Bridgestone Prémium TURANZA T005
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 225/60 R18 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Turanza T005 értékelte
Skóre vychádza z 38 nezávislých testov a z 183 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték gyengébb 84,6 Nedves jó 95 Terep átlagos 92,1 Komfort jó 93,1 
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/60 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Bridgestone TURANZA T005 najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Bridgestone TURANZA T005 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
B 
A 
B (71 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
0× 3× 
3. hely 
Auto Motor und Sport 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Ehhez a mérethez még nincs ártörténetünk.
Mit mondanak a tulajdonosok
A legnagyobb gond az, hogy a gumi idővel megkeményedik. Minél öregebb, annál jobban csökken a tapadás – főleg erős fékezésnél és gyors manővereknél. Olyan helyzetekben is tapasztaltam korai ABS-beavatkozást, ahol azt vártam, hogy a gumi még tartja a tapadást, és ez komolyan megingatta a bizalmamat mind száraz, mind nedves úton.
Szintén zavaró az útzaj. Más túragumihoz képest a kilométerek gyűlésével egyre hangosabb lesz, ami hosszabb utakon kellemetlenné teszi a menetkomfortot. Enyhe üzemanyag-fogyasztás növekedést is észrevettem – valószínűleg azért, mert a megkeményedett gumi növeli a gördülési ellenállást.
Az egyetlen igazi erős pont a tartósság. A futófelület lassan kopik, és a gumi sokáig bírja túlzott kopás nélkül.
A T005-öt eredetileg Opel Insignia B-re szerelték fel. 5 év és 35 000 km után eljött a csere ideje. Hát, ezek a gumik olyanok, mint egy szerelem-gyűlölet kapcsolat – vannak erős és gyenge pontjaik. A legnagyobb előny az üzemanyag-fogyasztás – tényleg alacsony, hosszú távú statisztikában akár 0,5 literrel kevesebb, mint a WinterContact 870, egyes utakon 200 lóerővel, 40 km-es távon 4,5 l/100 km-t is sikerült elérni.
Előnyök:
Üzemanyag-fogyasztás
Száraz tapadás
Hátrányok:
Túl hangos – bosszantó zaj, nyomástól és sebességtől függetlenül
Gyenge nedves tapadás/menetstabilitás
Átlagos kormányérzet
Véleményem szerint ezt a gumit nem ajánlom, mert nem egy sokoldalú abroncs – elsősorban az alacsony gördülési ellenállásra koncentrál, és ez önmagában kevés.
Nagyjából két év után megjelent a száraz repedezés, három évnél pedig már igazán rossz állapotban vannak. Görögországban lakom, az autó kint áll, szóval a nap rendesen ráver. Emellett a gumik egyensúlya teljesen elborzasztó lett – az egész autó remeg, különösen a kormány, még kiegyensúlyozás és a gumik cseréje után (elöl-hátul felcserélve) is. Talán a sűrűbb csere segített volna ezen. Száraz tapadásban gyengék, sokat pörögnek. A zajszint is érezhetően zavaró. Nedves tapadásuk viszont meglepően rendben van még három év után is.
Ez egy már nem gyártott gumi búcsúztatója.
A T005 máig kiemelkedik egy dologban: az élettartamában.
Igen, tényleg.
35 000 km és 7 év után még mindig biztonságos kombináció. Bár az abszolút tapadás már csökkent, a megmaradt tapadást olyan módon adják át, ami továbbra is biztonságos és progresszív. Pont ez az, amit szeretek és szeretni fogok a T005-ben – rendkívül széles üzemi ablakkal rendelkeznek. ABS nélküli autókon valójában ezek az egyetlen gumik, amelyeken határsávos fékezést lehet végezni anélkül, hogy a kerekek blokkoljanak, köszönhetően a tapadás és az alulkormányzás széles platójának. Ez a progresszív jelleg az összes menetdinamikai tulajdonságra kiterjed, és évek múltán is megmarad.
Komfortkirályok voltak – és még most is meglepően sokat megőriztek ebből, pedig az oldalfal már kezd beesni és összenyomódni. A fénykoruk rég elmúlt, és ez már egy nagyon, nagyon elavult modell, különösen 16"-os és nagyobb méretekben, ahol rengeteg sokkal jobb konstrukció váltotta fel.
A következő pár, amit hamarosan cserélünk, vagy PremiumContact 7 vagy Primacy 5 lesz.
Kizárólag komfort és futómű-védelem szempontjából döntök – és higgyétek el, nagy cipőt kell betölteni.
Szóval 16"+ esetén NE vegyétek – nem azért, mert rosszak, hanem mert vannak jobb alternatívák. De 15"-os vagy 14"-os méretben (ha egyáltalán találtok 14"-os T005-öt) még mindig ezek az egyetlen prémium turista gumik, amik beszerezhetők...
BMW 118d-re szereltem fel – az autó típusát és a gumiabroncs profilját figyelembe véve meglepően komfortos. Nedves úton kifejezetten biztonságosnak éreztem, még dinamikusabb vezetésnél is. Tényleg bizalmat ad az embernek.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés