Goodyear Prémium EAGLE F1 SUPERSPORT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
A 
B Ár ettől 45 010 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
Felnivédelem 
Elektromos autóhoz alkalmas C A A Ár ettől 46 308 Ft Megerősített oldalfal OE Felnivédelem Elektromos autóhoz alkalmas C B B Ár ettől 46 878 Ft Megerősített oldalfal OE Felnivédelem Elektromos autóhoz alkalmas D A B Ár ettől 49 785 Ft Megerősített oldalfal Felnivédelem Elektromos autóhoz alkalmas Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/40 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Eagle F1 SuperSport értékelte
Skóre vychádza z 17 nezávislých testov a z 59 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Száraz nagyon jó 96,6 Nedves jó 93,9 Komfort átlagos 89,4 Érték gyengébb 84,4 
Kde stojí Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT v rozmere 225/40 R18
Porovnané s 61 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 39 399 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 33 785 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 47 921 Ft 
Continental PREMIUMCONTACT 7 9.6 40 311 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 46 006 Ft 
Pirelli PZERO (PZ5) 9.5 37 893 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 37 912 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 41 700 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 48 327 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 38 710 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho PS72 9.2 29 859 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT PS2 9.2 57 017 Ft 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 40 048 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 38 953 Ft 
Yokohama V107 8.9 38 373 Ft Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT 8.9 45 010 Ft Táto pneumatika 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 34 874 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 35 465 Ft 
Hankook K117 VENTUS S1 EVO2 8.9 44 681 Ft 
Continental PREMIUMCONTACT 6 8.8 40 496 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 31 849 Ft 
Pirelli PZERO 8.7 45 950 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 35 613 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 42 728 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 29 686 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 46 949 Ft 
Dunlop BLUE RESPONSE TG 8.5 37 422 Ft 
Kumho PS71 8.5 
Bridgestone S001 8.4 39 086 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 40 496 Ft 
Yokohama AD08 8.4 58 842 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 38 268 Ft 
Pirelli POWERGY 8.3 45 034 Ft 
Michelin PILOT SPORT CUP 2 8.3 69 593 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 36 128 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 34 103 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 38 527 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 36 245 Ft 
Yokohama V701 8.1 38 924 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 37 048 Ft 
Kleber DYNAXER UHP 8.0 40 504 Ft 
Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO 7.9 56 302 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 3 7.7 
Semperit SPEED-LIFE 3 7.7 37 517 Ft 
Nankang SPORTNEX AR-1 XL SEMI-SLICK 2G BSW 7.7 81 740 Ft 
Toyo Proxes T1-r Xl 7.6 
Leao N-F ACRO 7.6 30 510 Ft 
Nankang AS-2+ XL 7.2 31 986 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 32 206 Ft 
Nexen N'FERA SU1 7.0 31 869 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 29 690 Ft 
Barum BRAVURIS 6 7.0 30 198 Ft 
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0 29 380 Ft 
Yokohama V103 6.8 48 912 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 21 220 Ft 
Bridgestone POTENZA S005 6.6 44 919 Ft 
West lake SA37 SPORT 6.6 28 799 Ft 
Toyo R888R Proxes 6.5 72 988 Ft 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 23 005 Ft 
Kormoran ULTRA HIGH PERFORMANCE 4.8 Kormoran ULTRA HIGH PERFORMANCE 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 39 399 Ft −5 611 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (61)
- 1. 9.7 39 399 Ft −5 611 Ft
- 1. 9.7 33 785 Ft −11 226 Ft
- 1. 9.7 47 921 Ft +2 911 Ft
- 4. 9.6 40 311 Ft −4 699 Ft
- 5. 9.5 46 006 Ft +996 Ft
- 5. 9.5 37 893 Ft −7 117 Ft
- 5. 9.5 37 912 Ft −7 098 Ft
- 8. 9.4 41 700 Ft −3 310 Ft
- 8. 9.4 48 327 Ft +3 317 Ft
- 8. 9.4
- 11. 9.3 38 710 Ft −6 300 Ft
- 12. 9.2 29 859 Ft −15 151 Ft
- 12. 9.2 57 017 Ft +12 007 Ft
- 14. 9.1 40 048 Ft −4 962 Ft
- 15. 8.9 38 953 Ft −6 057 Ft
- 15. 8.9 38 373 Ft −6 637 Ft
- 15. 8.9 45 010 Ft
- 15. 8.9 34 874 Ft −10 136 Ft
- 15. 8.9 35 465 Ft −9 545 Ft
- 15. 8.9 44 681 Ft −329 Ft
- 21. 8.8 40 496 Ft −4 514 Ft
- 21. 8.8 31 849 Ft −13 161 Ft
- 23. 8.7 45 950 Ft +940 Ft
- 23. 8.7 35 613 Ft −9 397 Ft
- 25. 8.6 42 728 Ft −2 282 Ft
- 26. 8.5 29 686 Ft −15 324 Ft
- 26. 8.5 46 949 Ft +1 939 Ft
- 26. 8.5 37 422 Ft −7 588 Ft
- 26. 8.5
- 30. 8.4 39 086 Ft −5 925 Ft
- 30. 8.4 40 496 Ft −4 514 Ft
- 30. 8.4 58 842 Ft +13 832 Ft
- 30. 8.4 38 268 Ft −6 742 Ft
- 34. 8.3 45 034 Ft +24 Ft
- 34. 8.3 69 593 Ft +24 583 Ft
- 34. 8.3 36 128 Ft −8 882 Ft
- 34. 8.3 34 103 Ft −10 907 Ft
- 38. 8.2 38 527 Ft −6 483 Ft
- 38. 8.2 36 245 Ft −8 766 Ft
- 40. 8.1 38 924 Ft −6 086 Ft
- 40. 8.1 37 048 Ft −7 962 Ft
- 42. 8.0 40 504 Ft −4 506 Ft
- 43. 7.9 56 302 Ft +11 292 Ft
- 44. 7.7
- 44. 7.7 37 517 Ft −7 493 Ft
- 44. 7.7 81 740 Ft +36 730 Ft
- 47. 7.6
- 47. 7.6 30 510 Ft −14 500 Ft
- 49. 7.2 31 986 Ft −13 024 Ft
- 50. 7.1 32 206 Ft −12 804 Ft
- 51. 7.0 31 869 Ft −13 141 Ft
- 51. 7.0 29 690 Ft −15 320 Ft
- 51. 7.0 30 198 Ft −14 812 Ft
- 51. 7.0 29 380 Ft −15 630 Ft
- 55. 6.8 48 912 Ft +3 901 Ft
- 56. 6.6 21 220 Ft −23 790 Ft
- 56. 6.6 44 919 Ft −91 Ft
- 56. 6.6 28 799 Ft −16 212 Ft
- 59. 6.5 72 988 Ft +27 978 Ft
- 60. 4.9 23 005 Ft −22 005 Ft
- 61. 4.8
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/40 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Supersport
Nagy teljesítményű autókhoz való abroncsok, ahol nincs kompromisszum — ilyen a(z) Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT is. A keverék, a felépítés és a mintázat mind a tapadásnak és a stabilitásnak van alárendelve. A futásteljesítmény és a kényelem jóval ezek mögött következik, amivel vásárláskor számolni kell.
C A B (70 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 2× 
Tyre Reviews 
Die Reifentester Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/40 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Gumiabroncs verziója: Goodyear Eagle F1 Supersport A0 (Audi spec)
Körülmények: Mindennapi használat
Csere: 22 500 km-nél, egyszer forgatva 7 000 km-nél, másodszor nagyjából 15 000–16 000 km-nél
A P Zero PZ4-hez képest azonnal érezhető a különbség – a tapadás szinte melegítés nélkül is azonnal megvan. Komoly javulás.
Kiváló visszajelzés, kiváló tapadás — a gumi egyszer sem hagyott cserben.
Az egyetlen negatívum, hogy az oldalfal kevésbé merev, mint a PZ4-é, bár ez valószínűleg az Audi spec keverék sajátossága.
Száraz úton a kormányzás és a kanyarviselkedés egyszerűen lenyűgöző. Az ember rögtön magabiztosnak érzi magát mögötte. Nedves aszfalton is megállja a helyét, főleg ha figyelembe vesszük, hogy UUHP gumiról van szó. Extrém nyomatékterhelésnél gyorsan kopik, de így is megéri minden fillérét!
Három éven és nyolc hónapon át használtam ezeket a gumikat a hátsókerék-hajtású autóm első tengelyén, és nagyjából 34 000 kilométert tettem meg velük. Új állapotban 7 mm-es mintamélységgel érkeztek, és amikor leszedtem őket, még mindig volt rajtuk 4 mm. Ez szerintem nagyon jó kopásállóság egy UHP gumihoz képest. Egyébként csak azért cseréltem le őket, mert úgy döntöttem, visszatérek az autóhoz gyárilag előírt gumiméretre.
Tetszett, ahogy ezek a gumik ülnek a felnin (235/35/19 egy 8j-s felnin). Az oldalfal lapos volt, amit kedvelek – a lekerekített oldalfalakat nem szeretem –, és valamennyire védelmet is nyújtott a járdaszegélyekkel szemben. Persze alacsony profilú gumiknál tényleg sosem leszel teljesen biztonságban a szegélyektől.
26 év vezetési tapasztalat alatt sok prémium márkát kipróbáltam, és a Goodyear mindig is kiegyensúlyozott volt. Korábban használtam Eagle F1 Asymmetric 1-et, 2-t és 3-at is, és mind nagyon jók voltak. A Supersport ismét remekül teljesített összességében. Meleg, száraz úton nem tudok belekötni, és keményen meg is dolgoztattam. Hidegben és nedves úton sem emlékszem, hogy valaha cserbenhagyott volna. Az egyetlen hátrány a Supersportnál, hogy elég merev – minden úthibát éreztem. Ennek viszont volt előnye is: a kormányzás precíz és pontos volt.
Egyszer hirtelen kellett fékeznem, hogy elkerüljek egy ütközést. Megcsúszott ugyan, de időben megállította az autót, szóval elvégezte a dolgát. Ezért fizet az ember a prémium márkákért.
Ha a Supersport és az Asymmetric között kellene választanom, az Asymmetric mellett döntenék. Mindennapi vezetéshez az Asymmetric jóval kényelmesebb. A Supersportnak én csak akkor látom értelmét, ha valaki tényleg keményen meg akarja hajtani az autóját.
Van egy Seat Leon Cupra R-em, gyárilag 265 lóerős, plusz egyedi fejlesztések (jelenleg nem tudom pontosan mennyi lóerő van benne). Már több mint 9 600 km-t tettem meg ezekkel a gumikkal, szóval azt hiszem, most már érdemes véleményt írni róluk.
Először is: amikor gumit veszel, nagyon fontos, hogy a kocsidhoz megfelelő jelölésűt válaszd! Ez nem apróság. Egyes példányokon BMW-jelölés van, másokon VW, Audi és így tovább. A helyes jelölést a GoodYear weboldalán tudod ellenőrizni. Hiába néznek ki egyformán, nem ugyanolyan gumikról van szó – egyetlen szimbólum különbség is komolyan befolyásolhatja a teljesítményt, ha rosszat veszel.
Szárazon szerintem ez a legjobb UUHP gumi, amit most kapni lehet. Több okból is. A GoodYear Super Sport hőállósága jobb, mint a PS4S-é vagy a Continental Sport Contact 7-é. Sokkal jobban bírja a terhelést anélkül, hogy a tapadás vagy a visszajelzés romlana. A PS4S és az SC7 sokkal hamarabb túlhevül, és utána a teljesítményük is drasztikusan csökken. A kopás is elszabadul, ha egyszer ezek átmelegszenek – különösen az oldalfalaknál. A GoodYear itt is jobb munkát végzett: erősebb oldalfalak, ráadásul felnivédelem is van rajta. Ez különösen fontos, ha pályán vezetsz vagy olyan utakon, ahol kövek hevernek az aszfalton. Szárazon a GoodYear egyszerűen vezet – a visszajelzés és a teljesítmény a csúcson van a UUHP kategóriában.
Nedvesen más a helyzet: ott az SC7 jobb, de azért nem kell megijedni, nem olyan, mintha jégen lennél. Az SC7 csak jobb esőben, de a GoodYear sem rossz. Fékezésnél én is az SC7-et tartom jobbnak – viszont csak addig, amíg a gumi nem hevül túl. Mert ha átmelegszik, és még fékező belfordulást is kell csinálni, az az SC7-nek és a PS4S-nek is végzetes lehet. Összességében a GoodYear itt is megállja a helyét jobban.
Komfort terén a PS4S egy kicsit jobb a GoodYearnél, de a legkényelmesebb az SC7. Zajban is ugyanez a sorrend.
Kopásról: ez egy UUHP gumi, és engem mindig is idegesít, amikor valaki ragadós sportgumitól 80-90 ezer km-es élettartamot vár. Ezek teljesítménygumik, nem maratoni futók. Ha viszont normál mindennapos közlekedésre használod, és csak hétvégén szórakozol kicsit a nyílt úton, akkor 50-80 ezer km-t is ki lehet hozni belőlük simán – burnout és hasonlók nélkül. Minden a vezetési stílustól függ.
Összefoglalva: ha a legjobb teljesítmény és visszajelzés kell, és azt akarod, hogy ez tartós is legyen, a GoodYear a nyerő. Ez a legspotosabb UUHP gumi, amit most meg lehet venni. Ha inkább a komfort felé húzol, de azért teljesítmény is kell, a PS4S a te gumid. Az SC7 akkor a legjobb választás, ha sokat esik nálad – például brit időjáráshoz tökéletes. Ha meg nagyon meleg éghajlaton élsz, menj GoodYearre.
Még egy fontos dolog: a Németországban gyártott GoodYear minőségileg egy más kategória, mint amit balkáni vagy hasonló gyárakban gyártanak. Figyelj oda, honnan veszed a gumit!
Ellentmondásos az érzésem ezzel a gumival kapcsolatban – teljesíti, amit ígér, de egyik napról a másikra flat spotot fejleszt ki, ami azért elég kellemetlen meglepetés. Egy prémium gumitól nem várnék ilyet. Száraz úton a tapadás és a visszajelzés kiváló, nedvesen még nem próbáltam. Zajszint és üzemanyag-fogyasztás nagyjából ugyanott van, mint az előző gumijaimnál: CSC7, Michelin PS5.
Nem bánom, hogy megvettem, de az éjszakánként kialakuló flat spotok azért bosszantóak.
PS: Az oldalfal dizájnja szörnyű :)
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés