WR SNOWPROOF P

A 2023-as VW Polo GTI-mre (2ltr, 205ps) szereltem fel a snow proof P-t. Fél év használat után (Közép-Németország) elmondhatom, hogy nagyon felkészült gumik – még friss, mély hóban is megállják a helyüket egy komolyabb havazás után. 7 °C alatt csendesen és kényelmesen lehet velük hajtani. Szárazon bőven van tapadásuk. Nedves úton szintén jól teljesítenek, bár szoros kanyarokban nagyobb sebességnél egy kis alulkormányzottság érezhető. Az autópályán magas sebességnél nagyon halkak, és álló vízben is stabilan viselkednek. Aquaplaninggal semmi gond.

A wra3 és wra4 után (mindkettő kiváló szárazon és nedvesen, hóban és jégen is remekül teljesít – a wra3 nagyon alacsony, szinte fagyos hőmérsékleten jobb, a wra4 meg hóban), most kipróbáltam a snowproof P-t. Az új iránymintás kialakítást hóban még nem volt alkalmam tesztelni, de száraz úton lényegében hozza az előző két aszimmetrikus mintás modell kiváló menetstabilitását. Az iránymintának és a hosszanti csatornák hiányának köszönhetően a talpfelület nagyobbnak tűnik, a kanyargripje pedig talán valamivel erősebb. Az oldalfal merevebb, mint a korábbi modelleknél, ami jobb irányíthatóságot, kisebb kormányszöget és kisebb oldalirányú dőlést jelent – ezzel együtt a menetdinamika is tovább javul. Aki azt mondja, hogy a Nokian nedves, száraz vagy havas úton nem teljesít jól, az vagy nem tud különböző körülmények között autózni, vagy az autójával van valami gond. Olvastam deformációkról ennél a modellnél – na de az attól függ, hogy szezonváltáskor megfelelő helyen, megfelelő módon tárolja-e az ember a gumikat. Ez pedig minden márkára és modellre igaz.

A legrosszabb gumiabroncsok, amiket valaha használtam! 10 000 km (2 szezon) után deformálódtak, és most egyenesen a kukába mennek – annyira ráz az autó. Szégyelld magad, Nokian!

Télen imádom a Nokian Tires gumikat. Az új Snow Proof P egy igazán jó és sportos gumi. A hóban nyújtott tapadás és az általános fogás is kiváló. Mindenképpen veszek belőle megint.

A Nokian melletti fő érv egyértelműen az ár-érték arány – ezt nehéz felülmúlni. Ugyanakkor azt is el kell mondani, hogy ezek az abroncsok elég zajosak, és 126–129 km/h között valami rezonancia lép fel: elkezdenek morogni, és komolyan zajos lesz az utazás. Legalább a kormány nem vibrál, szóval inkább tervezési hibáról van szó.
Havon és jégen nem a legjobbak, ez biztos, de biztonságosak, és soha nem ragadtam be velük – pedig a svájci Alpokban élek, ott azért van alkalom ilyen helyzetekre.