Téli gumiabroncs teszt a Motor magazintól 245/45 R18 2026

Legyőzheti-e egy középkategóriás gumiabroncs a legdrágább márkákat? A lengyel Motor magazin idén szándékosan kihagyta az olcsó gumikat, és a középkategóriát állította szembe a prémium modellekkel. Az eredmény meglepetés: az újdonság Nokian Snowproof 3P győzött a Continental és a Goodyear előtt, ráadásul mindkettőnél olcsóbb is.

Mely autókhoz illik a 245/45 R18 méret

A 245/45 R18 méretet megtalálhatja például a következő autókon: BMW 5-ös sorozat és BMW i4, Audi A4 Allroad és A6, Mercedes-Benz C és E osztály, VW Passat és Arteon, Volvo S90 és V90, Cupra Formentor, Hyundai Tucson, Opel Insignia, Seat Ateca, Subaru Outback vagy Renault Espace.

Vásárlás előtt ellenőrizze a méretet a forgalmi engedélyben.

Mely gumiabroncsok szerepeltek a tesztben

Prémium kategória:

• Bridgestone Blizzak 6
• Continental WinterContact TS 870 P
• Goodyear UltraGrip Performance 3

Középkategória:

• Falken Eurowinter HS02 Pro
• Hankook Winter i*cept evo3 W330
• Nokian Snowproof 3P (újdonság)
• Vredestein Wintrac Pro+

Az összes gumiabroncsot a szerkesztőség internetes áruházban vásárolta meg.

• Hó: tesztközpont Észak-Finnországban, március végén. Mérték a fékezést, a gyorsulást és az időfutamot a havas pályán.
• Nedves és száraz: tesztpálya Madrid közelében, április elején. Mérték a fékezést, az aquaplaninget egyenesben és kanyarban, a vezetést nedves körön, a nedves és száraz köröket, valamint a zajt.
• Gördülési ellenállás: laboratóriumi mérés Finnországban.

A tesztautó egy elektromos, hátsókerék-meghajtású BMW i4 volt. Sem havon, sem nedves úton nem volt vele probléma, viszont száraz pályán, intenzív vezetés közben túlmelegedett az akkumulátora. Ezért az utolsó diszciplínát Mercedes-AMG C 63-mal hajtották végre.

A maximum 250 pont volt: nedves 100, száraz 80, hó 60 és gördülési ellenállás 10.

Az új Nokian Snowproof 3P a szerkesztőség szerint rendkívül sikeres piaci debütálást produkált. 247,3 pontot szerzett a 250-ből, és a legmagasabb szintű biztonságot, valamint kiváló menettulajdonságokat kínál minden felületen.

• Nedves úton mindenkinél rövidebb távon fékezett le (33,2 m 80 km/h-ról).
• Száraz úton mindenkinél rövidebb távon fékezett le (40,0 m 100 km/h-ról).
• Nedves pályán a leggyorsabb volt, a nedves körben pedig a Continentallal osztozott az első helyen.
• Havon neki volt a leggyorsabb köre a pályán.
• A Goodyearral együtt a legcsendesebb volt.

A győztesi cím mellett megkapta a magas teljesítményért és vonzó árért járó díjat is. Olcsóbb, mint a Continental, a Goodyear és a Bridgestone is.

A Continental igazolta a német gyártó minőségét. Leginkább ellenáll az aquaplaningnek egyenesben és kanyarban is, neki volt a leggyorsabb köre a száraz pályán, valamint alacsony a gördülési ellenállása. Pontosan vezethető, teljesítménye minden időjárási körülmény között stabilan magas. A szerkesztőség a száraz és nedves úton nyújtott magas teljesítményéért ajánlja. Ugyanakkor ez a teszt legdrágább gumiabroncsa.

A Goodyear csupán 0,3 ponttal maradt alul a Continentallal szemben. Havon nincs konkurenciája: a legrövidebb fékút és a leggyorsabb gyorsulás jellemzi. Száraz úton hasonló szinten teljesít, mint a Continental, és a legcsendesebbek közé tartozik. Pontokat a nedves aszfalton veszített. A szerkesztőség a havon nyújtott magas teljesítményéért ajánlja.

A Bridgestone teljesítménye nem lenyűgöző, de egyetlen diszciplínában sem vallott kudarcot. Nedves úton jól fékezett, havon gyengébb volt fékezésben és a pályán vezetésben. Viszont megnyerte a gördülési ellenállás mérését, így ez a teszt leggazdaságosabb gumiabroncsa.

• A Hankook Winter i*cept evo3 (5. hely) egy minőségi, középkategóriás gumiabroncs stabil teljesítménnyel minden körülmény között. Semmivel sem lepi meg a vezetőt, és jól ellenáll az aquaplaningnek. Ugyanakkor a teszt leghangosabb abroncsa, és az ára sem túl vonzó.
• A Falken Eurowinter HS02 Pro (6. hely) a teszt legolcsóbb gumiabroncsa, átlagos teljesítménnyel. Havon és nedves úton lemarad, száraz és nedves pályán is hajlamos a megcsúszásra, ami magas sebességnél veszélyes. Száraz úton tisztességesen fékez, viszont magas a gördülési ellenállása.
• A Vredestein Wintrac Pro+ (7. hely) a szerkesztőség szerint nem kiegyensúlyozott. Havon nagyon jó, de nedves és száraz úton a teszt leghosszabb fékútjait produkálta. Száraz pályán szintén hajlamos volt a megcsúszásra, és neki van a legmagasabb gördülési ellenállása.

A szerkesztőség hangsúlyozza, hogy még a rangsor végén szereplő gumiabroncsok sem veszélyesek. Mindegyik megfelelt a fékezési teszteken az előírt biztonsági szintnek.

• A legdrágább nem jelenti a legjobbat. A győztes Nokian a középkategóriába tartozik, mégis legyőzte a prémium márkákat.
• A prémium márkák továbbra is a legmagasabb biztonságot kínálják. A Continental és a Goodyear is kiváló, mindegyik más-más területen erős.
• Az azonos pontszám nem jelent azonos gumiabroncsokat. A hasonló összpontszámú gumiabroncsok egészen eltérően viselkedhetnek, ezért érdemes a részletes eredményeket is elolvasni.