Continental Prémium CONTISPORTCONTACT 2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
B 
B Ár ettől 68 878 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/40 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Sport Contact 2 értékelte
Skóre vychádza z 228 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Continental CONTISPORTCONTACT 2 v rozmere 255/40 R19
Porovnané s 38 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 54 591 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 65 786 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 68 152 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 68 152 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 63 028 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 67 520 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho ECSTA PS72 SPORT S 9.3 
Michelin PILOT SPORT PS2 9.2 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 8.9 60 681 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 60 869 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 57 823 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V107 8.9 55 354 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 55 265 Ft lepšia a lacnejšia 
Sailun ATREZZO ZSR2 XL 8.8 45 342 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli PZERO 8.7 90 923 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 56 373 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho ECSTA PS71 8.5 56 323 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 59 954 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 49 400 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 65 122 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 69 295 Ft 
Bridgestone POTENZA S001 8.4 64 878 Ft lepšia a lacnejšia 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 56 542 Ft lepšia a lacnejšia 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 57 216 Ft lepšia a lacnejšia 
Falken AZENIS RS820 8.3 57 318 Ft lepšia a lacnejšia 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 58 278 Ft lepšia a lacnejšia 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 56 799 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 3 8.1 70 983 Ft Continental CONTISPORTCONTACT 2 7.5 68 878 Ft Táto pneumatika 
Cooper SUMMER 7.1 55 094 Ft 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 41 692 Ft 
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0 
Yokohama V103 6.8 
Triangle TH202 EffeXSport XL 6.6 37 457 Ft 
Goodride SA37 XL 5.9 
Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 61 288 Ft 
Kumho PS91 ECSTA 5.0 
Kormoran ULTRA HIGH PERFORMANCE 4.8 35 394 Ft Kormoran ULTRA HIGH PERFORMANCE 35 394 Ft −33 485 Ft 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137 VENTUS EVO 54 591 Ft −14 288 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (38)
- 1. 9.7 54 591 Ft −14 288 Ft
- 1. 9.7 65 786 Ft −3 092 Ft
- 3. 9.5 68 152 Ft −726 Ft
- 4. 9.4 68 152 Ft −726 Ft
- 4. 9.4 63 028 Ft −5 851 Ft
- 6. 9.3 67 520 Ft −1 359 Ft
- 6. 9.3
- 8. 9.2
- 9. 8.9 60 681 Ft −8 198 Ft
- 9. 8.9 60 869 Ft −8 010 Ft
- 9. 8.9 57 823 Ft −11 055 Ft
- 9. 8.9 55 354 Ft −13 524 Ft
- 9. 8.9 55 265 Ft −13 613 Ft
- 14. 8.8 45 342 Ft −23 537 Ft
- 15. 8.7 90 923 Ft +22 045 Ft
- 15. 8.7 56 373 Ft −12 506 Ft
- 17. 8.5 56 323 Ft −12 555 Ft
- 17. 8.5 59 954 Ft −8 924 Ft
- 17. 8.5 49 400 Ft −19 478 Ft
- 20. 8.4 65 122 Ft −3 757 Ft
- 20. 8.4 69 295 Ft +417 Ft
- 20. 8.4 64 878 Ft −4 001 Ft
- 23. 8.3 56 542 Ft −12 337 Ft
- 23. 8.3 57 216 Ft −11 662 Ft
- 23. 8.3 57 318 Ft −11 561 Ft
- 26. 8.2 58 278 Ft −10 601 Ft
- 27. 8.1 56 799 Ft −12 079 Ft
- 27. 8.1 70 983 Ft +2 104 Ft
- 29. 7.5 68 878 Ft
- 30. 7.1 55 094 Ft −13 785 Ft
- 31. 7.0 41 692 Ft −27 187 Ft
- 31. 7.0
- 33. 6.8
- 34. 6.6 37 457 Ft −31 421 Ft
- 35. 5.9
- 36. 5.5 61 288 Ft −7 591 Ft
- 37. 5.0
- 38. 4.8 35 394 Ft −33 485 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/40 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Continental CONTISPORTCONTACT 2 najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Continental CONTISPORTCONTACT 2 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
B B B (73 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/40 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ezek a gumik a 996-osom hátsó tengelyén voltak. Elég pörgős a vezetési stílusom, és a megtett kilométerek nagyjából 80%-át rossz minőségű, durva burkolatú B-utakon teszem le, a maradék meg az ezekre vezető forgalmas szakaszokból áll.
Ezen a kerékszetten eredetileg Bridgestone Potenza S02A volt. Amikor a hátsók elkoptak, és S02A már nem volt kapható, merev oldalfalú gumit kértem a frontra maradt S02A-k mellé. Egy profi tesztelő ajánlotta a Conti SC2-t. Na és most, 5000 km után annyira elkoptak, hogy csökkenteni kellett a cambert. Azóta csináltam egy 350 km-es tesztmenetet, és ugyanolyan kopási ütemet látok, mint korábban. Ilyen gyorsan kopó gumim még sosem volt. A másik kerékszettemen Mich PS2 van, és a hátsók – kettő garnitúra összesen – mindkettő megcsinált 15 000 km-t. Ráadásul a szezont végig felváltva használom mindkét szettett, szóval a számok jól összehasonlíthatók.
Emellett nagyon csalódtam az oldalfal merevségében is. Az elején lévő Bridgestone-ok ultra kemények. A hátul lévő Conti SC2 egyszerűen nem nyújtja azt a stabilitást, amit a merev elejűek megkívánnának.
Mit tanultam ebből? Sose rakj különböző gumit elülső és hátsó tengelyre. De őszintén szólva, ezek miatt tényleg csalódott vagyok. Az előző S02A volt minden idők kedvenc gumim – nagyon merev oldalfallal –, bár a kopása sem volt valami fényes. A 911-esek amúgy is sokat eszik a hátsó gumikból. De a Conti SC2 az abszolút rekorder nálam kopás terén. Néha már azon gondolkozom, hogy nem véletlenül kaptam-e egy pár kalóz gumit....
Tapadás terén – nedvesen és szárazon egyaránt – az úton bőven megfelelő volt.
Az első 10 000 km-ig rendben vannak a gumik. Utána viszont nagyon gyorsan elkopik az oldalfal, és a tapadás is elmegy vele együtt.
Goodyear F1 Asymmetric 5-ösökre cserélem ezeket mind a négy sarokra. A Contik az első tengelyre az előző tulajdonos szerelte fel a TT MK2-mre. Kb. 48 000 km után még mindig van rajtuk 4,5 mm-es mintamélység, ami nem rossz – én viszont csak az utolsó kb. 4 000 km-t tettem meg vele. Száraz úton rendben vannak, de nagyobb sebességnél vagy nedves úton túl könnyűnek érzem az autót, ezért nem várok tovább a cserével.
Őszintén szólva ezek a gumik lenyűgöztek. Az autóval együtt kerültek rám, és még mindig van bennük 2 mm jogilag használható futófelület, szóval ez lesz az utolsó szezonjuk. Az Alpokban élek, Ausztriában, így a nyári gumik nagyjából április közepétől októberig vannak rajtam, télen meg kötelezően téligumi megy. Kanyargós hegyiutakon közlekedem, ahol nincs helye a hibának, de hosszú, nagy sebességű egyeneseken is, szóval egyszerűen nem engedhetem meg magamnak, hogy a tapadás bármikor cserbenhagyjon. Még szakadó záporban is tökéletesen tartja az utat ez a contisportcontact2 – ilyen aquaplaning-ellenállást még nem láttam. Nem "követi" az aszfalt hornyait, és egyenetlen felületen sem "mászik fel" oldalra. Az oldalfal nagyon puha, ami kellemes, simább menetkomfortot ad. A bekanyarodás éles és kiszámítható, annak ellenére, hogy az oldalfal ennyire lágy. Szerintem épp ez a puha oldalfal az egyik fő oka a fantasztikus tapadásnak.
Izzó olasz autópályákon és felszaggatott aszfalton, autobahnokon tartott csúcssebességgel Németországban, szinte nulla látótávolságú esőben francia sztráda, és szűk hajlostűkkel az osztrák Alpokban – ezek a Continentalok soha nem hagytak cserben. Még földúton és füvön is meglepően jól teljesítettek, ha ez egyáltalán számít valamit. Az én körülményeim között egyetlen csúszás egy vészmanőver közben is katasztrofális lehet. Amikor ezeket a Continentalokat (ritkán) a határaik fölé tolom, nincs nagy zaj vagy rázkódás – egyszerűen fokozatosan és kiszámíthatóan adja fel a tapadást. Nincs az az éles be/ki kapcsoló érzés, ami az olcsóbb gumikra jellemző. Ez azt jelenti, hogy a vezető kap egy második esélyt a "mentésre", miután a tapadás már elveszett. Ez az egyetlen dolog számomra alapkövetelmény.
A futófelület kopása elfogadható gyenge pontja ezeknek a gumiknak. Évente csak 6 hónapig használom őket, így jogilag "lejártak", mielőtt még a futófelület elkopott volna. Az aquaplaning-ellenállás a kopás ellenére is megmaradt. Az öregedett gumik tapadása meglepően jól tartotta magát. Nincs száraz repedés, csipkelődés, kicsorbulás, szakadás, és nem jönnek le belőlük gumifoszlányok sem. A gyártási dátum 10 éve van!
Új állapotban 11 mm volt a futófelület mélysége, míg a Continental mostani újabb változata, úgy tudom, 9 mm-rel érkezik. Ha a Sportcontact2 még kapható lenne, lehet, hogy inkább maradnék mellette, mintsem átváltanék az új Premiumcontact6-ra.
Nagyon jó. Simán veszek belőle újra.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés