ALL-TERRAIN T/A KO2

Nem véletlenül tartoznak az alapértelmezett AT gumik közé. Terepen nem teszteltem őket különösebben keményen, de pár kövekkel teli ösvényen és rengeteg rossz minőségű kavicsos úton már átestek – gond nélkül. Sárban a tapadás csak közepes, de hát ezek nem sárgumik. Hóban, latyakban, sőt mélyebb hóban is remekül teljesítettek, viszont jégen és tömörített havon már sokkal kevésbé meggyőzőek – ilyenkor rögtön eszedbe jut, hogy ezek nem téli gumik. Ez talán az AT gumik általános kompromisszuma, de annyira érezhető, hogy olyannak nem ajánlanám, aki simán csak egy mindent bíró, időjárásálló gumit keres egy utcai teherautóhoz vagy SUV-hoz. Ha viszont tartós, mindenre jó on/off road gumit keresel, főleg melegebb és szárazabb éghajlatra, akkor ez egy nagyon jó választás.

Remek gumi, fényévekkel jobb, mint az ute-on gyárilag felszerelt gumi. Az NVH-n nem rontott, nedves tapadásból sem engedett, terepen meg egyenesen más kategória.
Lágy homokban kicsit mélyebbre süllyedt, az ellenállás is valamivel nagyobb volt, de a teljesítményt sokkal hatékonyabban lehetett leadni, és így az ellenállást is jóval könnyebben lehetett legyőzni.
Semmi defekt! A gyári gumikon 15 000 km alatt kétszer defektet kaptam (ausztráliai terep-körút), azóta egyszer sem fordult elő.
Átálltam a Maxxis RAZR AT811-re, ami sárban egy kicsivel jobb, de a BFG AT KO2-vel sem lehet mellélőni!

Szerintem egy kiváló AT gumiabroncs – egyik helyzetben sem érzem haszontalannak. A KO2-k hóban és könnyű terepen egyaránt lenyűgöztek. Mindkét esetben remek a tapadás. Átmentem néhány kövön, és egyszer sem éreztem, hogy defekt kockázata forogna fenn. Az érdeklődőknek érdemes tudni, hogy az úton van némi kompromisszum. Szárazon a kanyarokban csikorghat a gumi, főleg melegben (a gumiabroncsnyomás közben megfelelő). Nedves úton nagyobb az egyenes vonalú aquaplaning veszélye. Zajosabb, mint egy átlagos közúti gumi, de a komfortra semmi negatív hatást nem éreztem. Kopás szempontjából 4+ év használat után sem tapasztaltam teljesítménycsökkenést. Egy utolsó gondolat – rendeléskor nem tudtam, hogy létezik fehér felirat nélküli változat is, és pont olyat kaptam. Kicsit sajnálom, mert az autóm fekete, és a RWL nagyon jól mutatott volna rajta.

4 db K02-t szereltettem fel 2022 szeptemberében, 10 700 km-nél. Azt mondták, 80–100 ezer km-t bírnak majd. Sok aszfalton közlekedek, és néha vontatással is megyek. Elég zajosak lettek szerintem, és a menetkomfort is kemény. Nedves úton megállják a helyüket, szárazon viszont már nem annyira.
A legnagyobb csalódás viszont az árukhoz képest az, hogy 2025 januárjában, 149 000 km-nél már cserére szorulnak.
Elismerem, hogy talán kicsit agresszívan vezetek, de szerintem 42 000 km élettartam egyszerűen botrányos!

Évekig ezekkel mentem a 4Runneremen. Mindenféle időjárásban és talajon kipróbáltam őket. Mindig teljesen magabiztosan vezettem, bármivel is találtam szembe magam: hó, nedves, száraz út, kátyúk, dirt... bármi jött, tudtam, hogy ezek megbirkóznak vele. Újra megvenném. Ráadásul egy terephez és hóhoz való gumitól elvártnál jóval csendesebbek és kényelmesebbek voltak, a kopásuk pedig rendben volt. Tartsd őket rendesen felfújva, forgasd rendszeresen, és kihozod belőlük a garanciális futásteljesítményt.