Összehasonlítás Michelin PILOT ALPIN PA3 vs Michelin PILOT ALPIN 5
Hómiből áll Hó (3)
Nedvesmiből áll Nedves (3)
Szárazmiből áll Száraz (2)
Jégmiből áll Jég (2)
Gazdaságosságmiből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelemmiből áll Zaj és kényelem (2)
3PMSF
M+S
OE
Felnivédelem
Megerősített oldalfal
ROF
Sound
Elektromos autóhoz alkalmasTechnológiák
A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.
3PMSF M+S OE* Felnivédelem* Megerősített oldalfal* 3PMSF* M+S OE* Felnivédelem* Megerősített oldalfal* ROF* Sound* Elektromos autóhoz alkalmas* * Csak egyes méretekben
Szempontok összehasonlítása
A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. 172 téli gumiabronccsal összehasonlítva
Hó
fékezés havon
tapadás havon
kezelhetőség havon
Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.
Nedves
fékezés nedves úton
Aquaplaning
kezelhetőség nedves úton
Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.
Száraz
fékezés száraz úton
kezelhetőség száraz úton
Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.
Jég
fékezés jégen
tapadás jégen
Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.
Gazdaságosság
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
tartósság (kopás és kopásállóság)
Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.
Zaj és kényelem
csendesség (mért és szubjektív zaj)
rugózási kényelem
Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.