Hankook Felső közép IK01 ION EVO
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
A 
A Ár ettől 98 843 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 285/35 R21.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan iON Evo értékelte
Skóre vychádza z 4 nezávislých testov a z 8 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves élmezőny 98,1 Száraz élmezőny 99,2 Komfort nagyon jó 96,8 Érték gyengébb 88,1 
Kde stojí Hankook IK01 ION EVO v rozmere 285/35 R21
Porovnané s 25 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 122 969 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 116 064 Ft 
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 93 817 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 108 767 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 147 880 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 115 621 Ft Hankook IK01 ION EVO 9.3 98 843 Ft Táto pneumatika 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 114 386 Ft 
Hankook K127A VENTUS S1 EVO3 SUV 8.9 97 344 Ft 
Yokohama V107 8.9 96 886 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 80 560 Ft 
Pirelli PZERO 8.7 127 235 Ft 
Michelin PILOT SUPER SPORT 8.5 125 307 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 118 016 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 88 407 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 121 569 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 109 903 Ft 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 114 959 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE 2 8.2 106 369 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 61 290 Ft 
Radar DIMAX R8+ 6.7 
Toyo Proxes Sport SUV XL 6.5 
Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 148 067 Ft Dunlop SP SPORT MAXX GT 148 067 Ft +49 224 Ft 9.7 najlepšia v skupine Continental SPORTCONTACT 7 122 969 Ft +24 126 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (25)
- 1. 9.7 122 969 Ft +24 126 Ft
- 1. 9.7 116 064 Ft +17 221 Ft
- 1. 9.7 93 817 Ft −5 025 Ft
- 4. 9.5 108 767 Ft +9 924 Ft
- 5. 9.4
- 5. 9.4 147 880 Ft +49 037 Ft
- 7. 9.3 115 621 Ft +16 778 Ft
- 7. 9.3 98 843 Ft
- 9. 9.1 114 386 Ft +15 544 Ft
- 10. 8.9 97 344 Ft −1 499 Ft
- 10. 8.9 96 886 Ft −1 957 Ft
- 10. 8.9 80 560 Ft −18 283 Ft
- 13. 8.7 127 235 Ft +28 392 Ft
- 14. 8.5 125 307 Ft +26 464 Ft
- 14. 8.5 118 016 Ft +19 173 Ft
- 14. 8.5 88 407 Ft −10 436 Ft
- 17. 8.4 121 569 Ft +22 727 Ft
- 17. 8.4 109 903 Ft +11 060 Ft
- 17. 8.4
- 20. 8.2 114 959 Ft +16 116 Ft
- 20. 8.2 106 369 Ft +7 526 Ft
- 22. 7.0 61 290 Ft −37 553 Ft
- 23. 6.7
- 24. 6.5
- 25. 5.5 148 067 Ft +49 224 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 285/35 R21 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Hankook IK01 ION EVO najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Öko
A takarékos abroncsok az alacsony gördülési ellenállásra épülnek — a motornak kevesebb munkájába kerül forgatni a kereket, ami meglátszik a fogyasztáson. Ilyen abroncs a(z) Hankook IK01 ION EVO is. Ennek ára rendszerint a keményebb keverék: nedves úton korábban kell fékezni, és nagyobb tartalékkal érdemes kanyarodni. Cserébe több kilométert bírnak, mint a lágyabb keverékek. A vezető gyártók új keverékekkel folyamatosan szűkítik a nedves tapadásban lévő különbséget, a takarékos és a standard abroncs között azonban általában továbbra is érezhető az eltérés.
B A A (70 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
2× 4× 1. hely 
AutoŽurnál 
2. hely 
TopTire Review Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 285/35 R21.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Tesla Model 3 Highland-on használom. Száraz és nedves úton egyaránt jó a tapadás, de a menetstabilitással nem vagyok teljesen elégedett. Eleinte nagyon csendes a gumi, de ahogy az oldalakon elkezdődik a kopás, a zajszint is egyre nő.
A fékezés egyszerűen szörnyű volt. Kerüljétek el ezt a gumit. Száraz úton is csúszkált rendesen. A gumiк nagyon puhák, de kanyarban legalább jól dőlt be az autó.
A gumiszerelőm ajánlotta a Hankook iON Evót, mint jobb választást, úgyhogy váltottam – de azonnal éreztem a különbséget az előző Bridgestone Potenza Sporthoz képest, és nem kellemeset. Már induláskor csúszik a gumi, sőt egyszer egy jobbra kanyarban kb. 60 km/h-nál meg is csúszott alattam, ami elég ijesztő volt.
A kényelem és a zajszint rendben van, de a tapadás és a kezelhetőség közel sincs azon a szinten, amit vártam. Mindössze kb. 5 hónapig használtam, de már elvesztettem a bizalmam bennük, és úgy döntöttem, cserélek. Úgy tűnik, ez a gumi inkább elektromos autókra való – benzinesekre, ha az ember kicsit dinamikusabban vezet, nem igazán megfelelő.
Model 3 Rwd.
Az első gumik 72 000 km-t teljesítettek, a hátsók 40 000 km-t.
Lehetett volna még belőlük kicsit több is, de a végére zajosak lettek.
A fogyasztás lenyűgöző – 180–190 wh/mérföld. Kanyarstabilitás és tapadás kiváló. A belső zajtszint 2–3 dB-lel alacsonyabb, mint a régi PS4-eseimnél.
Kiváló vétel.
A Continental Ultra Contact NXT kipróbálása után visszatértem ezekhez.
Erősen ajánlom. Ezek nem AS (all-season) gumik.
AA trakció és A hőmérséklet. 320-as kopásjelző.
Az elektromos autómhoz jó választás ez a gumiabroncs – csendes, kényelmes. Viszont a tapadás elég gyenge a PS4-hez vagy PS5-höz képest. Tudom, hogy nem teljesen igazságos az összehasonlítás, de számomra a tapadás fontosabb, mint a kényelem. Szárazon éppen csak átlag feletti, nedves úton átlagos.
Egyszer hirtelen ki kellett térnem egy akadály elől az úton – a gumi hangosan csikorgott, és épp csak annyi tapadást adott, amennyi kellett a helyzethez. Ha ott lett volna PS4 vagy PS5, valószínűleg semmi csikorgás nem lett volna, és még bőven maradt volna tartalék tapadás.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés