Gumiabroncs tesztek Terepjáró gumiabroncs teszt hóban 275/65 R18 2023

Téli gumiabroncsok tesztelése: Mit találtunk?

Három gumiabroncscsoport mutatott különbséget a hótaposás kezelésében. Feltételezhetnénk, hogy a nem hótaposásra alkalmas gumiabroncsok a leglassabb csoportba tartoznak, de ha ezt feltételeznénk, tévednénk. A csoport két leglassabb gumiabroncsa a Goodyear volt, amelynek nincs hótaposásra vonatkozó besorolása, és a Pirelli, amelynek van hótaposásra vonatkozó besorolása!

A Goodyear nagyon jól kezelhető volt, jól kommunikált, progresszíven csúszott, csak egy kicsit kevesebb tapadása volt a legjobbhoz képest, ami körönként körülbelül 12%-kal lassította. A Pirelli kevésbé könnyen kezelhető volt, különösen a hátsó rész elég gyorsan oldalra tört le, majd nehéz volt visszaszerezni. A következő gumiabroncs-csoportot a többi téli besorolás nélküli gumi alkotta, a Continental, amely majdnem felvette a versenyt a téli Toyo és Yokohama abroncsokkal, amelyek mindegyike kevesebb mint 1%, illetve 5%-kal maradt el a legjobbtól.

A végső gumipár a Firestone és a BFGoodrich volt. Annyira közel voltak egymáshoz, hogy másodszor is teszteltem őket, és más pilóták is teszteltették őket, és minden megerősítette az eredményt. A BFGoodrichnak mindannyiunkhoz képest volt egy kis sebességelőnye, de a Firestone lenyűgöző volt. Vezetés közben egészen más érzés volt ezekkel a gumikkal, a BFGoodrichot úgy tűnt, mintha a biztonságot szem előtt tartva fejlesztették volna. Úgy tűnt, hogy a csoportban a legjobb tapadással és egyenes vonalú fékezéssel rendelkezik, szörnyű volt az egyenes vonalú fékezésben, amit a következő tapadási és fékezési teszten megerősítek, és alapértelmezés szerint alulkormányzottságba kapcsolt. Mindezek nagyon biztonságos tulajdonságok.

Bár a Firestone nyers tapadásban nem egészen tudta felvenni a versenyt a BFGoodrich-csal, számomra élvezetesebb volt, mert bár korán túlkormányzottságba került, és a megcsúszás első része elég gyors volt, könnyen lehetett nagy szögben tartani az autót, és hősnek érezni magam. Ez valószínűleg segített a köridőkön, és mosolyt csalt az arcomra. Ez nyilvánvalóan nem egy hasznos tulajdonság az útfelületen, így a BFGoodrich egyértelműen nyer összességében a köridők és a szubjektív biztonság tekintetében, de a Firestone nagyon közel van, és egy igazán ütős gumiabroncs.

Mi a helyzet a négyévszakos és téli gumiabroncsokkal?

Kipróbáltam a négyévszakos Michelin Defender LTX gumiabroncsokat, egymás után a BFGoodrich-csal, hogy lássam, mekkora a különbség a legjobb téli terepgumi és egy nagyon jó négyévszakos gumiabroncs között. Volt különbség, de kisebb, mint a jó és a rossz terepgumik közötti különbség, mivel a Defender a Firestone és a Toyo között végzett! Ne feledjük, hogy a Defender LTX nincs havas útra való alkalmasságra minősítve, így összességében úgy gondolom, hogy rendkívül jól teljesített. Nem voltak kellemetlen kezelhetőségi jellemzői, csak minden beavatkozásnál egy kicsit lassabban kellett haladni. Még fékezéskor is jól érződött. Érdekes lesz látni, hogyan teljesít a tapadási és fékezési teszteken.

És végül, helyettesítheti-e egy hóra alkalmas, terepjáró gumiabroncs a téli gumiabroncsot? A válasz az, és sajnálattal kell bevallanom, hogy egyáltalán nem. Lehet, hogy tisztességtelen előnyt adtam a téli gumiabroncsnak azzal, hogy a szegmens egyik legjobb abroncsát, a Michelin X-Ice Snow SUV-t használtam, de a tapadás egy másik bolygóról származott. A fékezés volt a leglenyűgözőbb, de az a plusz tapadás, amit minden irányban tapasztaltál, egyszerűen leírhatatlan volt.

Meglepetések:

• A várakozásokkal ellentétben nem minden téli gumiabroncs egyforma. A Goodyear (téli jelölés nélkül) jobb volt, mint a Pirelli (téli jelölésekkel).
• A Continental (téli jelölés nélkül) majdnem felvette a versenyt a Toyo és a Yokohama téli gumiabroncsaival.

Előadások:

• A Yokohama kicsit jobb kanyarokban.
• Toyo átlagos, de megfelelő.
• BFGoodrich: Biztonságos, kiváló tapadás és fékezés.
• Firestone: Élvezetesebb, kontrollálható túlkormányzással, de kevésbé biztonságos.

Összehasonlítás:

• Michelin Defender LTX (négy évszakos) meglepően jó, a téli gumiabroncsok között.
• Michelin X-Ice Snow SUV (téli): Összehasonlíthatatlanul jobb tapadás és fékezés.

Következtetés:

• A téli gumiabroncsok továbbra is a legjobbak hóra.
• A négyévszakos gumiabroncsok nem helyettesíthetik teljes mértékben a téli gumiabroncsokat.