Goodyear Prémium EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
C 
B Ár ettől 98 678 Ft 
Megerősített oldalfal 
M+S 
Felnivédelem 
Elektromos autóhoz alkalmas Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/55 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Eagle F1 Asymmetric SUV értékelte
Skóre vychádza z 9 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) SUV 4X4 v rozmere 255/55 R20
Porovnané s 13 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 99 402 Ft 
Hankook K127A VENTUS S1 EVO3 SUV 8.9 73 269 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V107 8.9 71 418 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 69 596 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 56 434 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho ECSTA PS71 8.5 67 285 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 109 198 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) SUV 4X4 7.4 98 678 Ft Táto pneumatika 
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0 45 622 Ft 
West lake SA37 SPORT XL M+S 6.6 39 508 Ft 
Michelin LATITUDE SPORT 6.6 
Toyo PROXES SPORT SUV 6.5 52 715 Ft Toyo PROXES SPORT SUV 52 715 Ft −45 963 Ft 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137A VENTUS EVO SUV Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (13)
- 1. 9.7
- 1. 9.7 99 402 Ft +724 Ft
- 3. 8.9 73 269 Ft −25 409 Ft
- 3. 8.9 71 418 Ft −27 259 Ft
- 3. 8.9 69 596 Ft −29 082 Ft
- 6. 8.5 56 434 Ft −42 244 Ft
- 6. 8.5 67 285 Ft −31 393 Ft
- 8. 8.2 109 198 Ft +10 521 Ft
- 9. 7.4 98 678 Ft
- 10. 7.0 45 622 Ft −53 056 Ft
- 11. 6.6 39 508 Ft −59 169 Ft
- 11. 6.6
- 13. 6.5 52 715 Ft −45 963 Ft
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
B C B (73 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/55 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Sok különböző autón próbáltam ki különböző gumikat, de még soha nem írtam értékelést. Először az LS2 négyévszakos gumit akartam megvenni, de nem volt raktáron, és nem akartam várni, ezért a 2017-es Goodyear Eagle F1 Asymmetrical SUV XL mellett döntöttem. Nagyon meg vagyok elégedve. Érezhetően csendesebb, mint a Continental Sport Contact 5, vagy a különböző Hankook és Pirelli gumik. A kopása kiváló – 2 év és közel 21 000 km után még mindig majdnem 5 mm profilmélység van rajta. Kényelmes, halk és jól tapad. VW Touareg 2016-os modellt vezetek, szóval nem bánok durván az autóval, de amikor kell, a gumi megbízhatóan tartja az utat.
Az ML-emre vettem ezeket, mert le akartam cserélni az alapból felszerelt átlagos gumikat – elsősorban a nedves tapadás érdekelt. Ebben tényleg brillíroznak, nedves úton egyszerűen fantasztikusak, csak kapaszkodnak rendületlenül!
Az ML nem egy könnyű autó, szóval nem számítok rá, hogy rengeteg kilométert kihozok belőlük, de eddig nagyon jól teljesítenek.
Nagyon jó gumi, biztosan veszek belőle legközelebb is!
2016 márciusában vettem négy új F1 gumiabroncsot a VW Touareg V8-asomra. Főként közepes sebességű utakon (80–140 km/h) és burkolatlan utakon közlekedem. Mielőtt leírom a véleményemet, annyit kell megjegyeznem, hogy az általam használt utak nagyon kanyargósak, és jellemzően gyorsan hajtok rajtuk. Odafigyelek a gumiabroncs-nyomásra, és 5 000 km-enként elvégzem a rotálást is. A tapasztalataim:
- Kanyarstabilitás kiváló, szárazon és nedvesen egyaránt.
- A zajszint meglepően alacsony, még magasabb sebességeknél is.
- A kiegyensúlyozás tökéletes, semmiféle vibráció vagy remegés nincs.
- A fő probléma a kopás. Kevesebb mint 8 000 km után már azon gondolkozom, hogy le kell cserélni a gumikat az októberi esős évszak előtt — a külső vállak teljesen lekoptak, és az aquaplaning halálra rémíti a feleségemet, amikor áthajtunk a brazíliai nyári záporokon, amelyek ott rendszeresen lezúdulnak.
Új gumit szereltem a VW Touareg MkII hátsó tengelyére. Mindössze 3 hónap alatt – 11 000 km alatt – elérte a törvényi minimumot (1,6 mm). A kopás egyenletes volt az egész futófelületen – de egy 175 fontos gumitól ez egyszerűen botrányos. Soha többet.
A BMW X5 4.8i-mre le kellett cserélni a Pirelli P Zero run-flat gumikat. Eredetileg ugyanolyan Pirelli P Zero run-flat szettbe gondoltam, de sajnos az X5-höz már nem gyártják őket. Azt mondták, hogy Pirelli mostanában SUV-okhoz a Pirelli Scorpion Verde-t ajánlja. Utánanéztem a teszteknek, és kiderült, hogy SUV-okhoz a Continental ContiSportContact 5 és a Goodyear Eagle F1 AsymmetricSUV a legjobb választás. Bahreinben és Szaúd-Arábiában a Continental és a Goodyear run-flat változatát nagyon nehéz volt megtalálni, a Pirelli Scorpion Verde viszont mindenütt kapható volt. Majdnem megvettem a Pirellít, de szerencsére ráakadtam a Goodyear-re Szaúd-Arábiában – már csak 4 db volt belőle, és még olcsóbban is kaptam, mint a Pirelli lett volna. Az autón hatalmas a különbség. Azt hittem, hogy a P Zero-k is jók, de a Goodyear-ek felszerelése után megváltozott a véleményem. Csendesebbek, kényelmesebbek, szárazon jobb a tapadás, nedvesen meg egyenesen kiváló. Szárazon a visszajelzés nem a legjobb, de a tapadás nagyon jó, és végső soron ez a legfontosabb. Nedvesen mind a visszajelzés, mind a tapadás kiváló – úgy fogja az utat, mintha oda lenne ragasztva. Egyelőre csak 1 600+ km van bennük, így a kopásról még nem tudok nyilatkozni. Több megtett kilométer után frissítem az értékelést.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés