Continental Prémium CONTISPORTCONTACT 2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
B 
B Ár ettől 60 842 Ft 
Megerősített oldalfal 
ROF (defekttűrő technológia) 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/50 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Sport Contact 2 értékelte
Skóre vychádza z 228 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Continental CONTISPORTCONTACT 2 v rozmere 225/50 R17
Porovnané s 40 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 47 775 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 52 089 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 47 540 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 48 993 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 50 098 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 36 590 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 41 501 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 39 469 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen NFera SU4 8.8 38 445 Ft lepšia a lacnejšia 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 26 604 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 65 734 Ft 
Hankook K120 Ventus V12 Evo2 8.5 41 915 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 35 173 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho PS71 8.5 
Toyo PROXES SPORT A 8.5 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 42 664 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 48 618 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone S001 RFT-Dojazdová tech. Runflat 8.4 54 778 Ft lepšia a lacnejšia 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 38 889 Ft lepšia a lacnejšia 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 40 884 Ft lepšia a lacnejšia 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 40 077 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 54 211 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V701 8.1 39 618 Ft lepšia a lacnejšia 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 40 509 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone DUELER H/P SPORT 8.1 55 361 Ft lepšia a lacnejšia 
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 34 473 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho PS31 XL 7.8 35 141 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V105 7.7 41 492 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES SPORT 7.5 Continental CONTISPORTCONTACT 2 7.5 60 842 Ft Táto pneumatika 
Cooper SUMMER 7.1 38 801 Ft 
Toyo TR1 PROXES 6.8 44 369 Ft 
Yokohama V103 6.8 52 014 Ft 
Nexen N'FERA RU1 6.7 36 789 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 29 275 Ft 
West lake SA37 SPORT 6.6 
Tristar Sportpower2 5.1 29 254 Ft 
Arivo Ultra ARZ 5 XL 4.9 26 469 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 47 775 Ft −13 067 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (40)
- 1. 9.7 47 775 Ft −13 067 Ft
- 1. 9.7
- 3. 9.5 52 089 Ft −8 753 Ft
- 3. 9.5 47 540 Ft −13 302 Ft
- 5. 9.4 48 993 Ft −11 849 Ft
- 6. 9.3 50 098 Ft −10 744 Ft
- 7. 9.2 36 590 Ft −24 252 Ft
- 8. 8.9 41 501 Ft −19 341 Ft
- 8. 8.9 39 469 Ft −21 373 Ft
- 10. 8.8 38 445 Ft −22 396 Ft
- 10. 8.8 26 604 Ft −34 238 Ft
- 12. 8.6 65 734 Ft +4 892 Ft
- 13. 8.5 41 915 Ft −18 927 Ft
- 13. 8.5 35 173 Ft −25 669 Ft
- 13. 8.5
- 13. 8.5
- 17. 8.4 42 664 Ft −18 178 Ft
- 17. 8.4 48 618 Ft −12 224 Ft
- 17. 8.4 54 778 Ft −6 064 Ft
- 20. 8.3 38 889 Ft −21 953 Ft
- 20. 8.3 40 884 Ft −19 958 Ft
- 22. 8.2 40 077 Ft −20 765 Ft
- 22. 8.2 54 211 Ft −6 631 Ft
- 24. 8.1 39 618 Ft −21 224 Ft
- 24. 8.1 40 509 Ft −20 333 Ft
- 24. 8.1 55 361 Ft −5 481 Ft
- 27. 7.9 34 473 Ft −26 369 Ft
- 28. 7.8 35 141 Ft −25 701 Ft
- 29. 7.7 41 492 Ft −19 350 Ft
- 30. 7.5
- 30. 7.5 60 842 Ft
- 32. 7.1 38 801 Ft −22 041 Ft
- 33. 6.8 44 369 Ft −16 473 Ft
- 33. 6.8 52 014 Ft −8 828 Ft
- 35. 6.7 36 789 Ft −24 053 Ft
- 36. 6.6 29 275 Ft −31 567 Ft
- 36. 6.6
- 38. 5.1 29 254 Ft −31 587 Ft
- 39. 4.9 26 469 Ft −34 373 Ft
- 40. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/50 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Continental CONTISPORTCONTACT 2 najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Continental CONTISPORTCONTACT 2 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D B B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/50 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ezek a gumik a 996-osom hátsó tengelyén voltak. Elég pörgős a vezetési stílusom, és a megtett kilométerek nagyjából 80%-át rossz minőségű, durva burkolatú B-utakon teszem le, a maradék meg az ezekre vezető forgalmas szakaszokból áll.
Ezen a kerékszetten eredetileg Bridgestone Potenza S02A volt. Amikor a hátsók elkoptak, és S02A már nem volt kapható, merev oldalfalú gumit kértem a frontra maradt S02A-k mellé. Egy profi tesztelő ajánlotta a Conti SC2-t. Na és most, 5000 km után annyira elkoptak, hogy csökkenteni kellett a cambert. Azóta csináltam egy 350 km-es tesztmenetet, és ugyanolyan kopási ütemet látok, mint korábban. Ilyen gyorsan kopó gumim még sosem volt. A másik kerékszettemen Mich PS2 van, és a hátsók – kettő garnitúra összesen – mindkettő megcsinált 15 000 km-t. Ráadásul a szezont végig felváltva használom mindkét szettett, szóval a számok jól összehasonlíthatók.
Emellett nagyon csalódtam az oldalfal merevségében is. Az elején lévő Bridgestone-ok ultra kemények. A hátul lévő Conti SC2 egyszerűen nem nyújtja azt a stabilitást, amit a merev elejűek megkívánnának.
Mit tanultam ebből? Sose rakj különböző gumit elülső és hátsó tengelyre. De őszintén szólva, ezek miatt tényleg csalódott vagyok. Az előző S02A volt minden idők kedvenc gumim – nagyon merev oldalfallal –, bár a kopása sem volt valami fényes. A 911-esek amúgy is sokat eszik a hátsó gumikból. De a Conti SC2 az abszolút rekorder nálam kopás terén. Néha már azon gondolkozom, hogy nem véletlenül kaptam-e egy pár kalóz gumit....
Tapadás terén – nedvesen és szárazon egyaránt – az úton bőven megfelelő volt.
Az első 10 000 km-ig rendben vannak a gumik. Utána viszont nagyon gyorsan elkopik az oldalfal, és a tapadás is elmegy vele együtt.
Goodyear F1 Asymmetric 5-ösökre cserélem ezeket mind a négy sarokra. A Contik az első tengelyre az előző tulajdonos szerelte fel a TT MK2-mre. Kb. 48 000 km után még mindig van rajtuk 4,5 mm-es mintamélység, ami nem rossz – én viszont csak az utolsó kb. 4 000 km-t tettem meg vele. Száraz úton rendben vannak, de nagyobb sebességnél vagy nedves úton túl könnyűnek érzem az autót, ezért nem várok tovább a cserével.
Őszintén szólva ezek a gumik lenyűgöztek. Az autóval együtt kerültek rám, és még mindig van bennük 2 mm jogilag használható futófelület, szóval ez lesz az utolsó szezonjuk. Az Alpokban élek, Ausztriában, így a nyári gumik nagyjából április közepétől októberig vannak rajtam, télen meg kötelezően téligumi megy. Kanyargós hegyiutakon közlekedem, ahol nincs helye a hibának, de hosszú, nagy sebességű egyeneseken is, szóval egyszerűen nem engedhetem meg magamnak, hogy a tapadás bármikor cserbenhagyjon. Még szakadó záporban is tökéletesen tartja az utat ez a contisportcontact2 – ilyen aquaplaning-ellenállást még nem láttam. Nem "követi" az aszfalt hornyait, és egyenetlen felületen sem "mászik fel" oldalra. Az oldalfal nagyon puha, ami kellemes, simább menetkomfortot ad. A bekanyarodás éles és kiszámítható, annak ellenére, hogy az oldalfal ennyire lágy. Szerintem épp ez a puha oldalfal az egyik fő oka a fantasztikus tapadásnak.
Izzó olasz autópályákon és felszaggatott aszfalton, autobahnokon tartott csúcssebességgel Németországban, szinte nulla látótávolságú esőben francia sztráda, és szűk hajlostűkkel az osztrák Alpokban – ezek a Continentalok soha nem hagytak cserben. Még földúton és füvön is meglepően jól teljesítettek, ha ez egyáltalán számít valamit. Az én körülményeim között egyetlen csúszás egy vészmanőver közben is katasztrofális lehet. Amikor ezeket a Continentalokat (ritkán) a határaik fölé tolom, nincs nagy zaj vagy rázkódás – egyszerűen fokozatosan és kiszámíthatóan adja fel a tapadást. Nincs az az éles be/ki kapcsoló érzés, ami az olcsóbb gumikra jellemző. Ez azt jelenti, hogy a vezető kap egy második esélyt a "mentésre", miután a tapadás már elveszett. Ez az egyetlen dolog számomra alapkövetelmény.
A futófelület kopása elfogadható gyenge pontja ezeknek a gumiknak. Évente csak 6 hónapig használom őket, így jogilag "lejártak", mielőtt még a futófelület elkopott volna. Az aquaplaning-ellenállás a kopás ellenére is megmaradt. Az öregedett gumik tapadása meglepően jól tartotta magát. Nincs száraz repedés, csipkelődés, kicsorbulás, szakadás, és nem jönnek le belőlük gumifoszlányok sem. A gyártási dátum 10 éve van!
Új állapotban 11 mm volt a futófelület mélysége, míg a Continental mostani újabb változata, úgy tudom, 9 mm-rel érkezik. Ha a Sportcontact2 még kapható lenne, lehet, hogy inkább maradnék mellette, mintsem átváltanék az új Premiumcontact6-ra.
Nagyon jó. Simán veszek belőle újra.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés