Összehasonlítás Kleber QUADRAXER 2 vs Kleber QUADRAXER 3
7.2
QUADRAXER 2
QUADRAXER 2 8.7
QUADRAXER 3
QUADRAXER 3 Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
7,2
8,7
Szempontok összehasonlítása
93 +6 % ▲
86 +4 %
miből áll Hó (3)
fékezés havon
90 +5 % ▲
84 +3 %
tapadás havon
81 +17 %
86 +4 % ▲
kezelhetőség havon
92 +3 %
93 +3 % ▲
41 ≈ átlagos
65 +4 % ▲
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
39 ≈ átlagos
61 +3 % ▲
Aquaplaning
54 +2 %
90 +5 % ▲
kezelhetőség nedves úton
31 ≈ átlagos ▲
22 ≈ átlagos
20 −2 %
82 +4 % ▲
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
25 −3 %
94 +7 % ▲
kezelhetőség száraz úton
9 ≈ átlagos
40 ≈ átlagos ▲
– Nem mérték.
– Nem mérték.
66 +8 %
75 +4 % ▲
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
52 ≈ átlagos
75 +5 % ▲
tartósság (kopás és kopásállóság)
78 +19 % ▲
66 ≈ átlagos
49 ≈ átlagos
88 ≈ átlagos ▲
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
58 ≈ átlagos
82 ≈ átlagos ▲
rugózási kényelem
– Nem mérték.
83 Nem mérték.
Technológiák
✓ Csak egyes méretekben
–
✓ Csak egyes méretekben
–
✓ Csak egyes méretekben
–
✓ Csak egyes méretekben
–
Összehasonlítás
Technológiák
A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.
nincs
* Csak egyes méretekben
Összehasonlítás
Szempontok összehasonlítása
A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. 105 négyévszakos gumiabronccsal összehasonlítva
7.2 Kleber QUADRAXER 2
zaj és kényelem: csak 20 %-ban mérve
8.7 Kleber QUADRAXER 3
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve
93 +6 % ▲
86 +4 %
miből áll Hó (3)
fékezés havon 3 Tesztek 14 teszt
90 +5 % ▲
84 +3 %
tapadás havon 1 teszt 1 teszt 14 teszt
81 +17 %
86 +4 % ▲
kezelhetőség havon 3 Tesztek 14 teszt
92 +3 %
93 +3 % ▲
41 ≈ átlagos
65 +4 % ▲
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton 5 teszt 14 teszt
39 ≈ átlagos
61 +3 % ▲
Aquaplaning 3 Tesztek 14 teszt
54 +2 %
90 +5 % ▲
kezelhetőség nedves úton 3 Tesztek 14 teszt
31 ≈ átlagos ▲
22 ≈ átlagos
20 −2 %
82 +4 % ▲
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton 5 teszt 14 teszt
25 −3 %
94 +7 % ▲
kezelhetőség száraz úton 3 Tesztek 14 teszt
9 ≈ átlagos
40 ≈ átlagos ▲
– Nem mérték.
– Nem mérték.
66 +8 %
75 +4 % ▲
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás) 3 Tesztek 14 teszt
52 ≈ átlagos
75 +5 % ▲
tartósság (kopás és kopásállóság) 2 Tesztek 4 Tesztek
78 +19 % ▲
66 ≈ átlagos
49 ≈ átlagos
88 ≈ átlagos ▲
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj) 3 Tesztek 14 teszt
58 ≈ átlagos
82 ≈ átlagos ▲
rugózási kényelem
– Nem mérték.
83 Nem mérték.