Sava Alap INTENSA UHP 2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 245/35 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Intensa UHP 2 értékelte
Skóre vychádza z 14 nezávislých testov a z 54 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Sava INTENSA UHP 2 v rozmere 245/35 R19
Porovnané s 35 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 53 626 Ft
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 70 941 Ft
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 70 401 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 73 556 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 70 701 Ft
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 79 968 Ft
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 52 127 Ft
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 62 725 Ft
Yokohama V107 8.9 58 999 Ft
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 62 667 Ft
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 54 451 Ft
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 58 677 Ft
Pirelli PZERO 8.7
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.5 62 353 Ft
Kumho PS71 ECSTA 8.5 50 338 Ft
Nexen N'FERA SPORT 8.5 48 614 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 91 622 Ft
Bridgestone POTENZA S001 8.4 71 708 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 83 630 Ft
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 50 946 Ft
Sava INTENSA UHP 2 8.3 46 925 Ft Táto pneumatika
Falken AZENIS RS820 8.3 55 857 Ft
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 59 724 Ft
Kleber DYNAXER UHP 8.0 57 645 Ft
Laufenn LK01 S FIT EQ+ 7.9 50 076 Ft
Giti GITISPORT S2 7.7 50 867 Ft
Yokohama V105 7.7 65 353 Ft
Nankang SPORTNEX AS-2+ 7.2 42 861 Ft
Cooper SUMMER 7.1 57 429 Ft
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 33 231 Ft
West lake SA-37 Sport XL MFS 6.6
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 59 403 Ft
Tourador X SPEED TU1 4.6 Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (35)
- 1. 9.7 53 626 Ft +6 701 Ft
- 1. 9.7 70 941 Ft +24 016 Ft
- 3. 9.5 70 401 Ft +23 476 Ft
- 3. 9.5 73 556 Ft +26 631 Ft
- 5. 9.4 70 701 Ft +23 776 Ft
- 5. 9.4 79 968 Ft +33 043 Ft
- 7. 9.2 52 127 Ft +5 202 Ft
- 8. 8.9 62 725 Ft +15 800 Ft
- 8. 8.9 58 999 Ft +12 074 Ft
- 8. 8.9 62 667 Ft +15 742 Ft
- 8. 8.9 54 451 Ft +7 526 Ft
- 12. 8.7 58 677 Ft +11 751 Ft
- 12. 8.7
- 14. 8.5 62 353 Ft +15 428 Ft
- 14. 8.5 50 338 Ft +3 412 Ft
- 14. 8.5 48 614 Ft +1 689 Ft
- 14. 8.5 91 622 Ft +44 696 Ft
- 18. 8.4 71 708 Ft +24 783 Ft
- 18. 8.4 83 630 Ft +36 704 Ft
- 20. 8.3 50 946 Ft +4 021 Ft
- 20. 8.3 46 925 Ft
- 20. 8.3 55 857 Ft +8 932 Ft
- 23. 8.2
- 23. 8.2
- 25. 8.1 59 724 Ft +12 799 Ft
- 26. 8.0 57 645 Ft +10 720 Ft
- 27. 7.9 50 076 Ft +3 151 Ft
- 28. 7.7 50 867 Ft +3 942 Ft
- 28. 7.7 65 353 Ft +18 428 Ft
- 30. 7.2 42 861 Ft −4 064 Ft
- 31. 7.1 57 429 Ft +10 504 Ft
- 32. 7.0 33 231 Ft −13 694 Ft
- 33. 6.6
- 34. 4.9 59 403 Ft +12 478 Ft
- 35. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 245/35 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Sava INTENSA UHP 2 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
Auto Bild
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 245/35 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A gumiabroncsok két éven belül megkeményedtek. Ha kis sebességnél fékezek, az ABS azonnal beavatkozik, és képtelen vagyok megállni. Emiatt már két kisebb balesetem is volt. Az útból minden egyes egyenetlenséget érzek. Hihetetlen, mennyire kemények lettek. Lenyomtam a nyomást 22 bar-ra, de még így is elviselhetetlen a menet.
4 szezon után is nagyon elégedett vagyok ezekkel a gumikkal.
Már több mint 30 000 km van bennük, és még mindig jól néznek ki – bőven van rajtuk minta.
Száraz tapadásuk kiváló, a fékezés szintén rendben van. Száraz kanyarokban az autó stabilan tartja az irányt, minimális meglepetéssel – nagyon biztonságos érzést ad. A határon esetenként előjöhet enyhe alulkormányzottság, de ez ritka.
Nedves tapadás jó, nedves fékezésnél azért lehetne kicsit több biztonságérzet. Aquaplaning ellen viszont a hasonló árkategóriájú gumikhoz képest jól teljesít.
Zajszint rendben van, de nem éri el a téli testvér, a Sava Eskimo szintjét. Komfortot nehéz megítélni, mert 45-ös profilon megyek – szubjektíven viszont oké. Kopás szempontjából jobb, mint vártam.
Mindenképpen ajánlom.
Astra J 2.0 Biturbo 143kW, 194 HP.
Dot 5022.
Az első nyáron még megfelelt, de a fékezés 160 km/h-ról nullára egyenesen sokkoló volt – a szó rossz értelmében.
Most a harmadik nyárnál tartunk, és már másodikban, harmadikban is csúszik a gumi gyorsításkor.
Nedves úton: elmegy, de semmi különös.
Ilyen puha karkaszhoz képest meglepően hangos.
Ex-YU-sak vagyunk, szóval a Sava iránt természetesen van egyfajta elfogultságunk. A téli S3 és HP2 rendben van, de az UHP2 egyszerűen szemét.
Vegyetek inkább mást.
Az árat nem lehet megtagadni, ráadásul Németországban gyártják, viszont elég keményen viselkednek, és vezetés közben idegesítő zajt adnak ki. Ilyet többet nem veszek.
Ezeket a gumikat már 20 000 km óta viseli a 9-3 SportCombi TTiD-emen, és az árát tekintve nagyon meg vagyok elégedve. Száraz tapadás kiváló – még teljes gáznál indulva is alig nyikkan egyet a gumi, ami egy nyitott differenciálós, első kerék meghajtású twin turbós dízelhez képest tényleg figyelemre méltó. Nedves tapadás és fékezés is rendben van. Nedves kanyarban ugyan elég könnyen el lehet érni a gumi határát, de a visszajelzés annyira jó, hogy mindig pontosan érzed, mikor fog kiengedni – így nem ér meglepetés. A legnagyobb gondom a száraz dinamikával van. Nem rossz, de ha valaki egy hegyi kanyaros úton kicsit belefeledkezik, a tapadási határ hamarabb jön, mint egy Pilot Sport vagy ContiSport típusú guminál. Ez ebben az árkategóriában a legnagyobb hátrány – a limit egyszerűen alacsonyabb. Ugyanakkor az árához képest nagyon kompetens gumi, és örömmel venném meg újra.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés