőket és kapták a legjobb szubjektív értékelést. A tesztpilóták arról számoltak be, hogy teljesítményük hasonló szinten volt, a Continental kissé felülmúlta a versenytársakat 110 km/h átlagsebességgel, a Michelin pedig 109 km/h-val. A szubjektív megjegyzések kiemelik a "gyors köridőket és a legjobb szubjektív értékeléseket" e prémium márkák esetében, ami a reagáló kezelhetőségre és a kiváló kanyarodási egyensúlyra utal.

A Triangle és a Double Coin gumiabroncsok jelentősen gyengébb teljesítményt mutattak száraz utakon. A szubjektív értékelések szerint a kezelhetőségük „észrevehetően kevésbé éles” a kanyarokban. Ez megfelel az objektíve alacsonyabb, 105,2 km/h és 104,4 km/h átlagsebességüknek.

A száraz utakon a legjobb és a legrosszabb gumiabroncsok kezelhetőségi teljesítménye közötti különbség (5,6 km/h) kevésbé drámai, mint nedves utakon (18,6 km/h), ami arra utal, hogy míg az olcsó gumiabroncsoknak minden körülmények között problémáik vannak, a hiányosságaik sokkal hangsúlyosabbá és potenciálisan veszélyessé válnak nedves körülmények között.

A Continental továbbra is domináns a nedves fékezésben, mindössze 40,1 méter alatt megállt 100 km/h-ról. A Pirelli megőrizte erős fékteljesítményét, és 42,4 méteres eredménnyel a második helyen végzett. A legriasztóbb megállapítás a Continental és a Double Coin DC100 közötti hatalmas, 29,6 méteres különbség, amelynek veszélyes 69,7 méterre volt szüksége a megálláshoz – ez majdnem 70%-kal hosszabb, mint a legjobban teljesítő abroncsnak. Ez a teszt egyértelműen bemutatja a prémium és a költségvetésbarát abroncsok közötti alapvető biztonsági különbségeket, különösen nedves utakon, ahol a tapadás már eleve korlátozott.

A Continental SportContact 7 és a Pirelli P Zero PZ4 abroncsok kivételes nedves kezelhetőséget mutattak. A tesztpilóták mindkét abroncs „hihetetlenül magabiztos” teljesítményét jegyezték meg nedves felületeken. Stabil első tapadást biztosítottak, míg a TT hátulja kiszámítható és irányítható maradt. A Continental 84,5 km/h végsebességet ért el, a Pirelli pedig 82,7 km/h-val követte őket.

A Goodyear, a Vredestein és a Michelin a mezőny középmezőnyében végeztek, jó teljesítménnyel, de érezhető lemaradásban a vezetőktől. 79,7 és 80,4 km/h közötti átlagsebességet értek el, megőrizve jó egyensúlyukat, de a legjobbakra jellemző kivételes tapadás nélkül.

A Firestone és a Triangle gumiabroncsok aggasztó teljesítménybeli hiányosságokat mutattak. A tesztelők konkrétan arról számoltak be, hogy ezek az abroncsok „szörnyen csekély tapadást” biztosítanak nedves felületeken, a szubjektív értékelések szerint pedig „úgy csúsznak, mint a szappan a nedves pályán”. Ez megfelel a jelentősen alacsonyabb átlagsebességüknek (74,5-74,9 km/h).

A Double Coin DC100 gumiabroncs veszélyesen gyenge nedves kezelhetőséget mutatott 65,9 km/h sebességnél, ami majdnem 20 km/h-val lassabb, mint a Continentalé, megerősítve a rendkívül korlátozott tapadásról és irányíthatóságról alkotott szubjektív véleményt.

A teszt összesített győztese a Continental SportContact 7 lett, amely olyan kulcsfontosságú területeken dominált, mint a fékezés és a kezelhetőség mind száraz, mind nedves úton. A Pirelli, a Michelin, a Goodyear és a Vredestein szintén kiválóan teljesített száraz utakon. A Pirelli a Continentallal együtt jeleskedett nedves utakon, bár az olcsóbb Firestone, Triangle és Double Coin abroncsoknak jelentős hiányosságaik voltak ezen a területen. A Triangle kiváló aquaplaning-állósága meglepetést okozott. A kényelem területén a Vredestein, a Triangle és a Double Coin abroncsok kapták a legjobb értékelést, míg a Firestone abroncs érte el a legjobb üzemanyag-hatékonyságot. A teszt egyértelműen jelentős különbségeket mutatott a prémium és az olcsóbb abroncsok biztonsága és teljesítménye között, különösen nehéz nedves körülmények között.

Webáruházunkban széles választékban talál különféle nyári gumiabroncsokat, téli gumiabroncsokat és négyévszakos gumiabroncsokat, a klasszikustól az igazi terepgumikig, amelyekkel sokkal többet engedhet meg magának a szokatlan terepen, mint a hagyományos gumiabroncsokkal.
Szívesen adunk tanácsot a gumiabroncsok kiválasztásában fizikai üzletünkben, gumiabroncs-szervizünkben pedig lecserélheti gumiabroncsait.
Látogasson el hozzánk Kassán a Poprádi utcában (ORLEN benzinkút), vagy hívjon minket a következő telefonszámokon: +421 (0) 55 78 99 273, +421 (0) 905 606 842