18 000+ vélemény 4 600+ abroncs 140+ teszt 470 000+ követett ár

Összehasonlítás Pirelli P7 vs Pirelli CINTURATO P7 (P7C2)

Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
–
8,3
Szempontok összehasonlítása
Nedves
–
83 +5 %
14 teszt
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
–
83 +7 %
12 teszt
Aquaplaning
–
70 +1 %
11 teszt
kezelhetőség nedves úton
–
82 +2 %
10 teszt
Száraz
–
85 +3 %
13 teszt
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
–
91 +5 %
11 teszt
kezelhetőség száraz úton
–
67 ≈ átlagos
8 teszt
Gazdaságosság
–
52 −2 %
12 teszt
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
–
60 +1 %
11 teszt
tartósság (kopás és kopásállóság)
–
41 −8 %
4 Tesztek gyengeség
Zaj és kényelem
–
96 ≈ átlagos
11 teszt
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
–
79 ≈ átlagos
9 teszt
rugózási kényelem
–
57 Nem mérték.
Technológiák
OE OE
✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
Felnivédelem Felnivédelem
✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
ROF ROF
–
✓ Csak egyes méretekben iba táto
Seal Seal
–
✓ Csak egyes méretekben iba táto
Elektromos autóhoz alkalmas Elektromos autóhoz alkalmas
–
✓ Csak egyes méretekben iba táto
Megerősített oldalfal Megerősített oldalfal
–
✓ Csak egyes méretekben iba táto
Összehasonlítás

Technológiák

A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.

OE OE* Felnivédelem Felnivédelem*
OE OE* Felnivédelem Felnivédelem* ROF (defekttűrő technológia) ROF* Seal (öntömítő technológia) Seal* Elektromos autóhoz alkalmas Elektromos autóhoz alkalmas* Megerősített oldalfal Megerősített oldalfal*

* Csak egyes méretekben

Összehasonlítás

Szempontok összehasonlítása

A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. 258 nyári gumiabronccsal összehasonlítva

Napríklad mokro na brzdenie, aquaplaning a ovládateľnosť — ukáže, z čoho číslo disciplíny vzniklo.

Nedves

Pirelli P7
– Nem mérték.
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) z 41 meraní · 14 testov
213/257 abroncsot megelőz
83 +5,3 %
Podkategórie nedves

fékezés nedves úton

Pirelli P7
– Nem mérték.
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) 12 testov
212/257 abroncsot megelőz
83 +6,5 %

Aquaplaning

Pirelli P7
– Nem mérték.
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) 11 testov
143/206 abroncsot megelőz
70 +1,3 %

kezelhetőség nedves úton

Pirelli P7
– Nem mérték.
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) 10 testov
167/205 abroncsot megelőz
82 +2,1 %

Vysoký percentil v jednej podskupine a nízky v druhej dá strednú hodnotu — tu je vidieť, ktorá z nich rozhodla.

Száraz

Pirelli P7
– Nem mérték.
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) z 19 meraní · 13 testov
219/258 abroncsot megelőz
85 +3,4 %
Podkategórie száraz

fékezés száraz úton

Pirelli P7
– Nem mérték.
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) 11 testov
234/257 abroncsot megelőz
91 +4,7 %

kezelhetőség száraz úton

Pirelli P7
– Nem mérték.
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) 8 testov
137/204 abroncsot megelőz
67 ≈ átlagos

Vysoký percentil v jednej podskupine a nízky v druhej dá strednú hodnotu — tu je vidieť, ktorá z nich rozhodla.

Gazdaságosság

Pirelli P7
– Nem mérték.
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) z 16 meraní · 12 testov
108/208 abroncsot megelőz
52 −1,6 %
Podkategórie gazdaságosság

takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)

Pirelli P7
– Nem mérték.
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) 11 testov
123/206 abroncsot megelőz
60 +1,0 %

tartósság (kopás és kopásállóság)

Pirelli P7
– Nem mérték.
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) 4 testy
53/130 abroncsot megelőz
41 −8,2 %

Vysoký percentil v jednej podskupine a nízky v druhej dá strednú hodnotu — tu je vidieť, ktorá z nich rozhodla.

Zaj és kényelem

Pirelli P7
– Nem mérték.
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) z 9 meraní · 11 testov
197/205 abroncsot megelőz
96 ≈ átlagos
Podkategórie zaj és kényelem

csendesség (mért és szubjektív zaj)

Pirelli P7
– Nem mérték.
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) 9 testov
159/203 abroncsot megelőz
79 ≈ átlagos

rugózási kényelem

Pirelli P7
– Nem mérték.
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2)
77/135 abroncsot megelőz
57 Nem mérték.

Vysoký percentil v jednej podskupine a nízky v druhej dá strednú hodnotu — tu je vidieť, ktorá z nich rozhodla.