Bridgestone Prémium TURANZA T005
R18 méretben tesztelték Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
A 
B 
B Ár ettől 63 980 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE D C B Ár ettől 68 767 Ft 
ROF (defekttűrő technológia) A B B Ár ettől 69 761 Ft Megerősített oldalfal OE ROF (defekttűrő technológia) A B B Ár ettől 79 587 Ft Megerősített oldalfal OE Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/50 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Turanza T005 értékelte
R18 méretben tesztelték 
Nedves 65 miből áll Nedves (3)
Száraz 65 miből áll Száraz (2)
Gazdaságosság 81 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 58 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Bridgestone TURANZA T005 a(z) 225/50 R18 méretben
21 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 9.1 62 720 Ft 
Michelin PRIMACY 4 9.0 70 481 Ft 
Michelin PRIMACY 4+ 8.8 70 579 Ft 
Michelin PRIMACY 5 8.8 65 216 Ft Bridgestone TURANZA T005 8.7 54 912 Ft Ez az abroncs 
Continental ULTRACONTACT NXT 8.6 66 299 Ft 
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) 8.4 56 171 Ft 
Bridgestone TURANZA 6 8.3 57 864 Ft 
Falken AZENIS FK520 8.2 45 160 Ft 
Pirelli CINTURATO P7 8.0 69 837 Ft 
Dunlop BLUE RESPONSE TG 8.0 54 810 Ft 
Kumho ECSTA HS52 8.0 43 284 Ft 
Vredestein ULTRAC - BMW 7.9 51 327 Ft 
Firestone ROADHAWK 2 7.8 48 697 Ft 
Toyo PROXES COMFORT 7.6 48 072 Ft 
Nokian Tyres POWERPROOF 1 7.5 49 968 Ft 
Fulda ECOCONTROL HP 2 7.2 53 147 Ft 
Maxxis VICTRA SPORT 5 VS5 6.9 54 628 Ft 
Bf goodrich Advantage 2 6.7 51 517 Ft 
Kleber DYNAXER HP5 5.4 47 864 Ft 
Barum BRAVURIS 5HM 4.9 47 991 Ft Barum BRAVURIS 5HM 47 991 Ft −6 922 Ft 9.1 legjobb a csoportban Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 62 720 Ft +7 808 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (21)
- 1. 9.1 62 720 Ft +7 808 Ft
- 2. 9.0 70 481 Ft +15 569 Ft
- 3. 8.8 70 579 Ft +15 667 Ft
- 3. 8.8 65 216 Ft +10 303 Ft
- 5. 8.7 54 912 Ft
- 6. 8.6 66 299 Ft +11 387 Ft
- 7. 8.4 56 171 Ft +1 258 Ft
- 8. 8.3 57 864 Ft +2 951 Ft
- 9. 8.2 45 160 Ft −9 753 Ft
- 10. 8.0 69 837 Ft +14 925 Ft
- 10. 8.0 54 810 Ft −102 Ft
- 10. 8.0 43 284 Ft −11 629 Ft
- 13. 7.9 51 327 Ft −3 585 Ft
- 14. 7.8 48 697 Ft −6 215 Ft
- 15. 7.6 48 072 Ft −6 840 Ft
- 16. 7.5 49 968 Ft −4 944 Ft
- 17. 7.2 53 147 Ft −1 765 Ft
- 18. 6.9 54 628 Ft −284 Ft
- 19. 6.7 51 517 Ft −3 395 Ft
- 20. 5.4 47 864 Ft −7 049 Ft
- 21. 4.9 47 991 Ft −6 922 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/50 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Az összehasonlított abroncsok közül a(z) Bridgestone TURANZA T005 100 km-re vetített költsége a legalacsonyabb.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Bridgestone TURANZA T005 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
B A B (71 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
A megtekintett modell utódja
Az éppen megtekintett abroncsnak már van utódja. Javasoljuk a technológiailag fejlettebb modell választását:
Mely tesztekben szerepelt
0× 
3× 
3. hely 
Auto Motor und Sport 
Tyre Reviews 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/50 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A legnagyobb gond az, hogy a gumi idővel megkeményedik. Minél öregebb, annál jobban csökken a tapadás – főleg erős fékezésnél és gyors manővereknél. Olyan helyzetekben is tapasztaltam korai ABS-beavatkozást, ahol azt vártam, hogy a gumi még tartja a tapadást, és ez komolyan megingatta a bizalmamat mind száraz, mind nedves úton.
