Continental Prémium CONTISPORTCONTACT 2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
B 
B Ár ettől 56 805 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 245/45 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Sport Contact 2 értékelte
Skóre vychádza z 228 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Continental CONTISPORTCONTACT 2 v rozmere 245/45 R18
Porovnané s 38 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 57 640 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 45 396 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 59 971 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 54 670 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 65 300 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 55 940 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 59 934 Ft 
Kumho PS72 ECSTA SPORT S 9.2 37 788 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 50 028 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K127B VENTUS S1 EVO3 8.9 47 442 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 44 240 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 48 548 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V107 8.9 47 400 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'FERA SU4 8.8 46 843 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 48 677 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 55 808 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 39 863 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho PS71 8.5 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 53 626 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 55 162 Ft lepšia a lacnejšia 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 42 431 Ft lepšia a lacnejšia 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 46 043 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 41 820 Ft lepšia a lacnejšia 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 47 805 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental CONTISPORTCONTACT 3 8.0 71 178 Ft 
Laufenn LK01B S FIT EQ 7.9 41 662 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V105 7.7 56 162 Ft lepšia a lacnejšia 
West lake SA-57 Zuper Ace XL MFS 7.7 
Giti GITISPORT S2 7.7 Continental CONTISPORTCONTACT 2 7.5 56 805 Ft Táto pneumatika 
Bridgestone RE050A 7.2 
Cooper SUMMER 7.1 44 404 Ft 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 31 112 Ft 
Toyo TR1 PROXES 6.8 41 938 Ft 
West lake SA37 SPORT 6.6 
Sailun ATREZZO ZSR (SU18) 5.4 
Arivo ULTRA ARZ 5 RFT 4.9 55 042 Ft Arivo ULTRA ARZ 5 RFT 55 042 Ft −1 763 Ft 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 57 640 Ft +836 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (38)
- 1. 9.7 57 640 Ft +836 Ft
- 1. 9.7 45 396 Ft −11 408 Ft
- 3. 9.5 59 971 Ft +3 166 Ft
- 3. 9.5 54 670 Ft −2 135 Ft
- 5. 9.4 65 300 Ft +8 495 Ft
- 5. 9.4 55 940 Ft −865 Ft
- 7. 9.3 59 934 Ft +3 129 Ft
- 8. 9.2 37 788 Ft −19 017 Ft
- 9. 9.1 50 028 Ft −6 777 Ft
- 10. 8.9 47 442 Ft −9 362 Ft
- 10. 8.9 44 240 Ft −12 564 Ft
- 10. 8.9 48 548 Ft −8 256 Ft
- 10. 8.9 47 400 Ft −9 404 Ft
- 14. 8.8 46 843 Ft −9 962 Ft
- 15. 8.7 48 677 Ft −8 128 Ft
- 16. 8.6 55 808 Ft −997 Ft
- 17. 8.5 39 863 Ft −16 942 Ft
- 17. 8.5
- 19. 8.4 53 626 Ft −3 179 Ft
- 19. 8.4 55 162 Ft −1 642 Ft
- 21. 8.3 42 431 Ft −14 374 Ft
- 21. 8.3 46 043 Ft −10 762 Ft
- 23. 8.2
- 23. 8.2 41 820 Ft −14 985 Ft
- 25. 8.1 47 805 Ft −8 999 Ft
- 26. 8.0 71 178 Ft +14 374 Ft
- 27. 7.9 41 662 Ft −15 142 Ft
- 28. 7.7 56 162 Ft −643 Ft
- 28. 7.7
- 28. 7.7
- 31. 7.5 56 805 Ft
- 32. 7.2
- 33. 7.1 44 404 Ft −12 400 Ft
- 34. 7.0 31 112 Ft −25 692 Ft
- 35. 6.8 41 938 Ft −14 867 Ft
- 36. 6.6
- 37. 5.4
- 38. 4.9 55 042 Ft −1 763 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 245/45 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Continental CONTISPORTCONTACT 2 najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Continental CONTISPORTCONTACT 2 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C B B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 245/45 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ezek a gumik a 996-osom hátsó tengelyén voltak. Elég pörgős a vezetési stílusom, és a megtett kilométerek nagyjából 80%-át rossz minőségű, durva burkolatú B-utakon teszem le, a maradék meg az ezekre vezető forgalmas szakaszokból áll.
Ezen a kerékszetten eredetileg Bridgestone Potenza S02A volt. Amikor a hátsók elkoptak, és S02A már nem volt kapható, merev oldalfalú gumit kértem a frontra maradt S02A-k mellé. Egy profi tesztelő ajánlotta a Conti SC2-t. Na és most, 5000 km után annyira elkoptak, hogy csökkenteni kellett a cambert. Azóta csináltam egy 350 km-es tesztmenetet, és ugyanolyan kopási ütemet látok, mint korábban. Ilyen gyorsan kopó gumim még sosem volt. A másik kerékszettemen Mich PS2 van, és a hátsók – kettő garnitúra összesen – mindkettő megcsinált 15 000 km-t. Ráadásul a szezont végig felváltva használom mindkét szettett, szóval a számok jól összehasonlíthatók.
Emellett nagyon csalódtam az oldalfal merevségében is. Az elején lévő Bridgestone-ok ultra kemények. A hátul lévő Conti SC2 egyszerűen nem nyújtja azt a stabilitást, amit a merev elejűek megkívánnának.
Mit tanultam ebből? Sose rakj különböző gumit elülső és hátsó tengelyre. De őszintén szólva, ezek miatt tényleg csalódott vagyok. Az előző S02A volt minden idők kedvenc gumim – nagyon merev oldalfallal –, bár a kopása sem volt valami fényes. A 911-esek amúgy is sokat eszik a hátsó gumikból. De a Conti SC2 az abszolút rekorder nálam kopás terén. Néha már azon gondolkozom, hogy nem véletlenül kaptam-e egy pár kalóz gumit....
Tapadás terén – nedvesen és szárazon egyaránt – az úton bőven megfelelő volt.
Az első 10 000 km-ig rendben vannak a gumik. Utána viszont nagyon gyorsan elkopik az oldalfal, és a tapadás is elmegy vele együtt.
Goodyear F1 Asymmetric 5-ösökre cserélem ezeket mind a négy sarokra. A Contik az első tengelyre az előző tulajdonos szerelte fel a TT MK2-mre. Kb. 48 000 km után még mindig van rajtuk 4,5 mm-es mintamélység, ami nem rossz – én viszont csak az utolsó kb. 4 000 km-t tettem meg vele. Száraz úton rendben vannak, de nagyobb sebességnél vagy nedves úton túl könnyűnek érzem az autót, ezért nem várok tovább a cserével.
Őszintén szólva ezek a gumik lenyűgöztek. Az autóval együtt kerültek rám, és még mindig van bennük 2 mm jogilag használható futófelület, szóval ez lesz az utolsó szezonjuk. Az Alpokban élek, Ausztriában, így a nyári gumik nagyjából április közepétől októberig vannak rajtam, télen meg kötelezően téligumi megy. Kanyargós hegyiutakon közlekedem, ahol nincs helye a hibának, de hosszú, nagy sebességű egyeneseken is, szóval egyszerűen nem engedhetem meg magamnak, hogy a tapadás bármikor cserbenhagyjon. Még szakadó záporban is tökéletesen tartja az utat ez a contisportcontact2 – ilyen aquaplaning-ellenállást még nem láttam. Nem "követi" az aszfalt hornyait, és egyenetlen felületen sem "mászik fel" oldalra. Az oldalfal nagyon puha, ami kellemes, simább menetkomfortot ad. A bekanyarodás éles és kiszámítható, annak ellenére, hogy az oldalfal ennyire lágy. Szerintem épp ez a puha oldalfal az egyik fő oka a fantasztikus tapadásnak.
Izzó olasz autópályákon és felszaggatott aszfalton, autobahnokon tartott csúcssebességgel Németországban, szinte nulla látótávolságú esőben francia sztráda, és szűk hajlostűkkel az osztrák Alpokban – ezek a Continentalok soha nem hagytak cserben. Még földúton és füvön is meglepően jól teljesítettek, ha ez egyáltalán számít valamit. Az én körülményeim között egyetlen csúszás egy vészmanőver közben is katasztrofális lehet. Amikor ezeket a Continentalokat (ritkán) a határaik fölé tolom, nincs nagy zaj vagy rázkódás – egyszerűen fokozatosan és kiszámíthatóan adja fel a tapadást. Nincs az az éles be/ki kapcsoló érzés, ami az olcsóbb gumikra jellemző. Ez azt jelenti, hogy a vezető kap egy második esélyt a "mentésre", miután a tapadás már elveszett. Ez az egyetlen dolog számomra alapkövetelmény.
A futófelület kopása elfogadható gyenge pontja ezeknek a gumiknak. Évente csak 6 hónapig használom őket, így jogilag "lejártak", mielőtt még a futófelület elkopott volna. Az aquaplaning-ellenállás a kopás ellenére is megmaradt. Az öregedett gumik tapadása meglepően jól tartotta magát. Nincs száraz repedés, csipkelődés, kicsorbulás, szakadás, és nem jönnek le belőlük gumifoszlányok sem. A gyártási dátum 10 éve van!
Új állapotban 11 mm volt a futófelület mélysége, míg a Continental mostani újabb változata, úgy tudom, 9 mm-rel érkezik. Ha a Sportcontact2 még kapható lenne, lehet, hogy inkább maradnék mellette, mintsem átváltanék az új Premiumcontact6-ra.
Nagyon jó. Simán veszek belőle újra.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés