Sava Alap INTENSA UHP 2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
B 
B Ár ettől 40 475 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/45 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Intensa UHP 2 értékelte
Skóre vychádza z 14 nezávislých testov a z 54 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték gyengébb 81,9 Száraz jó 94,5 Nedves átlagos 89,7 Komfort jó 95,6 
Kde stojí Sava INTENSA UHP 2 v rozmere 235/45 R18
Porovnané s 35 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 57 526 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 46 354 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 65 161 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 55 399 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 71 139 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 60 936 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 53 376 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 40 340 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 59 621 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 48 665 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 52 446 Ft 
Yokohama V107 8.9 49 952 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 46 382 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.5 55 334 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 40 991 Ft 
Kumho PS71 ECSTA 8.5 45 211 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 ENERGY 8.5 81 457 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 49 226 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 57 826 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 49 661 Ft Sava INTENSA UHP 2 8.3 40 475 Ft Táto pneumatika 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 44 113 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 50 743 Ft 
Nexen N'FERA SPORT SUV 8.1 39 680 Ft 
West lake SA-57 Zuper Ace XL MFS 7.7 30 085 Ft 
Leao N-F ACRO 7.6 34 263 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 43 922 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 31 472 Ft 
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0 29 312 Ft 
Nexen N'FERA RU1 6.7 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 30 991 Ft 
West lake SA37 SPORT XL BSW M+S 6.6 29 505 Ft 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 46 496 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 57 526 Ft +17 051 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (35)
- 1. 9.7 57 526 Ft +17 051 Ft
- 1. 9.7 46 354 Ft +5 879 Ft
- 3. 9.5 65 161 Ft +24 686 Ft
- 3. 9.5 55 399 Ft +14 924 Ft
- 5. 9.4 71 139 Ft +30 664 Ft
- 5. 9.4 60 936 Ft +20 461 Ft
- 7. 9.3 53 376 Ft +12 901 Ft
- 8. 9.2 40 340 Ft −135 Ft
- 9. 9.1 59 621 Ft +19 147 Ft
- 10. 8.9 48 665 Ft +8 190 Ft
- 10. 8.9 52 446 Ft +11 971 Ft
- 10. 8.9 49 952 Ft +9 477 Ft
- 10. 8.9 46 382 Ft +5 907 Ft
- 14. 8.5 55 334 Ft +14 859 Ft
- 14. 8.5 40 991 Ft +516 Ft
- 14. 8.5 45 211 Ft +4 736 Ft
- 14. 8.5 81 457 Ft +40 982 Ft
- 14. 8.5 49 226 Ft +8 752 Ft
- 19. 8.4 57 826 Ft +17 351 Ft
- 20. 8.3 49 661 Ft +9 186 Ft
- 20. 8.3 40 475 Ft
- 22. 8.2
- 22. 8.2 44 113 Ft +3 639 Ft
- 24. 8.1 50 743 Ft +10 268 Ft
- 24. 8.1 39 680 Ft −795 Ft
- 26. 7.7 30 085 Ft −10 390 Ft
- 27. 7.6 34 263 Ft −6 212 Ft
- 28. 7.1 43 922 Ft +3 447 Ft
- 29. 7.0 31 472 Ft −9 003 Ft
- 29. 7.0 29 312 Ft −11 163 Ft
- 31. 6.7
- 32. 6.6 30 991 Ft −9 484 Ft
- 32. 6.6 29 505 Ft −10 970 Ft
- 34. 4.9 46 496 Ft +6 021 Ft
- 35. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/45 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Kumho ECSTA PS72 SPORT vychádza lacnejšie na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Sava INTENSA UHP 2 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C B B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 0× 
Auto Bild 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/45 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A gumiabroncsok két éven belül megkeményedtek. Ha kis sebességnél fékezek, az ABS azonnal beavatkozik, és képtelen vagyok megállni. Emiatt már két kisebb balesetem is volt. Az útból minden egyes egyenetlenséget érzek. Hihetetlen, mennyire kemények lettek. Lenyomtam a nyomást 22 bar-ra, de még így is elviselhetetlen a menet.
4 szezon után is nagyon elégedett vagyok ezekkel a gumikkal.
Már több mint 30 000 km van bennük, és még mindig jól néznek ki – bőven van rajtuk minta.
Száraz tapadásuk kiváló, a fékezés szintén rendben van. Száraz kanyarokban az autó stabilan tartja az irányt, minimális meglepetéssel – nagyon biztonságos érzést ad. A határon esetenként előjöhet enyhe alulkormányzottság, de ez ritka.
Nedves tapadás jó, nedves fékezésnél azért lehetne kicsit több biztonságérzet. Aquaplaning ellen viszont a hasonló árkategóriájú gumikhoz képest jól teljesít.
Zajszint rendben van, de nem éri el a téli testvér, a Sava Eskimo szintjét. Komfortot nehéz megítélni, mert 45-ös profilon megyek – szubjektíven viszont oké. Kopás szempontjából jobb, mint vártam.
Mindenképpen ajánlom.
Astra J 2.0 Biturbo 143kW, 194 HP.
Dot 5022.
Az első nyáron még megfelelt, de a fékezés 160 km/h-ról nullára egyenesen sokkoló volt – a szó rossz értelmében.
Most a harmadik nyárnál tartunk, és már másodikban, harmadikban is csúszik a gumi gyorsításkor.
Nedves úton: elmegy, de semmi különös.
Ilyen puha karkaszhoz képest meglepően hangos.
Ex-YU-sak vagyunk, szóval a Sava iránt természetesen van egyfajta elfogultságunk. A téli S3 és HP2 rendben van, de az UHP2 egyszerűen szemét.
Vegyetek inkább mást.
Az árat nem lehet megtagadni, ráadásul Németországban gyártják, viszont elég keményen viselkednek, és vezetés közben idegesítő zajt adnak ki. Ilyet többet nem veszek.
Ezeket a gumikat már 20 000 km óta viseli a 9-3 SportCombi TTiD-emen, és az árát tekintve nagyon meg vagyok elégedve. Száraz tapadás kiváló – még teljes gáznál indulva is alig nyikkan egyet a gumi, ami egy nyitott differenciálós, első kerék meghajtású twin turbós dízelhez képest tényleg figyelemre méltó. Nedves tapadás és fékezés is rendben van. Nedves kanyarban ugyan elég könnyen el lehet érni a gumi határát, de a visszajelzés annyira jó, hogy mindig pontosan érzed, mikor fog kiengedni – így nem ér meglepetés. A legnagyobb gondom a száraz dinamikával van. Nem rossz, de ha valaki egy hegyi kanyaros úton kicsit belefeledkezik, a tapadási határ hamarabb jön, mint egy Pilot Sport vagy ContiSport típusú guminál. Ez ebben az árkategóriában a legnagyobb hátrány – a limit egyszerűen alacsonyabb. Ugyanakkor az árához képest nagyon kompetens gumi, és örömmel venném meg újra.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés