Gislaved Legalacsonyabb ULTRA*SPEED 2
kevés mérés a PTI-hez Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant. Skúste iný profil alebo priemer ráfika.
Árak összehasonlítása a boltokban
Az Ön méretében 185/65 R15 ezt az abroncsot jelenleg egyik általunk figyelt webshop sem árulja.
Nem gond — tekintse meg a közvetlen alternatívákat a versenytársak között, vagy azt, hogyan szerepelt az abroncs a teszteken.
Hogyan Ultra Speed 2 értékelte
kevés mérés a PTI-hez 
hiányos mérés: kényelem csak zajból, száraz csak fékezésből Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Gislaved ULTRA*SPEED 2 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C 
B 
B (71 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Hogyan alakult az ár
Ehhez a mérethez még nincs ártörténetünk.
Mit mondanak a tulajdonosok
Korábban Ultra Speed 1-et használtam, így volt mihez hasonlítani. Száraz úton érezhetően jobb, nedvesen viszont egy fokkal gyengébb, mint az elődje. Az autóm egy Nissan Almera-Pulsar N15 SR20DE motorral (143 hp), első kerékhajtás, ABS nélkül. Az Ultra Speed 2 oldalfalai elég kemények, ami agresszívabb vezetésnél kellemes visszajelzést ad. Szintén pozitívum a száraz fékezés – és igen, ABS nélkül –, ahol a keréklazítás jelentősen csökkent. Azt is figyelembe kell venni, hogy Görögországban élek, ahol az aszfalt minősége nem éppen tapadásbarát.
A Nokian Line-hoz képest az Ultra Speed 2 sokkal korábban jelez csúszás előtt, még akkor is, ha mellékes utakon nyomjuk meg rendesen.
Az egyetlen „hátrány", hogy a futófelület valamivel gyorsabban kopik, mint a Nokian Line esetében, de ugyanolyan ütemben, mint az Ultra Speed 1-nél.
Gumiabroncs-nyomás: E/H 35/32, autó tömege: 1140 kg.
Újra megvenném, mert az ára bőven kompenzálja a kopást.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés