Összehasonlítás Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. vs Michelin PILOT SPORT 4 SUV
Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
8,2
9,0
Szempontok összehasonlítása
Nedves 91 +7 %
100 +9 % ▲
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
85 +8 %
97 +12 % ▲
Aquaplaning
42 ≈ átlagos
98 +6 % ▲
kezelhetőség nedves úton
98 +4 % ▲
96 +4 %
Száraz 94 +5 % ▲
90 +4 %
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
92 +5 % ▲
85 +5 %
kezelhetőség száraz úton
92 +2 % ▲
89 +2 %
Gazdaságosság 4 −17 %
47 +4 % ▲
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
7 −12 %
19 −6 % ▲
tartósság (kopás és kopásállóság)
4 −23 %
87 +36 % ▲
Zaj és kényelem 70 ≈ átlagos
77 ≈ átlagos ▲
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
26 ≈ átlagos
27 ≈ átlagos ▲
rugózási kényelem
45 Nem mérték.
49 Nem mérték. ▲
Technológiák
OE ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
Felnivédelem ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
ROF ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
Sound ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
Elektromos autóhoz alkalmas ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
Megerősített oldalfal ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
M+S ✓ Csak egyes méretekben iba táto
–
Seal ✓ Csak egyes méretekben iba táto
–
Összehasonlítás
Technológiák
A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.
OE* Felnivédelem* ROF* Sound* Elektromos autóhoz alkalmas* Megerősített oldalfal* M+S* Seal* OE* Felnivédelem* ROF* Sound* Elektromos autóhoz alkalmas* Megerősített oldalfal* * Csak egyes méretekben
Összehasonlítás
Szempontok összehasonlítása
A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. 257 nyári gumiabronccsal összehasonlítva
8.2 Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C.
9.0 Michelin PILOT SPORT 4 SUV
Nedves 91 +7 %
100 +9 % ▲
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton 27 teszt 8 teszt
85 +8 %
97 +12 % ▲
Aquaplaning 22 teszt 8 teszt
42 ≈ átlagos
98 +6 % ▲
kezelhetőség nedves úton 24 teszt 9 teszt
98 +4 % ▲
96 +4 %
Száraz 94 +5 % ▲
90 +4 %
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton 27 teszt 8 teszt
92 +5 % ▲
85 +5 %
kezelhetőség száraz úton 28 teszt 7 teszt
92 +2 % ▲
89 +2 %
Gazdaságosság 4 −17 %
47 +4 % ▲
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás) 19 teszt 8 teszt
7 −12 %
19 −6 % ▲
tartósság (kopás és kopásállóság) 4 Tesztek 1 teszt 1 teszt
4 −23 %
87 +36 % ▲
Zaj és kényelem 70 ≈ átlagos
77 ≈ átlagos ▲
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj) 18 teszt 6 teszt
26 ≈ átlagos
27 ≈ átlagos ▲
rugózási kényelem
45 Nem mérték.
49 Nem mérték. ▲