Összehasonlítás Vredestein WINTRAC PRO+ vs Michelin PILOT ALPIN 5
7.9
WINTRAC PRO+
WINTRAC PRO+ Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
7,9
10,0
Szempontok összehasonlítása
58 +2 %
98 +5 % ▲
miből áll Hó (3)
fékezés havon
65 +2 %
100 +6 % ▲
tapadás havon
66 +2 %
95 +5 % ▲
kezelhetőség havon
43 ≈ átlagos
96 +4 % ▲
83 +6 %
93 +7 % ▲
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
78 +6 %
94 +9 % ▲
Aquaplaning
58 +3 %
76 +5 % ▲
kezelhetőség nedves úton
85 +3 %
86 +2 % ▲
47 ≈ átlagos
99 +4 % ▲
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
42 ≈ átlagos
98 +5 % ▲
kezelhetőség száraz úton
43 ≈ átlagos
98 +2 % ▲
69 +1 %
77 +6 % ▲
miből áll Jég (2)
fékezés jégen
71 +1 %
79 +5 % ▲
tapadás jégen
– Nem mérték.
91 +7 %
5 −9 %
89 +11 % ▲
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
6 −4 %
65 +2 % ▲
tartósság (kopás és kopásállóság)
7 −15 %
91 +21 % ▲
72 ≈ átlagos
87 +2 % ▲
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
11 ≈ átlagos
98 +2 % ▲
rugózási kényelem
37 Nem mérték.
63 Nem mérték. ▲
Technológiák
✓
✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
–
✓ Csak egyes méretekben iba táto
–
✓ Csak egyes méretekben iba táto
–
✓ Csak egyes méretekben iba táto
Összehasonlítás
Technológiák
A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.
* Csak egyes méretekben
Összehasonlítás
Szempontok összehasonlítása
A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. 169 téli gumiabronccsal összehasonlítva
7.9 Vredestein WINTRAC PRO+
10 Michelin PILOT ALPIN 5
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve
58 +2 %
98 +5 % ▲
miből áll Hó (3)
fékezés havon 15 teszt 17 teszt
65 +2 %
100 +6 % ▲
tapadás havon 14 teszt 16 teszt
66 +2 %
95 +5 % ▲
kezelhetőség havon 11 teszt 20 teszt
43 ≈ átlagos
96 +4 % ▲
83 +6 %
93 +7 % ▲
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton 14 teszt 17 teszt
78 +6 %
94 +9 % ▲
Aquaplaning 15 teszt 17 teszt
58 +3 %
76 +5 % ▲
kezelhetőség nedves úton 11 teszt 20 teszt
85 +3 %
86 +2 % ▲
47 ≈ átlagos
99 +4 % ▲
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton 15 teszt 16 teszt
42 ≈ átlagos
98 +5 % ▲
kezelhetőség száraz úton 11 teszt 13 teszt
43 ≈ átlagos
98 +2 % ▲
69 +1 %
77 +6 % ▲
miből áll Jég (2)
fékezés jégen 3 Tesztek 2 Tesztek
71 +1 %
79 +5 % ▲
tapadás jégen 1 teszt 1 teszt
– Nem mérték.
91 +7 %
5 −9 %
89 +11 % ▲
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás) 12 teszt 17 teszt
6 −4 %
65 +2 % ▲
tartósság (kopás és kopásállóság) 5 teszt 5 teszt
7 −15 %
91 +21 % ▲
72 ≈ átlagos
87 +2 % ▲
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj) 13 teszt 13 teszt
11 ≈ átlagos
98 +2 % ▲
rugózási kényelem
37 Nem mérték.
63 Nem mérték. ▲