Szintén zavaró az útzaj. Más túragumihoz képest a kilométerek gyűlésével egyre hangosabb lesz, ami hosszabb utakon kellemetlenné teszi a menetkomfortot. Enyhe üzemanyag-fogyasztás növekedést is észrevettem – valószínűleg azért, mert a megkeményedett gumi növeli a gördülési ellenállást.
Az egyetlen igazi erős pont a tartósság. A futófelület lassan kopik, és a gumi sokáig bírja túlzott kopás nélkül.
A T005-öt eredetileg Opel Insignia B-re szerelték fel. 5 év és 35 000 km után eljött a csere ideje. Hát, ezek a gumik olyanok, mint egy szerelem-gyűlölet kapcsolat – vannak erős és gyenge pontjaik. A legnagyobb előny az üzemanyag-fogyasztás – tényleg alacsony, hosszú távú statisztikában akár 0,5 literrel kevesebb, mint a WinterContact 870, egyes utakon 200 lóerővel, 40 km-es távon 4,5 l/100 km-t is sikerült elérni.
Előnyök:
Üzemanyag-fogyasztás
Száraz tapadás
Hátrányok:
Túl hangos – bosszantó zaj, nyomástól és sebességtől függetlenül
Gyenge nedves tapadás/menetstabilitás
Átlagos kormányérzet
Véleményem szerint ezt a gumit nem ajánlom, mert nem egy sokoldalú abroncs – elsősorban az alacsony gördülési ellenállásra koncentrál, és ez önmagában kevés.
Nagyjából két év után megjelent a száraz repedezés, három évnél pedig már igazán rossz állapotban vannak. Görögországban lakom, az autó kint áll, szóval a nap rendesen ráver. Emellett a gumik egyensúlya teljesen elborzasztó lett – az egész autó remeg, különösen a kormány, még kiegyensúlyozás és a gumik cseréje után (elöl-hátul felcserélve) is. Talán a sűrűbb csere segített volna ezen. Száraz tapadásban gyengék, sokat pörögnek. A zajszint is érezhetően zavaró. Nedves tapadásuk viszont meglepően rendben van még három év után is.
Ez egy már nem gyártott gumi búcsúztatója.
A T005 máig kiemelkedik egy dologban: az élettartamában.
Igen, tényleg.
35 000 km és 7 év után még mindig biztonságos kombináció. Bár az abszolút tapadás már csökkent, a megmaradt tapadást olyan módon adják át, ami továbbra is biztonságos és progresszív. Pont ez az, amit szeretek és szeretni fogok a T005-ben – rendkívül széles üzemi ablakkal rendelkeznek. ABS nélküli autókon valójában ezek az egyetlen gumik, amelyeken határsávos fékezést lehet végezni anélkül, hogy a kerekek blokkoljanak, köszönhetően a tapadás és az alulkormányzás széles platójának. Ez a progresszív jelleg az összes menetdinamikai tulajdonságra kiterjed, és évek múltán is megmarad.
Komfortkirályok voltak – és még most is meglepően sokat megőriztek ebből, pedig az oldalfal már kezd beesni és összenyomódni. A fénykoruk rég elmúlt, és ez már egy nagyon, nagyon elavult modell, különösen 16"-os és nagyobb méretekben, ahol rengeteg sokkal jobb konstrukció váltotta fel.
A következő pár, amit hamarosan cserélünk, vagy PremiumContact 7 vagy Primacy 5 lesz.
Kizárólag komfort és futómű-védelem szempontjából döntök – és higgyétek el, nagy cipőt kell betölteni.
Szóval 16"+ esetén NE vegyétek – nem azért, mert rosszak, hanem mert vannak jobb alternatívák. De 15"-os vagy 14"-os méretben (ha egyáltalán találtok 14"-os T005-öt) még mindig ezek az egyetlen prémium turista gumik, amik beszerezhetők...
BMW 118d-re szereltem fel – az autó típusát és a gumiabroncs profilját figyelembe véve meglepően komfortos. Nedves úton kifejezetten biztonságosnak éreztem, még dinamikusabb vezetésnél is. Tényleg bizalmat ad az embernek.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés