Sava Alap INTENSA UHP 2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
B 
B Ár ettől 31 930 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 205/45 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Intensa UHP 2 értékelte
Skóre vychádza z 14 nezávislých testov a z 54 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték gyengébb 81,9 Száraz jó 94,5 Nedves átlagos 89,7 Komfort jó 95,6 
Kde stojí Sava INTENSA UHP 2 v rozmere 205/45 R17
Porovnané s 31 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 41 782 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 57 380 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 47 375 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 57 125 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 57 107 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 36 928 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 45 993 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 24 115 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 53 480 Ft 
Kumho PS71 8.5 34 178 Ft 
Hankook K120 ventus V12 evo2 8.5 40 877 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 34 601 Ft 
Bridgestone POTENZA S001 8.4 53 179 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 46 312 Ft Sava INTENSA UHP 2 8.3 31 930 Ft Táto pneumatika 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 37 215 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 47 295 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 32 122 Ft 
Yokohama V701 8.1 44 761 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 39 251 Ft 
Kleber DYNAXER UHP 8.0 
Continental CONTISPORTCONTACT 3 8.0 58 353 Ft 
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 30 335 Ft 
Giti GITISPORT S2 7.7 
Toyo PROXES SPORT XL 7.5 
Bridgestone POTENZA RE050A 7.2 
Cooper SUMMER 7.1 36 525 Ft 
Yokohama V103 6.8 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 20 894 Ft 
West lake SA37 SPORT 6.6 
Arivo ULTRA ARZ 5 4.9 22 299 Ft Arivo ULTRA ARZ 5 22 299 Ft −9 632 Ft 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137 VENTUS EVO 41 782 Ft +9 851 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (31)
- 1. 9.7 41 782 Ft +9 851 Ft
- 2. 9.5 57 380 Ft +25 450 Ft
- 3. 9.4 47 375 Ft +15 444 Ft
- 3. 9.4 57 125 Ft +25 194 Ft
- 5. 9.3 57 107 Ft +25 176 Ft
- 6. 9.2 36 928 Ft +4 997 Ft
- 7. 8.9 45 993 Ft +14 063 Ft
- 8. 8.8 24 115 Ft −7 816 Ft
- 9. 8.6 53 480 Ft +21 549 Ft
- 10. 8.5 34 178 Ft +2 248 Ft
- 10. 8.5 40 877 Ft +8 947 Ft
- 10. 8.5 34 601 Ft +2 671 Ft
- 13. 8.4 53 179 Ft +21 248 Ft
- 13. 8.4 46 312 Ft +14 381 Ft
- 15. 8.3 31 930 Ft
- 15. 8.3 37 215 Ft +5 284 Ft
- 17. 8.2 47 295 Ft +15 364 Ft
- 17. 8.2 32 122 Ft +192 Ft
- 19. 8.1 44 761 Ft +12 831 Ft
- 19. 8.1 39 251 Ft +7 320 Ft
- 21. 8.0
- 21. 8.0 58 353 Ft +26 422 Ft
- 23. 7.9 30 335 Ft −1 595 Ft
- 24. 7.7
- 25. 7.5
- 26. 7.2
- 27. 7.1 36 525 Ft +4 595 Ft
- 28. 6.8
- 29. 6.6 20 894 Ft −11 036 Ft
- 29. 6.6
- 31. 4.9 22 299 Ft −9 632 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 205/45 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Sava INTENSA UHP 2 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D B B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 0× 
Auto Bild 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 205/45 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A gumiabroncsok két éven belül megkeményedtek. Ha kis sebességnél fékezek, az ABS azonnal beavatkozik, és képtelen vagyok megállni. Emiatt már két kisebb balesetem is volt. Az útból minden egyes egyenetlenséget érzek. Hihetetlen, mennyire kemények lettek. Lenyomtam a nyomást 22 bar-ra, de még így is elviselhetetlen a menet.
4 szezon után is nagyon elégedett vagyok ezekkel a gumikkal.
Már több mint 30 000 km van bennük, és még mindig jól néznek ki – bőven van rajtuk minta.
Száraz tapadásuk kiváló, a fékezés szintén rendben van. Száraz kanyarokban az autó stabilan tartja az irányt, minimális meglepetéssel – nagyon biztonságos érzést ad. A határon esetenként előjöhet enyhe alulkormányzottság, de ez ritka.
Nedves tapadás jó, nedves fékezésnél azért lehetne kicsit több biztonságérzet. Aquaplaning ellen viszont a hasonló árkategóriájú gumikhoz képest jól teljesít.
Zajszint rendben van, de nem éri el a téli testvér, a Sava Eskimo szintjét. Komfortot nehéz megítélni, mert 45-ös profilon megyek – szubjektíven viszont oké. Kopás szempontjából jobb, mint vártam.
Mindenképpen ajánlom.
Astra J 2.0 Biturbo 143kW, 194 HP.
Dot 5022.
Az első nyáron még megfelelt, de a fékezés 160 km/h-ról nullára egyenesen sokkoló volt – a szó rossz értelmében.
Most a harmadik nyárnál tartunk, és már másodikban, harmadikban is csúszik a gumi gyorsításkor.
Nedves úton: elmegy, de semmi különös.
Ilyen puha karkaszhoz képest meglepően hangos.
Ex-YU-sak vagyunk, szóval a Sava iránt természetesen van egyfajta elfogultságunk. A téli S3 és HP2 rendben van, de az UHP2 egyszerűen szemét.
Vegyetek inkább mást.
Az árat nem lehet megtagadni, ráadásul Németországban gyártják, viszont elég keményen viselkednek, és vezetés közben idegesítő zajt adnak ki. Ilyet többet nem veszek.
Ezeket a gumikat már 20 000 km óta viseli a 9-3 SportCombi TTiD-emen, és az árát tekintve nagyon meg vagyok elégedve. Száraz tapadás kiváló – még teljes gáznál indulva is alig nyikkan egyet a gumi, ami egy nyitott differenciálós, első kerék meghajtású twin turbós dízelhez képest tényleg figyelemre méltó. Nedves tapadás és fékezés is rendben van. Nedves kanyarban ugyan elég könnyen el lehet érni a gumi határát, de a visszajelzés annyira jó, hogy mindig pontosan érzed, mikor fog kiengedni – így nem ér meglepetés. A legnagyobb gondom a száraz dinamikával van. Nem rossz, de ha valaki egy hegyi kanyaros úton kicsit belefeledkezik, a tapadási határ hamarabb jön, mint egy Pilot Sport vagy ContiSport típusú guminál. Ez ebben az árkategóriában a legnagyobb hátrány – a limit egyszerűen alacsonyabb. Ugyanakkor az árához képest nagyon kompetens gumi, és örömmel venném meg újra.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés