Sava Alap INTENSA UHP 2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
B 
B Ár ettől 38 976 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/50 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Intensa UHP 2 értékelte
Skóre vychádza z 14 nezávislých testov a z 54 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték gyengébb 81,9 Száraz jó 94,5 Nedves átlagos 89,7 Komfort jó 95,6 
Kde stojí Sava INTENSA UHP 2 v rozmere 225/50 R17
Porovnané s 38 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 47 883 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 52 207 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 47 648 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 49 103 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 50 127 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 36 673 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 41 595 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 39 558 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 26 384 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 65 772 Ft 
Hankook K120 Ventus V12 Evo2 8.5 41 544 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 35 253 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES SPORT A 8.5 
Kumho PS71 8.5 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 42 695 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 48 649 Ft 
Bridgestone S001 RFT-Dojazdová tech. Runflat 8.4 54 902 Ft Sava INTENSA UHP 2 8.3 38 976 Ft Táto pneumatika 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 40 977 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 40 103 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 54 244 Ft 
Yokohama V701 8.1 39 708 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 40 535 Ft 
Bridgestone DUELER H/P SPORT 8.1 55 486 Ft 
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 35 175 Ft 
Kumho PS31 XL 7.8 35 221 Ft 
Yokohama V105 7.7 41 586 Ft 
Toyo PROXES SPORT 7.5 
Continental CONTISPORTCONTACT 2 7.5 60 979 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 38 828 Ft 
Toyo TR1 PROXES 6.8 44 469 Ft 
Yokohama V103 6.8 51 633 Ft 
Nexen N'FERA RU1 6.7 36 873 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 29 068 Ft 
Tristar Sportpower2 5.1 29 322 Ft 
Arivo Ultra ARZ 5 XL 4.9 26 530 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 47 883 Ft +8 907 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (38)
- 1. 9.7 47 883 Ft +8 907 Ft
- 1. 9.7
- 3. 9.5 52 207 Ft +13 231 Ft
- 3. 9.5 47 648 Ft +8 672 Ft
- 5. 9.4 49 103 Ft +10 127 Ft
- 6. 9.3 50 127 Ft +11 151 Ft
- 7. 9.2 36 673 Ft −2 304 Ft
- 8. 8.9 41 595 Ft +2 619 Ft
- 8. 8.9 39 558 Ft +582 Ft
- 10. 8.8 26 384 Ft −12 592 Ft
- 11. 8.6 65 772 Ft +26 796 Ft
- 12. 8.5 41 544 Ft +2 568 Ft
- 12. 8.5 35 253 Ft −3 724 Ft
- 12. 8.5
- 12. 8.5
- 16. 8.4 42 695 Ft +3 719 Ft
- 16. 8.4 48 649 Ft +9 672 Ft
- 16. 8.4 54 902 Ft +15 926 Ft
- 19. 8.3 38 976 Ft
- 19. 8.3 40 977 Ft +2 000 Ft
- 21. 8.2 40 103 Ft +1 126 Ft
- 21. 8.2 54 244 Ft +15 268 Ft
- 23. 8.1 39 708 Ft +732 Ft
- 23. 8.1 40 535 Ft +1 558 Ft
- 23. 8.1 55 486 Ft +16 510 Ft
- 26. 7.9 35 175 Ft −3 801 Ft
- 27. 7.8 35 221 Ft −3 755 Ft
- 28. 7.7 41 586 Ft +2 610 Ft
- 29. 7.5
- 29. 7.5 60 979 Ft +22 003 Ft
- 31. 7.1 38 828 Ft −149 Ft
- 32. 6.8 44 469 Ft +5 493 Ft
- 32. 6.8 51 633 Ft +12 657 Ft
- 34. 6.7 36 873 Ft −2 103 Ft
- 35. 6.6 29 068 Ft −9 909 Ft
- 36. 5.1 29 322 Ft −9 655 Ft
- 37. 4.9 26 530 Ft −12 446 Ft
- 38. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/50 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Sava INTENSA UHP 2 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C B B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 0× 
Auto Bild 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/50 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A gumiabroncsok két éven belül megkeményedtek. Ha kis sebességnél fékezek, az ABS azonnal beavatkozik, és képtelen vagyok megállni. Emiatt már két kisebb balesetem is volt. Az útból minden egyes egyenetlenséget érzek. Hihetetlen, mennyire kemények lettek. Lenyomtam a nyomást 22 bar-ra, de még így is elviselhetetlen a menet.
4 szezon után is nagyon elégedett vagyok ezekkel a gumikkal.
Már több mint 30 000 km van bennük, és még mindig jól néznek ki – bőven van rajtuk minta.
Száraz tapadásuk kiváló, a fékezés szintén rendben van. Száraz kanyarokban az autó stabilan tartja az irányt, minimális meglepetéssel – nagyon biztonságos érzést ad. A határon esetenként előjöhet enyhe alulkormányzottság, de ez ritka.
Nedves tapadás jó, nedves fékezésnél azért lehetne kicsit több biztonságérzet. Aquaplaning ellen viszont a hasonló árkategóriájú gumikhoz képest jól teljesít.
Zajszint rendben van, de nem éri el a téli testvér, a Sava Eskimo szintjét. Komfortot nehéz megítélni, mert 45-ös profilon megyek – szubjektíven viszont oké. Kopás szempontjából jobb, mint vártam.
Mindenképpen ajánlom.
Astra J 2.0 Biturbo 143kW, 194 HP.
Dot 5022.
Az első nyáron még megfelelt, de a fékezés 160 km/h-ról nullára egyenesen sokkoló volt – a szó rossz értelmében.
Most a harmadik nyárnál tartunk, és már másodikban, harmadikban is csúszik a gumi gyorsításkor.
Nedves úton: elmegy, de semmi különös.
Ilyen puha karkaszhoz képest meglepően hangos.
Ex-YU-sak vagyunk, szóval a Sava iránt természetesen van egyfajta elfogultságunk. A téli S3 és HP2 rendben van, de az UHP2 egyszerűen szemét.
Vegyetek inkább mást.
Az árat nem lehet megtagadni, ráadásul Németországban gyártják, viszont elég keményen viselkednek, és vezetés közben idegesítő zajt adnak ki. Ilyet többet nem veszek.
Ezeket a gumikat már 20 000 km óta viseli a 9-3 SportCombi TTiD-emen, és az árát tekintve nagyon meg vagyok elégedve. Száraz tapadás kiváló – még teljes gáznál indulva is alig nyikkan egyet a gumi, ami egy nyitott differenciálós, első kerék meghajtású twin turbós dízelhez képest tényleg figyelemre méltó. Nedves tapadás és fékezés is rendben van. Nedves kanyarban ugyan elég könnyen el lehet érni a gumi határát, de a visszajelzés annyira jó, hogy mindig pontosan érzed, mikor fog kiengedni – így nem ér meglepetés. A legnagyobb gondom a száraz dinamikával van. Nem rossz, de ha valaki egy hegyi kanyaros úton kicsit belefeledkezik, a tapadási határ hamarabb jön, mint egy Pilot Sport vagy ContiSport típusú guminál. Ez ebben az árkategóriában a legnagyobb hátrány – a limit egyszerűen alacsonyabb. Ugyanakkor az árához képest nagyon kompetens gumi, és örömmel venném meg újra.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés