Matador Alap HECTORRA 5
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant. Skúste iný profil alebo priemer ráfika.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 195/50 R15.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Hectorra 5 értékelte
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Matador HECTORRA 5 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Mely tesztekben szerepelt
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 195/50 R15.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Az autó gyárilag Continental EcoContact 6Q-val érkezett, ami elég rendesen teljesített, de az első gumikat már 14 000 km után le kellett cserélni. A kereskedő, akitől az autót vettem, ezeket a Matadorokat szerelte fel – őszintén szólva arra számítottam, hogy szörnyűek lesznek. De tényleg kellemesen megleptek, egész jók.
Nedves úton csak akkor kezdenek engedni, ha igazán keményen hajtasz. Az autó 201 lóerejét gond nélkül kezelik.
Biztosan megfontolnám a jövőben is, ha nem lennének annyira drágák – ugyanannyiért Falkent lehet venni, és csak tíz fonttal több egy Goodyear.
A Matador rengeteg Continental tudást hasznosít, és valóban nem érzek különbséget köztük és az EcoContact 6Q között. A Matadorokon még a Continental „wet grip" kopásjelzők is megvannak, pont úgy, mint a 6Q-n.
Ha olcsón meg tudod szerezni, mindenképpen érdemes belevágni.
Ez már a harmadik garnitúra Matador, amit a Seat Leon 1.8 tsi FR-ünkre teszünk fel. Kulturáltan vezetünk, mindig az útviszonyokhoz igazodva – főleg Nagy-Britannia és Franciaország tekergős vidéki útjain, kb. 80 km/h-val, illetve autópályán. Nem nyomjuk padlóig a gázt a lámpáknál, ahogy mostanában sokan teszik.
Ezek a Matadorok egyszerűen remekek, és hihetetlen sokáig tartanak. 48 000 km után az első gumik még legálisak voltak, de már közel a 1,6 mm-es határhoz. A hátsók teljesen rendben voltak jogilag, viszont kicsit kezdtek elveszíteni a körösségükből. Felszereltem ezeket a másik autómra is (Mercedes E-osztály).
EGYSZERŰEN FANTASZTIKUS. Az ára sajnos az évek során emelkedett. Régebben mindenki olcsó gumiként emlegette őket, mostanában a gumisnoboknak már középkategória. Nagy-Britanniából járunk, és Franciaországban 110 km/h-val hajtottunk záporban – aquaplaningnak semmi nyoma, a tapadás és a visszajelzés pedig kiváló volt. Hogy miért fizetne valaki két-háromszor annyit, azt nem tudom felfogni.
A gumik 1,5 év alatt 177 000 km-t teljesítettek egy Opel Astra K Sports Tourer taxiban. Egyszer sem csúsztak meg, a kopás minimális. Hamarosan ugyanilyenekre cserélem őket.
93 €/db áron egyszerűen fantasztikus gumiabroncsok. Száraz és nedves úton egyaránt jól tapadnak, nem csúsznak meg, az aquaplaning-ellenállásuk pedig kifejezetten jó. Zajszintjük alacsony, bár ez nem minden útburkolaton igaz egyformán. Ami kicsit bosszantó, hogy a futómintába elég sűrűn szednek fel kövecskéket. Összességében ez jelenleg a legjobb budget gumi, amit kaptam a pénzemért.
Csak 2 hete van fenn, de eddig nagyon meg vagyok elégedve. Előtte Continentalt használtam újkortól, az kibírt 36 000 km-t, viszont kétszer annyiba került.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés