Összehasonlítás Imperial SnowDragon UHP vs Michelin PILOT ALPIN 5
5.6 
SnowDragon UHP
SnowDragon UHP Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
5,6
10,0
Szempontok összehasonlítása
Hó 10 −3 %
98 +5 % ▲
miből áll Hó (3)
fékezés havon
9 −4 %
100 +6 % ▲
tapadás havon
2 −3 %
95 +5 % ▲
kezelhetőség havon
18 −3 %
96 +4 % ▲
Nedves 12 −7 %
93 +7 % ▲
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
12 −7 %
94 +9 % ▲
Aquaplaning
14 −2 %
76 +5 % ▲
kezelhetőség nedves úton
1 −18 %
86 +2 % ▲
Száraz 37 ≈ átlagos
99 +4 % ▲
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
25 −1 %
98 +5 % ▲
kezelhetőség száraz úton
89 +2 %
98 +2 % ▲
Jég 14 1 mérésből
77 +6 % ▲
miből áll Jég (2)
fékezés jégen
13 −4 %
79 +5 % ▲
tapadás jégen
– Nem mérték.
91 +7 %
Gazdaságosság 80 +7 %
89 +11 % ▲
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
27 +1 %
65 +2 % ▲
tartósság (kopás és kopásállóság)
82 +9 %
91 +21 % ▲
Zaj és kényelem 77 ≈ átlagos
87 +2 % ▲
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
67 ≈ átlagos
98 +2 % ▲
rugózási kényelem
58 Nem mérték.
63 Nem mérték. ▲
Technológiák
3PMSF ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
M+S ✓
✓
OE –
✓ Csak egyes méretekben iba táto
Felnivédelem –
✓ Csak egyes méretekben iba táto
ROF –
✓ Csak egyes méretekben iba táto
Sound –
✓ Csak egyes méretekben iba táto
Elektromos autóhoz alkalmas –
✓ Csak egyes méretekben iba táto
Megerősített oldalfal –
✓ Csak egyes méretekben iba táto
Összehasonlítás
Technológiák
A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.
3PMSF* M+S 3PMSF* M+S OE* Felnivédelem* ROF* Sound* Elektromos autóhoz alkalmas* Megerősített oldalfal* * Csak egyes méretekben
Összehasonlítás
Szempontok összehasonlítása
A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. 169 téli gumiabronccsal összehasonlítva
5.6 Imperial SnowDragon UHP 
PTI 0,2 ponttal csökkentve – nedves −7,1 %
PTI 0,2 ponttal csökkentve – nedves −7,1 % 10 Michelin PILOT ALPIN 5 
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve Hó 10 −3 %
98 +5 % ▲
miből áll Hó (3)
fékezés havon 2 Tesztek 17 teszt
9 −4 %
100 +6 % ▲
tapadás havon 2 Tesztek 16 teszt
2 −3 %
95 +5 % ▲
kezelhetőség havon 1 teszt 1 teszt 20 teszt
18 −3 %
96 +4 % ▲
Nedves 12 −7 %
93 +7 % ▲
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton 4 Tesztek 17 teszt
12 −7 %
94 +9 % ▲
Aquaplaning 2 Tesztek 17 teszt
14 −2 %
76 +5 % ▲
kezelhetőség nedves úton 2 Tesztek 20 teszt
1 −18 %
86 +2 % ▲
Száraz 37 ≈ átlagos
99 +4 % ▲
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton 2 Tesztek 16 teszt
25 −1 %
98 +5 % ▲
kezelhetőség száraz úton 1 teszt 1 teszt 13 teszt
89 +2 %
98 +2 % ▲
Jég 14 1 mérésből
77 +6 % ▲
miből áll Jég (2)
fékezés jégen 1 teszt 1 teszt 2 Tesztek
13 −4 %
79 +5 % ▲
tapadás jégen 1 teszt 1 teszt
– Nem mérték.
91 +7 %
Gazdaságosság 80 +7 %
89 +11 % ▲
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás) 2 Tesztek 17 teszt
27 +1 %
65 +2 % ▲
tartósság (kopás és kopásállóság) 1 teszt 1 teszt 5 teszt
82 +9 %
91 +21 % ▲
Zaj és kényelem 77 ≈ átlagos
87 +2 % ▲
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj) 2 Tesztek 13 teszt
67 ≈ átlagos
98 +2 % ▲
rugózási kényelem
58 Nem mérték.
63 Nem mérték. ▲