Sailun Alap ATREZZO ZSR2
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant. Skúste iný profil alebo priemer ráfika.
Árak összehasonlítása a boltokban pre EAN: 8935341213548
Aktuális árak a mérethez 225/50 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Atrezzo ZSR2 értékelte
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve 
Nedves 91 miből áll Nedves (3)
Száraz 89 miből áll Száraz (2)
Gazdaságosság 14 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 22 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Sailun ATREZZO ZSR2 a(z) 225/50 R17 méretben
25 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.9 51 043 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.6 48 137 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.4 56 022 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.2 50 133 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 8.7 48 363 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 8.6 51 176 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.5 41 816 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 8.5 36 038 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT2 8.0 41 605 Ft 
Kumho PS71 7.9 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 7.7 61 659 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 7.7 35 439 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 7.6 39 611 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 7.5 36 631 Ft Sailun ATREZZO ZSR2 7.5 27 386 Ft Ez az abroncs 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 7.4 47 379 Ft 
Bridgestone S001 RFT-Dojazdová tech. Runflat 7.3 58 931 Ft 
Toyo PROXES SPORT A 7.3 42 143 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 7.0 37 376 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 7.0 41 636 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 6.9 40 110 Ft 
Yokohama V701 6.5 36 970 Ft 
Yokohama V105 6.2 41 807 Ft 
Nexen N'FERA RU1 5.4 37 069 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 5.4 29 204 Ft Triangle EFFEXSPORT TH202 29 204 Ft +1 817 Ft 9.9 legjobb a csoportban Hankook K137 VENTUS EVO 51 043 Ft +23 657 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (25)
- 1. 9.9 51 043 Ft +23 657 Ft
- 2. 9.6 48 137 Ft +20 751 Ft
- 3. 9.4 56 022 Ft +28 636 Ft
- 4. 9.2 50 133 Ft +22 747 Ft
- 5. 8.7 48 363 Ft +20 977 Ft
- 6. 8.6 51 176 Ft +23 790 Ft
- 7. 8.5 41 816 Ft +14 430 Ft
- 7. 8.5 36 038 Ft +8 651 Ft
- 9. 8.0 41 605 Ft +14 219 Ft
- 10. 7.9
- 11. 7.7 61 659 Ft +34 273 Ft
- 11. 7.7 35 439 Ft +8 053 Ft
- 13. 7.6 39 611 Ft +12 225 Ft
- 14. 7.5 36 631 Ft +9 245 Ft
- 14. 7.5 27 386 Ft
- 16. 7.4 47 379 Ft +19 992 Ft
- 17. 7.3 58 931 Ft +31 545 Ft
- 17. 7.3 42 143 Ft +14 757 Ft
- 19. 7.0 37 376 Ft +9 990 Ft
- 19. 7.0 41 636 Ft +14 250 Ft
- 21. 6.9 40 110 Ft +12 724 Ft
- 22. 6.5 36 970 Ft +9 584 Ft
- 23. 6.2 41 807 Ft +14 421 Ft
- 24. 5.4 37 069 Ft +9 682 Ft
- 24. 5.4 29 204 Ft +1 817 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/50 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Az összehasonlított abroncsok közül a(z) Sailun ATREZZO ZSR2 100 km-re vetített költsége a legalacsonyabb.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Sailun ATREZZO ZSR2 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
B 
A 
A (69 dB) Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
1× 3. hely 
TopTire Review 
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/50 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A Sailun Atrezzo ZSR2 egy egész tisztességes költségkímélő nyári gumi, de vannak azért szembeötlő gyengeségei. Egy jól beállított futóművel rendelkező autón, mint a BMW G21, egyértelműen elmarad a minőségibb gumiktól – hiányzik a precíz kormányzás és az összképe a menetdinamikának. Annak ellenére, hogy rendesen ki volt egyensúlyozva, rezgések jelentkeztek, amiket valószínűleg az állás utáni ideiglenes deformáció okozott. A zajszint elfogadható – nem különösebben hangos, de semmi kiemelkedő. Összességében az árához képest nem rossz vétel, de többet nem venném meg.
Jó az ár-érték arány.
A Tesla Model 3 Performance-emre ZSR2-t szereltem fel. Papíron a mutatók egész szépek (EU címke B/A/69dB), és el kell ismernem, hogy mindennapi használatra valóban csendesek és kényelmesek. A nedves tapadás viszont gyenge pont – nedves kanyarokban az ESP feltűnően hamar beavatkozik.
A kopás azonban az igazi gond: mindössze kb. 4 000 km alatt 1,6 mm-t (hátul) és 1,0 mm-t (elöl) evett fel a gumiból. Ennél a kopási üteménél, még rendszeres csere esetén is, nagyjából 20 000 km-nél eléri a kopásjelzőt. Olcsók, igen – de ilyen rövid élettartammal hosszú távon egyáltalán nem éri meg a pénzét.
Az abroncsok elég gyorsan elkoptak – mindössze egy szezont bírtak ki, nagyjából 20 000 km-t, lehet, hogy annyit sem. Száraz és nedves aszfalton egyébként egész jó a tapadásuk, kavicson viszont kicsit bizonytalanul viselkedett az autó, nem volt valami megnyugtató érzés – bár ez ilyen gumiktól nem meglepő.
Lecseréltem a kopott PZero pz4-et (a hátsók még 4 mm-t mutattak, ezért eltettem őket arra az esetre, ha az elsők hamarabb kopnának el), és el kell mondanom, hogy az L320 4.2 SC RRS-en a fogyasztás 22,2 mpg, ami kicsivel jobb, mint a Pirellinél volt, ráadásul 110+ km/h-n az útzaj is csökkent. Remek alternatíva, bár szerintem csak 16–21 000 km-t fognak kibírni, míg az előzők 29–32 000-et teljesítettek – viszont félanyagba kerültek. Egyelőre biztató.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés