Nokian Tyres Prémium WR SNOWPROOF P
R19 méretben tesztelték 
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Téli (3PMSF) abroncsoknál az SI magasabb és alacsonyabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
B 
B Ár ettől 78 308 Ft 
Megerősített oldalfal 
M+S 
3PMSF 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/45 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Snowproof P értékelte
R19 méretben tesztelték zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve 
a helyezés még nem biztos (8.–19.) 
Hó 30 miből áll Hó (3)
Nedves 38 miből áll Nedves (3)
Száraz 87 miből áll Száraz (2)
Jég – miből áll Jég (1)
Gazdaságosság 69 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 86 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Nokian Tyres WR SNOWPROOF P a(z) 255/45 R19 méretben
14 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és hasonló jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 9.6 82 202 Ft 
Continental WINTERCONTACT TS 870 P 9.3 88 883 Ft 
Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE + 8.7 94 990 Ft 
Dunlop WINTER SPORT 5 8.3 80 965 Ft Nokian Tyres WR SNOWPROOF P 8.1 78 308 Ft Ez az abroncs 
Continental WINTERCONTACT TS 850 P 8.1 95 589 Ft 
Vredestein WINTRAC PRO+ 7.9 72 502 Ft 
Pirelli WINTER SOTTOZERO 3 7.5 88 389 Ft 
Pirelli SCORPION WINTER 7.3 90 545 Ft 
Michelin PILOT ALPIN PA4 7.2 89 999 Ft 
Nexen WINGUARD SPORT 2 7.0 48 541 Ft 
Yokohama V905 6.9 51 131 Ft 
Yokohama V907 6.9 62 661 Ft 
Petlas SNOWMASTER 2 SPORT RG 5.3 55 766 Ft Petlas SNOWMASTER 2 SPORT RG 55 766 Ft −22 543 Ft 9.6 legjobb a csoportban Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 82 202 Ft +3 894 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (14)
- 1. 9.6 82 202 Ft +3 894 Ft
- 2. 9.3 88 883 Ft +10 575 Ft
- 3. 8.7 94 990 Ft +16 681 Ft
- 4. 8.3 80 965 Ft +2 657 Ft
- 5. 8.1 78 308 Ft
- 5. 8.1 95 589 Ft +17 281 Ft
- 7. 7.9 72 502 Ft −5 806 Ft
- 8. 7.5 88 389 Ft +10 081 Ft
- 9. 7.3 90 545 Ft +12 236 Ft
- 10. 7.2 89 999 Ft +11 691 Ft
- 11. 7.0 48 541 Ft −29 767 Ft
- 12. 6.9 51 131 Ft −27 177 Ft
- 12. 6.9 62 661 Ft −15 648 Ft
- 14. 5.3 55 766 Ft −22 543 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/45 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Az összehasonlított abroncsok közül a(z) Nokian Tyres WR SNOWPROOF P 100 km-re vetített költsége a legalacsonyabb.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Nokian Tyres WR SNOWPROOF P is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
B B B (71 dB) 
3PMSF Áno Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
A megtekintett modell utódja
Az éppen megtekintett abroncsnak már van utódja. Javasoljuk a technológiailag fejlettebb modell választását:
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/45 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A 2023-as VW Polo GTI-mre (2ltr, 205ps) szereltem fel a snow proof P-t. Fél év használat után (Közép-Németország) elmondhatom, hogy nagyon felkészült gumik – még friss, mély hóban is megállják a helyüket egy komolyabb havazás után. 7 °C alatt csendesen és kényelmesen lehet velük hajtani. Szárazon bőven van tapadásuk. Nedves úton szintén jól teljesítenek, bár szoros kanyarokban nagyobb sebességnél egy kis alulkormányzottság érezhető. Az autópályán magas sebességnél nagyon halkak, és álló vízben is stabilan viselkednek. Aquaplaninggal semmi gond.
A wra3 és wra4 után (mindkettő kiváló szárazon és nedvesen, hóban és jégen is remekül teljesít – a wra3 nagyon alacsony, szinte fagyos hőmérsékleten jobb, a wra4 meg hóban), most kipróbáltam a snowproof P-t. Az új iránymintás kialakítást hóban még nem volt alkalmam tesztelni, de száraz úton lényegében hozza az előző két aszimmetrikus mintás modell kiváló menetstabilitását. Az iránymintának és a hosszanti csatornák hiányának köszönhetően a talpfelület nagyobbnak tűnik, a kanyargripje pedig talán valamivel erősebb. Az oldalfal merevebb, mint a korábbi modelleknél, ami jobb irányíthatóságot, kisebb kormányszöget és kisebb oldalirányú dőlést jelent – ezzel együtt a menetdinamika is tovább javul. Aki azt mondja, hogy a Nokian nedves, száraz vagy havas úton nem teljesít jól, az vagy nem tud különböző körülmények között autózni, vagy az autójával van valami gond. Olvastam deformációkról ennél a modellnél – na de az attól függ, hogy szezonváltáskor megfelelő helyen, megfelelő módon tárolja-e az ember a gumikat. Ez pedig minden márkára és modellre igaz.
A legrosszabb gumiabroncsok, amiket valaha használtam! 10 000 km (2 szezon) után deformálódtak, és most egyenesen a kukába mennek – annyira ráz az autó. Szégyelld magad, Nokian!
Télen imádom a Nokian Tires gumikat. Az új Snow Proof P egy igazán jó és sportos gumi. A hóban nyújtott tapadás és az általános fogás is kiváló. Mindenképpen veszek belőle megint.
A Nokian melletti fő érv egyértelműen az ár-érték arány – ezt nehéz felülmúlni. Ugyanakkor azt is el kell mondani, hogy ezek az abroncsok elég zajosak, és 126–129 km/h között valami rezonancia lép fel: elkezdenek morogni, és komolyan zajos lesz az utazás. Legalább a kormány nem vibrál, szóval inkább tervezési hibáról van szó.
Havon és jégen nem a legjobbak, ez biztos, de biztonságosak, és soha nem ragadtam be velük – pedig a svájci Alpokban élek, ott azért van alkalom ilyen helyzetekre.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés